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中國(guo)(guo)兵器裝備集團(tuan)有限公司所屬重慶(qing)長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有限公司（以下(xia)簡稱“長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)”），是中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)四大集團(tuan)陣營企業之一(yi)。長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)堅(jian)定不(bu)移打造自主(zhu)(zhu)品牌，按照國(guo)(guo)資委國(guo)(guo)企改革(ge)三(san)年(nian)行動和(he)對(dui)標世界一(yi)流管理(li)提升工作的(de)部(bu)署(shu)要求，不(bu)斷完善經營管理(li)機(ji)制，激(ji)發(fa)創(chuang)新(xin)活力，推(tui)動公司向智能低碳出行科(ke)技(ji)轉型，發(fa)展質量(liang)(liang)和(he)行業地(di)位持續提高，自主(zhu)(zhu)品牌實現國(guo)(guo)內領先。2021年(nian)，長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)實現逆勢上揚，全年(nian)銷量(liang)(liang)同比(bi)增長(chang)15%，利潤總額較2019年(nian)同比(bi)增加105.92億(yi)元。2022年(nian)1-11月，長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)超200萬輛，居國(guo)(guo)內自主(zhu)(zhu)品牌第(di)一(yi)陣營。

堅持管理變革，持續技術領先，重塑科技創新機制

推(tui)動(dong)組織(zhi)變(bian)革，提升組織(zhi)活力和(he)創(chuang)新(xin)能力。深入推(tui)進“小總部+事業(ye)群+共(gong)享平臺+孵(fu)化創(chuang)新(xin)”頂(ding)層組織(zhi)架構，建(jian)立(li)了貫穿產品(pin)(pin)(pin)、品(pin)(pin)(pin)牌、營銷、客戶及生態五(wu)大領域的(de)“微笑(xiao)曲(qu)線”管(guan)理邏輯。圍(wei)繞(rao)“新(xin)汽車+新(xin)生態”，推(tui)動(dong)孵(fu)化敏捷共(gong)創(chuang)型科(ke)技創(chuang)新(xin)組織(zhi)。開展“以(yi)客戶為(wei)中心、以(yi)產品(pin)(pin)(pin)為(wei)主線”的(de)矩(ju)陣(zhen)式變(bian)革，打造能力建(jian)設與產品(pin)(pin)(pin)開發(fa)的(de)矩(ju)陣(zhen)式模式。建(jian)立(li)健全專職化項(xiang)(xiang)目團隊(dui)和(he)科(ke)技創(chuang)新(xin)團隊(dui)運(yun)行保(bao)障(zhang)機制(zhi)，大力創(chuang)建(jian)項(xiang)(xiang)目跟(gen)投(tou)(tou)激(ji)勵機制(zhi)，將項(xiang)(xiang)目跟(gen)投(tou)(tou)意愿度(du)作為(wei)項(xiang)(xiang)目投(tou)(tou)資決策的(de)重要依據，將“項(xiang)(xiang)目效益”與“員(yuan)工利益”深度(du)捆綁，促進激(ji)勵與創(chuang)新(xin)雙驅動(dong)，支撐產品(pin)(pin)(pin)快(kuai)速(su)實現，研發(fa)成本降低了25％以(yi)上。

深化(hua)混合(he)(he)所有(you)制改革，整(zheng)合(he)(he)科(ke)技資(zi)源(yuan)，激發(fa)創(chuang)新活力。推(tui)動長安(an)新能源(yuan)科(ke)技成為汽車(che)央企首例混改試(shi)點企業(ye)，首輪混改引入(ru)戰投4家，融(rong)資(zi)28.4億元。2021年長安(an)新能源(yuan)科(ke)技新增(zeng)產業(ye)投資(zi)者和積極財務投資(zi)者8家，融(rong)資(zi)金額約(yue)50億元，同步實施(shi)員(yuan)工持股，97名核(he)心骨(gu)干員(yuan)工和科(ke)技骨(gu)干人員(yuan)出(chu)資(zi)。深化(hua)阿維塔科(ke)技混合(he)(he)所有(you)制改革，引入(ru)寧德時代、福建閩東等聚合(he)(he)整(zheng)車(che)研發(fa)智造、智能汽車(che)解決方案和智慧能源(yuan)生態領域的獨特優勢。

