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當地時間6月10日上午(wu)，由中國鐵建(jian)所屬(shu)中國土木承建(jian)的西非地區首條(tiao)現代化雙線(xian)(xian)標(biao)準軌(gui)鐵路，同時也是迄今非洲(zhou)建(jian)成(cheng)最(zui)長雙線(xian)(xian)標(biao)準軌(gui)鐵路——尼日利亞拉伊鐵路開(kai)通(tong)商(shang)業運營。

停靠在站臺邊的拉伊鐵路旅客列車

拉(la)伊(yi)鐵(tie)路是(shi)中(zhong)非重(zhong)大合作(zuo)項(xiang)目，是(shi)中(zhong)尼(ni)務實(shi)合作(zuo)旗艦項(xiang)目，連接非洲(zhou)第一(yi)大城市拉(la)各斯和尼(ni)日利亞工業(ye)重(zhong)鎮(zhen)伊(yi)巴丹，線路正線全長約(yue)157公里，支線長約(yue)7公里，采用現(xian)代(dai)化鐵(tie)路標準，設(she)計(ji)時速150公里。拉(la)伊(yi)鐵(tie)路由中(zhong)國進出口銀行(xing)提供金(jin)融支持，中(zhong)國土木承建，中(zhong)鐵(tie)十一(yi)局、中(zhong)鐵(tie)十二局、大橋局、電(dian)氣化局、鐵(tie)四院等多家單(dan)位參與建設(she)。

拉伊鐵路列車停靠在車站

據了解，該鐵路的建設有利于增加新的商業機會并創造財富，改善國內工業發展，激活經濟，自2016年阿卡鐵路商業運營以來，產生了良好的效益。桑烏魯表示，拉各斯、奧貢和伊巴丹之間的走廊是國家最重要的商業走廊，拉各斯是國家最大的航空港和海港的所在地。拉伊鐵路貫穿這三個州，將從根本上改變當地人的生活和工作，為投資、房地產、城市開發、商業等打開渠道。尼日利亞鐵路未來也將建成全國鐵路網，推動國家經濟社會發展。

發車現場

試乘列車

列車上，一位(wei)54歲的尼日利亞乘警維克托說，退休(xiu)之前(qian)能在如(ru)此(ci)現代化的鐵路上執勤，之前(qian)想都(dou)不敢想，“感謝(xie)中(zhong)國(guo)！感謝(xie)中(zhong)國(guo)土木！”

自2017年(nian)3月(yue)開工(gong)以(yi)來，面對(dui)工(gong)期緊張(zhang)、施工(gong)環境復(fu)(fu)雜、施工(gong)資(zi)源有限、新冠疫(yi)情沖擊等諸多困難和挑戰(zhan)，全(quan)體中尼參建員工(gong)迎難而上，搶晴天(tian)、戰(zhan)雨天(tian)，防疫(yi)情、保復(fu)(fu)工(gong)，以(yi)最(zui)快速度(du)推進(jin)項目(mu)建設。中國土木(mu)充分(fen)發揮“領(ling)頭雁(yan)”作用(yong)，積極組織各參建單位進(jin)行溝通交流，取長補短，擰成一股繩(sheng)，實(shi)際(ji)用(yong)時三年(nian)多就(jiu)完成了(le)施工(gong)建設、調試及試運營(ying)工(gong)作，創造了(le)中國企業(ye)在(zai)西非地區實(shi)施鐵路項目(mu)的最(zui)快速度(du)。

中國(guo)土木董事長(chang)趙佃龍表示，今年是中國(guo)土木進入(ru)尼(ni)日利亞(ya)40周年，40年來中國(guo)土木始終堅持“與尼(ni)日利亞(ya)共(gong)成(cheng)長(chang)”的(de)理念。在拉伊鐵路(lu)項目實施(shi)過(guo)程中，中國(guo)土木積極履行社(she)會(hui)責任，施(shi)工高(gao)峰期雇傭(yong)當(dang)地(di)員工超過(guo)10000人(ren)，并通過(guo)集中培訓(xun)、外委專業(ye)機構培訓(xun)、中方(fang)技(ji)(ji)術人(ren)員帶當(dang)地(di)雇員的(de)“導師(shi)帶徒”模式等(deng)方(fang)式對(dui)當(dang)地(di)員工進行業(ye)務管(guan)理、專業(ye)技(ji)(ji)能培訓(xun)，為當(dang)地(di)培養了一批會(hui)管(guan)理、懂(dong)技(ji)(ji)術的(de)基礎設施(shi)建設人(ren)才，體現項目“授人(ren)以(yi)漁”的(de)意(yi)義。此外，中國(guo)土木還積極幫助當(dang)地(di)修建公共(gong)設施(shi)，開展助學幫教(jiao)活動，充分(fen)尊重(zhong)當(dang)地(di)民(min)風民(min)俗，維護當(dang)地(di)雇員合(he)法權(quan)益，努力構建和諧的(de)社(she)區關系。

列車運行在拉伊鐵路上

拉(la)(la)伊鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)是尼(ni)日利(li)亞國家(jia)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)干(gan)線(xian)網規劃和西非(fei)共同(tong)體(ti)“互聯互通(tong)(tong)(tong)”鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網的主要組成部分，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)連接尼(ni)日利(li)亞最大港(gang)(gang)口(kou)——拉(la)(la)各斯阿帕(pa)帕(pa)港(gang)(gang)，此次開通(tong)(tong)(tong)運營(ying)不僅極大地(di)改善(shan)了(le)尼(ni)日利(li)亞南部的交通(tong)(tong)(tong)環境(jing)，為當地(di)居民提供了(le)便捷舒(shu)適(shi)的出行方式(shi)，同(tong)時也打通(tong)(tong)(tong)了(le)尼(ni)日利(li)亞經(jing)濟(ji)發(fa)展大動脈，實現“港(gang)(gang)路(lu)(lu)(lu)聯通(tong)(tong)(tong)”，對加快(kuai)進出口(kou)貨物流(liu)通(tong)(tong)(tong)，疏解港(gang)(gang)口(kou)貨物滯(zhi)留壓力(li)，助推阿帕(pa)帕(pa)港(gang)(gang)口(kou)發(fa)展壯大，促進沿線(xian)地(di)區外向(xiang)型(xing)經(jing)濟(ji)發(fa)展具有(you)重(zhong)要作(zuo)用。此外，作(zuo)為中尼(ni)重(zhong)大合作(zuo)項目，拉(la)(la)伊鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)順利(li)開通(tong)(tong)(tong)商業(ye)運營(ying)還將推動共建(jian)“一帶一路(lu)(lu)(lu)”在西非(fei)地(di)區不斷走深走實，實現尼(ni)國社會經(jing)濟(ji)發(fa)展和中尼(ni)人文交流(liu)走向(xiang)更(geng)高(gao)階(jie)段。

【責任編輯：張思嘉】