文(wen)章來源:中國海洋石油集團有限公司(si) 發布(bu)時間:2022-06-10
6月9日,6座全(quan)球最大容(rong)積(ji)LNG(液化(hua)天然氣(qi))儲(chu)罐在江蘇鹽(yan)城濱海港工(gong)業園區開工(gong)建造,這6座儲(chu)罐由(you)中(zhong)(zhong)國(guo)海洋石油集團有限公司(簡稱中(zhong)(zhong)國(guo)海油)自主研發設計,標(biao)志著我國(guo)超大容(rong)積(ji)LNG儲(chu)罐設計及(ji)建造技術實現(xian)全(quan)面突破,達(da)到全(quan)球領先水平,對加快我國(guo)天然氣(qi)產供儲(chu)銷體系建設、助力我國(guo)早日實現(xian)“碳達(da)峰、碳中(zhong)(zhong)和”目標(biao)具有重要意義(yi)。
該項目在江蘇LNG一期工程4座22萬方LNG儲罐的基礎上進行擴建,總投資61億元,新增6座27萬方超大型全容式LNG儲罐及其配套設施同時開工建設,在國內尚屬首次,計劃2023年底建成投產。
近年來,中國海(hai)油先后(hou)完成了3萬方(fang)(fang)、16萬方(fang)(fang)、20萬方(fang)(fang)、22萬方(fang)(fang)LNG儲罐(guan)技(ji)術的研究,在天津LNG、福建LNG、浙(zhe)江LNG、上海(hai)LNG、江蘇LNG等(deng)多個項目(mu)進行(xing)了工程應用。與22萬方(fang)(fang)LNG儲罐(guan)相比,27萬方(fang)(fang)儲罐(guan)的重(zhong)(zhong)量和重(zhong)(zhong)心(xin)大幅提高,對樁基設計的要求更加苛刻。

為啃下這個 “硬骨頭”,中國海油研發人員打破常規思維,提出了突破“群樁效應”、發揮“單樁優勢”的超大容積儲罐樁基設計技術,使得儲罐能夠扎得穩,立得住。同時,27萬方儲罐的穹頂結構跨度達到近百米,接近極限狀態。研發人員通過創新技術方法做好合理配置與最優組合,將儲罐的30多種載荷及500多個組合工況融于一體,實現27萬方超大容積儲罐的最優設計體。
據(ju)了(le)(le)解,為攻(gong)克27萬方LNG儲(chu)(chu)罐(guan)設(she)計(ji)技術(shu)(shu),中國(guo)海(hai)油經過多(duo)年科研攻(gong)關,成功解決了(le)(le)大(da)(da)跨度薄殼結構穩定性分析、超(chao)高剪力墻減隔(ge)震設(she)計(ji)等超(chao)大(da)(da)型(xing)(xing)儲(chu)(chu)罐(guan)設(she)計(ji)難題,實現了(le)(le)LNG儲(chu)(chu)罐(guan)罐(guan)容領域的多(duo)項技術(shu)(shu)突破,打破了(le)(le)國(guo)外技術(shu)(shu)壟(long)斷(duan),使我國(guo)成為世界上少數幾個能(neng)夠開展(zhan)超(chao)大(da)(da)型(xing)(xing)LNG儲(chu)(chu)罐(guan)設(she)計(ji)及(ji)建造的國(guo)家之一(yi)。

同(tong)時,該(gai)項(xiang)目對(dui)優(you)化(hua)(hua)能(neng)源(yuan)結構,保護生態環境,加快長江(jiang)經濟帶(dai)產業轉型(xing)具有積(ji)極意義。600萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)LNG與煤(mei)炭、石油(you)等能(neng)源(yuan)相(xiang)(xiang)比,能(neng)減排(pai)二氧(yang)化(hua)(hua)碳(tan)1882萬(wan)(wan)噸(dun)(dun),減排(pai)氮(dan)氧(yang)化(hua)(hua)物33.4萬(wan)(wan)噸(dun)(dun),相(xiang)(xiang)當于植樹造林4000萬(wan)(wan)棵(ke),綠色(se)低碳(tan)效應顯著。
【責任編輯(ji):張思(si)嘉】