變(bian)革產品開發管理體(ti)(ti)系(xi)，持續提升創新(xin)動力。打(da)破傳統基于平臺的產品開發模式(shi)，向(xiang)基于用(yong)戶(hu)體(ti)(ti)驗的集(ji)成開發模式(shi)轉型(xing)，建立一(yi)套以客(ke)戶(hu)需求為牽引、橫向(xiang)全(quan)覆蓋、縱向(xiang)全(quan)貫通的集(ji)成產品開發流程體(ti)(ti)系(xi)（IPD）。在2021年國家企(qi)業技術中(zhong)心評級(ji)中(zhong)，長安汽車再次排名行業第一(yi)，實(shi)現六屆十二年領先。

堅持人才領先，科學選人用人，提升科技創新能力

搭(da)建公開(kai)透明(ming)的職(zhi)(zhi)(zhi)位發展(zhan)(zhan)體(ti)系，明(ming)晰員工職(zhi)(zhi)(zhi)業(ye)發展(zhan)(zhan)通道(dao)。搭(da)建以戰略為導向、組(zu)織為基(ji)礎(chu)、與流程(cheng)相銜接的“橫向七類、縱向22級(ji)”職(zhi)(zhi)(zhi)位體(ti)系；推行“之”字型發展(zhan)(zhan)培養路徑，暢通管理類和(he)專業(ye)類職(zhi)(zhi)(zhi)業(ye)發展(zhan)(zhan)通道(dao)，做到統一職(zhi)(zhi)(zhi)位職(zhi)(zhi)(zhi)級(ji)、統一發展(zhan)(zhan)標(biao)準、統一晉升(sheng)年(nian)限、統一人員管理。

全(quan)(quan)面實(shi)(shi)施(shi)高(gao)職(zhi)級(ji)人(ren)(ren)員任期制(zhi)和契約化(hua)(hua)(hua)管(guan)理，實(shi)(shi)現干(gan)(gan)(gan)部能(neng)上能(neng)下。以(yi)“自薦+溝通醞釀+組織推薦”創新聘(pin)(pin)用(yong)(yong)方(fang)式(shi)，2022年對727名(ming)領(ling)導干(gan)(gan)(gan)部全(quan)(quan)體解聘(pin)(pin)，并以(yi)市場化(hua)(hua)(hua)方(fang)式(shi)重新聘(pin)(pin)用(yong)(yong)，實(shi)(shi)行契約化(hua)(hua)(hua)管(guan)理，做到干(gan)(gan)(gan)部能(neng)上能(neng)下，176人(ren)(ren)調整崗(gang)位(wei)，32人(ren)(ren)落聘(pin)(pin)，37人(ren)(ren)晉升(sheng)。大(da)膽使用(yong)(yong)年輕干(gan)(gan)(gan)部，提拔使用(yong)(yong)25位(wei)80后總經理、副總經理和90后經理級(ji)人(ren)(ren)員，進(jin)(jin)一步優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)干(gan)(gan)(gan)部隊伍結構(gou)。堅持“人(ren)(ren)才(cai)引領(ling)”高(gao)質(zhi)量發展，科(ke)技人(ren)(ren)才(cai)結構(gou)更加(jia)優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)。聚焦客戶經營(ying)、產(chan)品(pin)定義、軟件&智能(neng)化(hua)(hua)(hua)、新能(neng)源等轉型升(sheng)級(ji)八大(da)關(guan)(guan)鍵能(neng)力領(ling)域，持續引進(jin)(jin)行業和全(quan)(quan)球優(you)(you)秀人(ren)(ren)才(cai)，轉型培養有序推進(jin)(jin)，關(guan)(guan)鍵領(ling)域人(ren)(ren)才(cai)占(zhan)比快速提升(sheng)。

