文(wen)章來源：國(guo)家能源投資集團(tuan)有(you)限(xian)責任(ren)公司 發(fa)布時間：2022-12-14
編者按：今年以來，受多種因素疊加影響，我國能源供應持續偏緊。近期，各中央企業貫徹落實黨中央、國務院決策部署，按照國資委、國家能源局工作要求，采取一系列扎實舉措保障電力熱力安全穩定供應，為經濟社會發展和民生需求提供有力保障。
12月8日，隨著“華元20”輪滿(man)載離港，國家能源(yuan)集團黃驊港煤炭裝船量年累計(ji)20001.9萬噸(dun)，突破2億噸(dun)，再(zai)創歷史同期最高水(shui)平。
今年(nian)以來，國家(jia)能源集團黃(huang)驊港務黨委結合黨史學(xue)習(xi)教育，學(xue)史力行，將學(xue)習(xi)成果轉化為指導具(ju)體實踐。2021年(nian)黃(huang)驊港有(you)6個月裝卸量創歷史同期最好(hao)水平；兩(liang)度打破(po)保(bao)持三年(nian)之(zhi)久的單日(ri)裝船紀(ji)錄(lu)；較(jiao)去年(nian)提前15天突破(po)2億噸煤炭(tan)下水量。
進入四季度，國家能源集(ji)團黃驊(hua)港務全力打贏能源保供(gong)攻堅戰。“保供(gong)期間，我(wo)們每天(tian)召(zhao)開(kai)一次專題會(hui)議，溝(gou)通(tong)生產情況，以(yi)班保日，以(yi)日保月(yue)，保證計(ji)劃兌現率。”生產指揮中心的計(ji)劃員陳浩說。
關鍵(jian)時(shi)期，時(shi)間(jian)就是彈(dan)藥，精打細算(suan)的(de)安排(pai)每一條車(che)船信息，壓縮所(suo)有輔助(zhu)時(shi)間(jian)，把有效的(de)生產時(shi)間(jian)最大(da)化才能提(ti)升最大(da)限度的(de)釋放港口能力，完成煤炭(tan)運(yun)輸(shu)任務。生產指揮(hui)中心的(de)卸車(che)指導員張(zhang)永旭(xu)(xu)說：“通過(guo)人為精細化的(de)管控，理論(lun)上可(ke)以提(ti)升1%-5%的(de)生產效率。”正是因為這1%-5%的(de)可(ke)能性，張(zhang)永旭(xu)(xu)及其(qi)它三個(ge)班組的(de)指導員比著勁(jing)的(de)干。
“保供期間，基本(ben)上每分(fen)鐘都有一個電話，與各崗位溝(gou)通。時時掌握生(sheng)產信息，搶出作(zuo)業時間。”張(zhang)永(yong)旭說。為了搶1小時的(de)(de)卸(xie)車時間，張(zhang)永(yong)旭要(yao)做出4個小時的(de)(de)生(sheng)產計劃，13臺(tai)翻車機、8臺(tai)堆(dui)(dui)料(liao)機、3臺(tai)堆(dui)(dui)取料(liao)機、93條卸(xie)車流程(cheng)線(xian)，張(zhang)永(yong)旭要(yao)根(gen)據車船到港的(de)(de)計劃，綜合(he)制定最合(he)理的(de)(de)接卸(xie)方(fang)案。“如果有一列車晚點，整個計劃就要(yao)重新編排”張(zhang)永(yong)旭說。
10月份(fen)，國家能源集團黃(huang)驊(hua)港務取得了連續(xu)(xu)10天日運量超60萬噸(dun)、連續(xu)(xu)5天日運量超70萬噸(dun)，全月煤炭下水突破1700萬噸(dun)的好成(cheng)績。然(ran)而，更大的考驗還(huan)在后面，進入11月份(fen)以(yi)后，大風大霧(wu)等惡劣(lie)天氣影(ying)響(xiang)日漸增多(duo)，能源保供(gong)任務不(bu)減(jian)，面對困難黃(huang)驊(hua)港全體(ti)上(shang)下只能迎難而上(shang)。
