文章(zhang)來源:中國(guo)東方航空集團有(you)限公司 發布(bu)時間:2022-06-09
6月9日,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)東(dong)方航(hang)(hang)空(kong)集(ji)團(tuan)有(you)(you)限(xian)公司(si)(si)(以下簡稱“東(dong)航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)”)旗下東(dong)方航(hang)(hang)空(kong)物(wu)流(liu)(liu)股份有(you)(you)限(xian)公司(si)(si)在(zai)上海證(zheng)券交易所主板掛牌(pai)上市(股票(piao)(piao)簡稱:東(dong)航(hang)(hang)物(wu)流(liu)(liu),股票(piao)(piao)代碼(ma):601156),成(cheng)為“航(hang)(hang)空(kong)混改第一(yi)股”。這(zhe)標(biao)志著東(dong)航(hang)(hang)物(wu)流(liu)(liu)作為全國(guo)(guo)(guo)首批、民(min)航(hang)(hang)首家(jia)(jia)(jia)混合所有(you)(you)制改革試點企業(ye)超預期完成(cheng)“三步走(zou)”的“混改”路徑,正式成(cheng)長(chang)為一(yi)家(jia)(jia)(jia)公眾性公司(si)(si);更標(biao)志著東(dong)航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)抓緊抓實國(guo)(guo)(guo)企改革三年(nian)行動,以“混改”為突破口(kou),成(cheng)為首家(jia)(jia)(jia)實現航(hang)(hang)空(kong)客運(股票(piao)(piao)簡稱:中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)東(dong)航(hang)(hang),股票(piao)(piao)代碼(ma):600115)和航(hang)(hang)空(kong)物(wu)流(liu)(liu)兩項核心主業(ye)“雙上市”的國(guo)(guo)(guo)有(you)(you)大型航(hang)(hang)空(kong)運輸集(ji)團(tuan),在(zai)“十四五”開局(ju)之年(nian),加快形成(cheng)產業(ye)集(ji)群高(gao)質量發(fa)展新格局(ju)、構建競爭引領新優勢。
東航物流“混改”推進以來,東航集團把“有利于進一步激發各類生產要素的活力,實現國有資本的保值增值;有利于推進航空領域的供給側結構改革,打造世界一流的航空物流國家隊;有利于建立市場化體制機制,推進企業治理體系和治理結構現代化”作為基本原則,更好地推動東航物流“混改”抓機遇、解難題、開新局。東航物流完成法人治理結構和經營決策機制改革,健全市場化經營機制,推進“三項制度”改革,以混改促進業務高質量發展。幾年來,東航物流推動業務鏈條持續向兩端延伸,大力發展跨境電商解決方案、同業項目供應鏈、航空特貨解決方案和產地直達解決方案服務等新興業務,推出了臨空產業園、“港到港”時限產品、空鐵聯運、一站式空服中心等一批新項目。截至2020年末,東航物流旗下中貨航擁有10架貨機和725架客機貨運資源,依托天合聯盟、代碼共享與SPA協議,航線網絡通達全球170個國家的1036個目的地。東航物流在全國范圍內擁有17個自營貨站,構建起布局全球的航空貨運網絡體系,在助力“一帶一路”建設、服務國家區域發展戰略、促進國內國際雙循環、穩定產業鏈供應鏈、服務全球防疫共同體構建過程中發揮了積極作用。
2016至2020年,東航物流營業收入由58.37億增長至151.1億,營業收入年均增長26.84%;利潤總額由4.85億增長至36.38億,利潤總額年均增長65.48%;資產負債率由85.88%下降至37.39%,凈資產增長6.72倍,一舉扭轉了航空貨運“十年九虧”的被動局面,企業活力、盈利能力和抗風險能力顯著增強,為國企混改積累了可復制、可推廣的混改經驗。
“上市”不(bu)是混改(gai)(gai)(gai)的(de)終點(dian)(dian),而是進一步深(shen)化(hua)改(gai)(gai)(gai)革的(de)新起點(dian)(dian)。東(dong)(dong)航集團(tuan)將(jiang)堅守主(zhu)責主(zhu)業,推進布(bu)局優化(hua)和產(chan)業結構(gou)調整,以(yi)點(dian)(dian)帶面把改(gai)(gai)(gai)革向縱深(shen)推進。隨(sui)著東(dong)(dong)航物流(liu)(liu)(liu)(liu)上市,東(dong)(dong)航集團(tuan)將(jiang)按照國(guo)家“加強(qiang)國(guo)際(ji)航空貨(huo)運能力(li)建設,培育一批(pi)具有全球競爭(zheng)力(li)的(de)現代(dai)流(liu)(liu)(liu)(liu)通企(qi)業”“加快構(gou)建國(guo)際(ji)物流(liu)(liu)(liu)(liu)供應鏈體系(xi)”的(de)部(bu)署要求(qiu),努力(li)把東(dong)(dong)航物流(liu)(liu)(liu)(liu)打造(zao)成為一支媲美FedEx、UPS、DHL的(de)國(guo)際(ji)化(hua)現代(dai)航空物流(liu)(liu)(liu)(liu)服(fu)務(wu)集成商,不(bu)斷增強(qiang)精(jing)細化(hua)、高品質物流(liu)(liu)(liu)(liu)服(fu)務(wu)供給能力(li),提(ti)高市場(chang)競爭(zheng)力(li),助力(li)國(guo)家構(gou)建功(gong)能完善、布(bu)局合理、銜接順暢(chang)的(de)航空貨(huo)運設施布(bu)局和通達(da)全球的(de)航空貨(huo)運網(wang)絡體系(xi),更好服(fu)務(wu)我國(guo)經(jing)濟社會發(fa)展和人(ren)民美好生活(huo)對現代(dai)化(hua)航空物流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)需(xu)要。
【責任編(bian)輯:張思嘉】