【兩會好聲音】全國政協委員李養民：加快智慧民航建設 實現“人享其行、物暢其流”
文章(zhang)來源：中國東方航空集團有(you)限公司(si) 發布時間(jian)：2024-03-10
“民航(hang)行(xing)業要以智(zhi)(zhi)慧(hui)民航(hang)為抓(zhua)手，實現高質量(liang)發(fa)展，踐(jian)行(xing)習近(jin)平總(zong)書(shu)記要求的(de)‘大力發(fa)展智(zhi)(zhi)慧(hui)交通(tong)和智(zhi)(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)，推動大數據、互聯網、人工智(zhi)(zhi)能、區塊鏈等新技(ji)術與(yu)交通(tong)行(xing)業深度融(rong)合，使人享其(qi)行(xing)、物(wu)暢其(qi)流(liu)’。”兩(liang)會期間，全國(guo)政(zheng)協(xie)委員，中國(guo)東航(hang)總(zong)經理、黨組副(fu)書(shu)記李養民圍繞交通(tong)強國(guo)民航(hang)新篇章建(jian)言獻策。
李養民(min)(min)表示，加(jia)快建(jian)(jian)設(she)智(zhi)慧(hui)(hui)民(min)(min)航(hang)(hang)是實(shi)現交通強國民(min)(min)航(hang)(hang)新篇章(zhang)的必(bi)由(you)之路。當前(qian)，民(min)(min)航(hang)(hang)業正在加(jia)速恢復之中，預計到(dao)2035年，航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)輸規模還將增(zeng)長一(yi)倍以上，基礎設(she)施(shi)保障、資(zi)源環境約(yue)束的壓力(li)也會(hui)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大(da)，亟待破解(jie)；新時代十年，智(zhi)慧(hui)(hui)民(min)(min)航(hang)(hang)建(jian)(jian)設(she)已經取得顯(xian)著成效，航(hang)(hang)班(ban)正常率連續五年超過80%，全(quan)國251個(ge)機(ji)場實(shi)現國內航(hang)(hang)班(ban)無紙化便(bian)捷(jie)出行(xing)，購(gou)票環境持續優化，行(xing)李運(yun)輸明顯(xian)改善，機(ji)上Wi-Fi建(jian)(jian)設(she)加(jia)快推進(jin)。下一(yi)步的智(zhi)慧(hui)(hui)民(min)(min)航(hang)(hang)建(jian)(jian)設(she)，需要(yao)著眼打(da)造智(zhi)慧(hui)(hui)出行(xing)服務體系(xi)，提(ti)供全(quan)流(liu)程、多元化、個(ge)性化和高品質的航(hang)(hang)空(kong)(kong)服務新供給與綜合性航(hang)(hang)空(kong)(kong)物(wu)流(liu)服務。
李養民(min)表示，我國的(de)(de)(de)(de)智慧(hui)民(min)航(hang)已經展現(xian)出(chu)美好前景，但(dan)把“藍圖”變(bian)成(cheng)“實(shi)(shi)景圖”，還(huan)需要(yao)付(fu)出(chu)更(geng)(geng)多努力(li)。他認為(wei)，一要(yao)加(jia)(jia)強(qiang)科技創新，提高自主可(ke)(ke)控能力(li)。加(jia)(jia)大研(yan)發力(li)度，通過全行(xing)業的(de)(de)(de)(de)積極創新，解決“卡脖子”問題。二要(yao)加(jia)(jia)快(kuai)基礎建設(she)(she)(she)，打造智慧(hui)物流(liu)。加(jia)(jia)強(qiang)智慧(hui)安(an)(an)檢、電(dian)子化(hua)(hua)運單、口岸聯(lian)(lian)(lian)檢設(she)(she)(she)施(shi)(shi)建設(she)(she)(she)，加(jia)(jia)強(qiang)自動(dong)化(hua)(hua)倉庫(ku)、機場(chang)冷庫(ku)冷鏈設(she)(she)(she)施(shi)(shi)、特種貨物庫(ku)區建設(she)(she)(she)等(deng)環節，實(shi)(shi)現(xian)物流(liu)的(de)(de)(de)(de)全程追(zhui)蹤可(ke)(ke)視化(hua)(hua)改造，加(jia)(jia)快(kuai)數(shu)字(zi)技術與(yu)航(hang)空(kong)物流(liu)應(ying)用場(chang)景的(de)(de)(de)(de)融合，提升航(hang)空(kong)貨物的(de)(de)(de)(de)地面處理能力(li)和(he)效率。三要(yao)加(jia)(jia)快(kuai)數(shu)據(ju)共享，構建大交(jiao)通產(chan)業生態(tai)。近(jin)年(nian)來，東航(hang)圍繞交(jiao)通出(chu)行(xing)的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)共享，率先破題探索(suo)，成(cheng)為(wei)我國首家(jia)與(yu)鐵路12306打通數(shu)據(ju)端口、實(shi)(shi)現(xian)空(kong)鐵聯(lian)(lian)(lian)運購(gou)票的(de)(de)(de)(de)航(hang)空(kong)公(gong)司。但(dan)從整個交(jiao)通體系(xi)來看，數(shu)據(ju)要(yao)素共通共享機制(zhi)尚(shang)未有(you)效建立(li)，需要(yao)由主管部門(men)牽(qian)頭(tou)，探索(suo)安(an)(an)全規范的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)跨界流(liu)動(dong)方(fang)式，提升全系(xi)統數(shu)據(ju)要(yao)素的(de)(de)(de)(de)共享性(xing)和(he)普惠性(xing)，實(shi)(shi)現(xian)標準、管理、服務、信(xin)息“軟聯(lian)(lian)(lian)通”，加(jia)(jia)快(kuai)實(shi)(shi)現(xian)一站式購(gou)票、安(an)(an)檢互認、快(kuai)速換乘、行(xing)李直掛等(deng)多式聯(lian)(lian)(lian)運服務，構建立(li)體化(hua)(hua)智慧(hui)化(hua)(hua)交(jiao)通產(chan)業生態(tai)，讓智慧(hui)民(min)航(hang)建設(she)(she)(she)的(de)(de)(de)(de)新進步新成(cheng)就，更(geng)(geng)好地滿足人(ren)民(min)群眾對(dui)美好航(hang)空(kong)出(chu)行(xing)的(de)(de)(de)(de)新需要(yao)。
【責任(ren)編輯：俞昭(zhao)君】
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