實施“業績+能(neng)力”雙評價體(ti)系，實現員(yuan)(yuan)工(gong)能(neng)進能(neng)出。長安汽車堅(jian)持業績與能(neng)力“雙評價”體(ti)系，推進正向(xiang)與逆向(xiang)考評相(xiang)結合(he)，每(mei)半(ban)年對(dui)排序后(hou)10%人員(yuan)(yuan)進行審視，通過(guo)培訓(xun)再上崗(gang)、崗(gang)位調整(zheng)、協商解除等方(fang)式對(dui)排名(ming)后(hou)3%-5%的人員(yuan)(yuan)予以強制(zhi)重新(xin)匹配，2021年全(quan)年高職(zhi)級人員(yuan)(yuan)人崗(gang)匹配271人次(ci)，主板塊全(quan)員(yuan)(yuan)勞動生(sheng)產率同比增(zeng)長43.7%。

堅持價值導向，完善激勵機制，厚植科技創新動能

創新分配機(ji)制(zhi)，實現“多打糧(liang)食(shi)、多掙(zheng)錢”。探索(suo)建立業(ye)務(wu)單(dan)(dan)位薪(xin)酬包“獲取分享機(ji)制(zhi)”，以(yi)對(dui)標行業(ye)業(ye)務(wu)與效率目標確定業(ye)務(wu)單(dan)(dan)位可用(yong)薪(xin)酬包，實現“多打糧(liang)食(shi)、多掙(zheng)錢”，業(ye)績超(chao)目標達成(cheng)單(dan)(dan)位員(yuan)工平(ping)均收(shou)入(ru)增(zeng)幅最高達到(dao)該公(gong)司平(ping)均增(zeng)幅的2倍(bei)。

利(li)益捆綁，助力打造(zao)經典產(chan)品。圍繞產(chan)品全價值鏈，將對(dui)產(chan)品定(ding)義、產(chan)品交付、產(chan)品變現(xian)起(qi)核心(xin)作用(yong)的(de)骨干人員與項目的(de)規模、效益進行綁定(ding)，實施現(xian)金(jin)跟(gen)投激勵，充分(fen)激發(fa)項目團隊的(de)活力動力。

創新中長期(qi)激(ji)勵(li)機制(zhi)(zhi)，激(ji)發人(ren)員(yuan)活力。實施(shi)核心骨(gu)干(gan)人(ren)員(yuan)限(xian)制(zhi)(zhi)性股(gu)票激(ji)勵(li)計劃，授予1603名激(ji)勵(li)對象限(xian)制(zhi)(zhi)性股(gu)票9395萬股(gu)，為激(ji)發干(gan)事(shi)創業(ye)(ye)活力注入持久動力。探(tan)索實施(shi)中高層管(guan)理人(ren)員(yuan)三年(nian)滾動考核與薪酬兌現，將年(nian)度(du)業(ye)(ye)績獎金(jin)與當(dang)期(qi)經(jing)營結(jie)果和(he)(he)三年(nian)總目標(biao)達成(cheng)情況(kuang)同時掛鉤，避免(mian)經(jing)營者的(de)短(duan)期(qi)行為；建(jian)立遞(di)延(yan)“獎金(jin)池(chi)”，對業(ye)(ye)績持續(xu)優(you)秀的(de)科技人(ren)員(yuan)和(he)(he)核心骨(gu)干(gan)按匹配的(de)獎勵(li)標(biao)準實施(shi)額外獎勵(li)，計入獎金(jin)池(chi)，每(mei)年(nian)按比例遞(di)延(yan)支付，促(cu)進核心骨(gu)干(gan)隊(dui)伍保持穩定(ding)，累計兌現遞(di)延(yan)獎金(jin)達億(yi)元以上(shang)。