11月份，因惡劣(lie)天(tian)氣影響(xiang)，封(feng)航108.7小時(shi)，同比增加58.4小時(shi)，增幅120%。其中11月6日至8日單次封(feng)航達52小時(shi)，導致11月9日全天(tian)裝(zhuang)船作業量不(bu)足(zu)5萬噸(dun)。長時(shi)間封(feng)航導致黃驊港場(chang)存一度攀升至320萬噸(dun)，幾乎接(jie)近峰值(zhi)。但卸車任務仍處于高位，場(chang)存降不(bu)下去，再遇惡劣(lie)天(tian)氣，將造成整個能(neng)源(yuan)運輸鏈的全線擁堵(du)。
“那幾天我心里就像有(you)塊(kuai)石頭壓著(zhu)一樣，覺都(dou)睡不(bu)著(zhu)。為了降場存(cun)，我們連續召(zhao)開(kai)了幾個緊急(ji)會議，內部提效(xiao)率，外部作協(xie)調，把每一個點的(de)潛力(li)都(dou)挖到(dao)了極致。”陳浩(hao)說。
為了(le)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)快(kuai)進快(kuai)出，盡量(liang)減少封航對能源保供(gong)工作的(de)影響，陳浩每天(tian)(tian)以(yi)“小時(shi)”為單位的(de)關(guan)注(zhu)天(tian)(tian)氣，根(gen)據天(tian)(tian)氣的(de)時(shi)時(shi)變化與海事(shi)部門緊密聯(lian)系溝通，盡量(liang)減少對生產的(de)影響，并抓住天(tian)(tian)氣緩解(jie)的(de)窗口時(shi)期組(zu)織船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)進出港。11月份累計多爭取(qu)到26艘(sou)次船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)進港，有效緩解(jie)堵港風(feng)險。
為(wei)了減(jian)少船(chuan)(chuan)舶在港停時，國家能(neng)源(yuan)集團(tuan)黃驊港務建(jian)立起督排水機制，逐船(chuan)(chuan)摸(mo)排壓艙水排水時間，全力縮短船(chuan)(chuan)舶排水時間，盡快(kuai)啟動裝船(chuan)(chuan)。僅11月份，平均單船(chuan)(chuan)等排水時間同比減(jian)少48.2%，加快(kuai)了泊位周轉。
船舶(bo)進(jin)出(chu)量(liang)最高時，單日達到了21條船進(jin)，20條船出(chu)，創造了開港以來的最高紀錄，也有效的助力了降場存(cun)的目標實現，確保了保供通(tong)道的暢通(tong)。
上(shang)了(le)(le)兩天班，嘴(zui)里(li)起了(le)(le)四五個(ge)泡；手機(ji)早上(shang)充滿電(dian)，堅(jian)持不(bu)到晚(wan)上(shang)就沒電(dian)了(le)(le)；每天7、8點鐘下(xia)班，做飯(fan)時(shi)也(ye)在接(jie)聽工(gong)作電(dian)話，經常把面條煮成粥(zhou)……回(hui)想起那幾(ji)日的工(gong)作，陳浩感嘆，“經過這樣(yang)高強度(du)的燒腦(nao)工(gong)作，以后什么困難都不(bu)怕了(le)(le)”。
功夫不負有心人。11月(yue)(yue)份(fen)，黃驊港(gang)有16天(tian)煤炭下水(shui)(shui)量超(chao)過(guo)70萬噸(dun)，其中24日至(zhi)28日連續5天(tian)下水(shui)(shui)量超(chao)過(guo)76萬噸(dun)，這(zhe)是(shi)自開港(gang)以(yi)來的首次(ci)。全(quan)月(yue)(yue)裝船完成1884萬噸(dun)，創歷史同期最高水(shui)(shui)平。
“為保障廣大人(ren)民群眾溫暖過冬(dong)，我(wo)們堅(jian)決打贏這場能源保供攻堅(jian)戰。”國家能源集團黃(huang)驊(hua)港務生產指揮中心經(jing)理劉金光堅(jian)定地說。
【責任編輯：溫存】