【兩會好聲音】全國政協委員李養民：加快智慧民航建設 實現“人享其行、物暢其流”
文章來(lai)源：中國東(dong)方航空集團有(you)限公司 發布(bu)時間：2024-03-10
“民航(hang)行業要以智(zhi)慧民航(hang)為抓手，實現(xian)高(gao)質量發(fa)展(zhan)，踐行習近平總書記(ji)要求的‘大(da)力發(fa)展(zhan)智(zhi)慧交通(tong)(tong)(tong)和智(zhi)慧物流，推(tui)動大(da)數據、互聯網、人工智(zhi)能(neng)、區(qu)塊鏈等新技術(shu)與交通(tong)(tong)(tong)行業深度(du)融合，使人享其行、物暢其流’。”兩(liang)會期間(jian)，全國(guo)(guo)政協(xie)委(wei)員，中國(guo)(guo)東航(hang)總經理、黨組(zu)副(fu)書記(ji)李(li)養(yang)民圍繞交通(tong)(tong)(tong)強(qiang)國(guo)(guo)民航(hang)新篇(pian)章建言獻策。
李養民(min)表(biao)示，加(jia)快建(jian)設(she)智慧民(min)航(hang)是實(shi)(shi)現(xian)交通強國(guo)民(min)航(hang)新(xin)篇章的必(bi)由之(zhi)路。當(dang)前，民(min)航(hang)業正在加(jia)速恢(hui)復之(zhi)中，預計到2035年，航(hang)空運輸規模還(huan)將增長一倍以上(shang)(shang)，基礎(chu)設(she)施(shi)保障、資(zi)源環境約束的壓(ya)力也會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)大，亟待(dai)破解；新(xin)時代十年，智慧民(min)航(hang)建(jian)設(she)已(yi)經取得(de)顯著成效，航(hang)班(ban)(ban)正常率連續(xu)(xu)五年超過80%，全國(guo)251個(ge)機場實(shi)(shi)現(xian)國(guo)內(nei)航(hang)班(ban)(ban)無紙化(hua)(hua)便捷出行，購票環境持續(xu)(xu)優化(hua)(hua)，行李運輸明(ming)顯改善(shan)，機上(shang)(shang)Wi-Fi建(jian)設(she)加(jia)快推進。下一步的智慧民(min)航(hang)建(jian)設(she)，需要著眼打造智慧出行服(fu)務體系，提供全流程(cheng)、多元化(hua)(hua)、個(ge)性化(hua)(hua)和高品質的航(hang)空服(fu)務新(xin)供給與綜合性航(hang)空物流服(fu)務。
李養民(min)表示，我國的(de)(de)智(zhi)慧(hui)民(min)航(hang)已經展現出美好前(qian)景(jing)，但把(ba)“藍(lan)圖(tu)”變成(cheng)“實(shi)(shi)景(jing)圖(tu)”，還需要付(fu)出更多努力(li)(li)。他認為，一(yi)要加(jia)(jia)強科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)，提高自(zi)主可控(kong)能力(li)(li)。加(jia)(jia)大研發力(li)(li)度，通(tong)過全(quan)行(xing)業的(de)(de)積極創(chuang)新(xin)，解決“卡脖子”問題(ti)。二(er)要加(jia)(jia)快基礎(chu)建設(she)(she)，打(da)造(zao)(zao)智(zhi)慧(hui)物流(liu)。加(jia)(jia)強智(zhi)慧(hui)安(an)檢、電子化(hua)運單、口(kou)岸聯(lian)檢設(she)(she)施建設(she)(she)，加(jia)(jia)強自(zi)動(dong)(dong)化(hua)倉庫、機(ji)(ji)場(chang)冷(leng)庫冷(leng)鏈設(she)(she)施、特種(zhong)貨物庫區(qu)建設(she)(she)等環節(jie)，實(shi)(shi)現物流(liu)的(de)(de)全(quan)程追(zhui)蹤可視化(hua)改造(zao)(zao)，加(jia)(jia)快數(shu)字(zi)技(ji)術與(yu)航(hang)空(kong)物流(liu)應用場(chang)景(jing)的(de)(de)融(rong)合，提升航(hang)空(kong)貨物的(de)(de)地(di)面處理能力(li)(li)和效(xiao)率(lv)。三要加(jia)(jia)快數(shu)據(ju)共(gong)享，構建大交通(tong)產業生態。近(jin)年來(lai)，東航(hang)圍(wei)繞(rao)交通(tong)出行(xing)的(de)(de)數(shu)據(ju)共(gong)享，率(lv)先破題(ti)探索(suo)，成(cheng)為我國首家與(yu)鐵路12306打(da)通(tong)數(shu)據(ju)端口(kou)、實(shi)(shi)現空(kong)鐵聯(lian)運購票(piao)的(de)(de)航(hang)空(kong)公(gong)司。但從(cong)整個交通(tong)體(ti)系來(lai)看，數(shu)據(ju)要素共(gong)通(tong)共(gong)享機(ji)(ji)制(zhi)尚(shang)未(wei)有(you)效(xiao)建立(li)，需要由主管部門牽頭，探索(suo)安(an)全(quan)規范的(de)(de)數(shu)據(ju)跨界流(liu)動(dong)(dong)方式，提升全(quan)系統數(shu)據(ju)要素的(de)(de)共(gong)享性(xing)和普惠(hui)性(xing)，實(shi)(shi)現標準(zhun)、管理、服務、信息“軟聯(lian)通(tong)”，加(jia)(jia)快實(shi)(shi)現一(yi)站(zhan)式購票(piao)、安(an)檢互認、快速換乘、行(xing)李直掛(gua)等多式聯(lian)運服務，構建立(li)體(ti)化(hua)智(zhi)慧(hui)化(hua)交通(tong)產業生態，讓智(zhi)慧(hui)民(min)航(hang)建設(she)(she)的(de)(de)新(xin)進步(bu)新(xin)成(cheng)就(jiu)，更好地(di)滿(man)足(zu)人(ren)民(min)群(qun)眾對美好航(hang)空(kong)出行(xing)的(de)(de)新(xin)需要。
【責任編(bian)輯(ji)：俞昭君】
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