堅持需求牽引，強化技術驅動，助推科技創新成果轉化

優(you)化(hua)(hua)協同創新(xin)(xin)合(he)(he)(he)作模式，強勁(jing)創新(xin)(xin)動力源。深入(ru)推進(jin)科技創新(xin)(xin)與體制機制創新(xin)(xin)雙(shuang)輪驅(qu)動，對(dui)外優(you)化(hua)(hua)協同創新(xin)(xin)開(kai)發機制，加大與清華大學(xue)、重慶大學(xue)等高等院校戰略合(he)(he)(he)作，產學(xue)研合(he)(he)(he)作走(zou)深走(zou)實；聯(lian)合(he)(he)(he)一汽(qi)、東風(feng)成立T3科技，打造(zao)協同創新(xin)(xin)示(shi)范；與華為、寧德時代(dai)共同打造(zao)自主可控的智能電(dian)動網聯(lian)汽(qi)車平臺(tai)CHN。

聚焦汽車(che)(che)智(zhi)(zhi)能化，協同推進科技創(chuang)新(xin)(xin)和商業模式創(chuang)新(xin)(xin)。圍繞“天上一(yi)朵云、空中(zhong)一(yi)張網、中(zhong)間一(yi)平臺(tai)、地上全場景”，重構以長(chang)安為(wei)主導的新(xin)(xin)商業模式，重構直通客戶、端(duan)(duan)到端(duan)(duan)集(ji)成的業務流(liu)程(cheng)和指標體系(xi)，持續改進業務，驅動(dong)客戶體驗創(chuang)新(xin)(xin)。在汽車(che)(che)智(zhi)(zhi)能化領域，長(chang)安汽車(che)(che)成為(wei)首個中(zhong)國(guo)品牌車(che)(che)企加入美(mei)國(guo)智(zhi)(zhi)能汽車(che)(che)聯盟（MTC），獲得“美(mei)國(guo)加州路測(ce)無人駕駛(shi)汽車(che)(che)測(ce)試牌照”；“智(zhi)(zhi)能駕駛(shi)艙”項目(mu)入選國(guo)家工信部“新(xin)(xin)一(yi)代(dai)人工智(zhi)(zhi)能產業創(chuang)新(xin)(xin)重點項目(mu)入圍揭(jie)榜單位”，預計(ji)2025年(nian)實現自動(dong)駕駛(shi)L4量產。

推動全(quan)(quan)價值鏈(lian)數字化(hua)轉(zhuan)型，打(da)造(zao)新(xin)創(chuang)新(xin)平(ping)臺。以精準滿(man)足(zu)客戶(hu)需(xu)求為中心，構建CIS客戶(hu)洞察(cha)體(ti)(ti)系、MI信息情(qing)報體(ti)(ti)系和(he)MM市場管(guan)理，建立(li)迎新(xin)需(xu)求挖掘(jue)模(mo)型，優化(hua)LACU定義模(mo)型，提升用戶(hu)語言到工(gong)程語言的精準化(hua)轉(zhuan)化(hua)能(neng)力，打(da)造(zao)全(quan)(quan)球化(hua)的情(qing)感智(zhi)能(neng)高端品(pin)牌(pai)(pai)—阿維(wei)塔和(he)全(quan)(quan)新(xin)數字純電品(pin)牌(pai)(pai)—長安深藍。打(da)造(zao)開放式(shi)共享(xiang)智(zhi)慧研發平(ping)臺，構建汽車仿真驗證體(ti)(ti)系，新(xin)一代(dai)超(chao)集電驅最高效率已達(da)95%，長安七合(he)一智(zhi)慧芯實(shi)現體(ti)(ti)積減(jian)小(xiao)70%、綜合(he)性能(neng)提升70%，iBC電池管(guan)家(jia)系統實(shi)現電池壽命延長20%以上(shang)，近三年產品(pin)研發周期縮(suo)短30%。

【責(ze)任編輯：俞昭君】