免费菠萝视频app下载

　　“為深度(du)服務國(guo)家(jia)戰略(lve)，建議(yi)支(zhi)持湛江(jiang)(jiang)打造組合港(gang)(gang)(gang)，豐富湛江(jiang)(jiang)對接粵(yue)港(gang)(gang)(gang)澳(ao)大(da)灣區、海(hai)南(nan)自貿(mao)港(gang)(gang)(gang)的航線網絡，實現湛江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)與粵(yue)港(gang)(gang)(gang)澳(ao)大(da)灣區港(gang)(gang)(gang)口群、海(hai)南(nan)自貿(mao)港(gang)(gang)(gang)的互聯互通(tong)互認，為區域產(chan)業及經(jing)濟高質量(liang)發展提供有力支(zhi)撐。”今(jin)年全國(guo)兩會(hui)期間(jian)，全國(guo)人大(da)代(dai)表，湛江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)（集團）股(gu)份(fen)有限公司黨(dang)委書記(ji)、董事長(chang)劉彬如是建議(yi)。

　　便利貨物高效快捷流動

　　當(dang)前，湛江(jiang)牢牢把握(wo)機(ji)遇，建設湛江(jiang)國(guo)家(jia)港(gang)(gang)口型物流樞(shu)紐，積極打造環西(xi)南(nan)沿海區域性集裝(zhuang)箱樞(shu)紐港(gang)(gang)。“湛江(jiang)擁有粵西(xi)地區唯一的集裝(zhuang)箱專業(ye)碼頭，但集聚效能尚待提升，服務粵瓊及(ji)中西(xi)部(bu)地區物流鏈、供應鏈、產業(ye)鏈高速發展的潛力也有待深(shen)挖。”劉彬指出，推動湛江(jiang)港(gang)(gang)與大灣區港(gang)(gang)口群、海南(nan)自貿港(gang)(gang)打造組合港(gang)(gang)恰(qia)逢其時。

　　劉彬認(ren)為，推動湛江(jiang)港(gang)與粵港(gang)澳(ao)大(da)灣區港(gang)口群(qun)、海南自貿港(gang)打造(zao)(zao)組合港(gang)，可(ke)(ke)依托湛江(jiang)港(gang)專業化集裝箱(xiang)碼頭，建(jian)設高效(xiao)順暢便(bian)捷的(de)物(wu)流(liu)體系(xi)，為建(jian)設交通(tong)強(qiang)國夯實基礎。“比如(ru)說，現(xian)在我(wo)們湛江(jiang)的(de)貨(huo)主、制(zhi)造(zao)(zao)業廠商要(yao)從湛江(jiang)進出口，可(ke)(ke)能需要(yao)通(tong)過(guo)南沙(sha)、深(shen)圳或香港(gang)去轉(zhuan)口貿易，甚至(zhi)要(yao)通(tong)過(guo)公路運輸的(de)方式實現(xian)。但如(ru)果打通(tong)了組合港(gang)，我(wo)們的(de)客戶就可(ke)(ke)以在湛江(jiang)港(gang)一次(ci)申報、一次(ci)查驗、一次(ci)放行，大(da)大(da)地便(bian)利了貨(huo)物(wu)的(de)高效(xiao)順暢便(bian)捷流(liu)動。”

　　在他看來，打造組(zu)合港(gang)(gang)還是踐(jian)(jian)行新(xin)發展(zhan)(zhan)理(li)念、推動(dong)高(gao)質量發展(zhan)(zhan)的(de)(de)典范(fan)。通過科技(ji)創(chuang)新(xin)、管理(li)創(chuang)新(xin)、政策賦能，復制拓展(zhan)(zhan)現有粵(yue)港(gang)(gang)澳大(da)灣區組(zu)合港(gang)(gang)的(de)(de)模(mo)式(shi)，構建(jian)粵(yue)港(gang)(gang)澳大(da)灣區港(gang)(gang)口群、海(hai)南(nan)自貿港(gang)(gang)和湛江港(gang)(gang)彼(bi)此(ci)之(zhi)間高(gao)效順暢便捷的(de)(de)全要素通道(dao)，對(dui)接西部陸海(hai)新(xin)通道(dao)和RCEP成員(yuan)國(guo)，服務國(guo)內(nei)國(guo)際(ji)兩(liang)個(ge)市(shi)場(chang)，符合創(chuang)新(xin)、協調、綠(lv)色、開(kai)放、共享的(de)(de)新(xin)發展(zhan)(zhan)理(li)念。“在組(zu)合港(gang)(gang)的(de)(de)元(yuan)素中，我們以(yi)區塊(kuai)鏈(lian)等前(qian)沿(yan)技(ji)術、海(hai)關的(de)(de)創(chuang)新(xin)監管模(mo)式(shi)來踐(jian)(jian)行創(chuang)新(xin)理(li)念，以(yi)‘公轉水’踐(jian)(jian)行綠(lv)色理(li)念，以(yi)各(ge)港(gang)(gang)口之(zhi)間的(de)(de)互(hu)聯、互(hu)通和互(hu)認來踐(jian)(jian)行協調、開(kai)放、共享的(de)(de)理(li)念。”

　　打造組合港基礎優勢條件突出

　　推動湛江(jiang)港與(yu)大灣區港口群(qun)、海南自貿港打造組合(he)港，湛江(jiang)具備哪些基礎(chu)和優勢？

　　劉彬(bin)說(shuo)，地處粵港(gang)(gang)(gang)澳(ao)大灣(wan)區、海南(nan)自貿(mao)港(gang)(gang)(gang)、西(xi)部(bu)陸海新通道等國家戰略的(de)交匯處，這是湛(zhan)(zhan)江(jiang)港(gang)(gang)(gang)打造組(zu)合(he)港(gang)(gang)(gang)的(de)最大優勢。近年來，湛(zhan)(zhan)江(jiang)大產(chan)業、大園區進(jin)入(ru)快速發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)期，臨(lin)港(gang)(gang)(gang)產(chan)業和產(chan)能持續升級，推動港(gang)(gang)(gang)產(chan)城(cheng)融合(he)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)帶來新的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)機遇(yu)。同(tong)(tong)時，港(gang)(gang)(gang)城(cheng)湛(zhan)(zhan)江(jiang)以港(gang)(gang)(gang)興市，擁有優越的(de)港(gang)(gang)(gang)口條(tiao)件、集(ji)疏運條(tiao)件和發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)基(ji)礎，也擁有招商局體(ti)系豐富的(de)港(gang)(gang)(gang)航協(xie)同(tong)(tong)資源，湛(zhan)(zhan)江(jiang)與(yu)粵港(gang)(gang)(gang)澳(ao)大灣(wan)區、海南(nan)自貿(mao)港(gang)(gang)(gang)等港(gang)(gang)(gang)口的(de)協(xie)同(tong)(tong)運作、取長(chang)補短，軟硬件實力持續提(ti)檔升級，這些(xie)要素都(dou)是構成打造組(zu)合(he)港(gang)(gang)(gang)的(de)基(ji)礎條(tiao)件。

　　“不僅如(ru)此，我們還擁有粵港澳大灣(wan)區(qu)組(zu)合港這樣可(ke)(ke)借鑒(jian)可(ke)(ke)復(fu)制先行經(jing)驗的成功案例(li)。”劉彬說。

　　據了(le)解(jie)，粵港澳大灣區組合港項目(mu)于(yu)2020年(nian)3月(yue)31日啟動，著力(li)為珠(zhu)三角地區近90%的城(cheng)市、7個關區、7000萬標(biao)準箱(xiang)的集裝箱(xiang)外貿量(liang)提(ti)供組合港通關業務(wu)(wu)服(fu)務(wu)(wu)。截至2023年(nian)2月(yue)18日，該組合港累(lei)計完成吞吐量(liang)28.9萬標(biao)箱(xiang)，促(cu)進了(le)大灣區產業鏈和供應鏈無縫銜接。

　　為(wei)此，劉彬建議(yi)，借鑒粵(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)區(qu)組合港(gang)(gang)(gang)(gang)項(xiang)目的運(yun)行經驗(yan)和(he)成果，支持湛江(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)與粵(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)區(qu)港(gang)(gang)(gang)(gang)口群、海南自(zi)(zi)貿(mao)港(gang)(gang)(gang)(gang)等港(gang)(gang)(gang)(gang)口打造組合港(gang)(gang)(gang)(gang)，構(gou)建“西部陸海新通(tong)(tong)道—湛江(jiang)—粵(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)區(qu)—海南自(zi)(zi)貿(mao)港(gang)(gang)(gang)(gang)—國內沿海—海外”之間的供應鏈服(fu)務新路徑，進(jin)一步提升貿(mao)易自(zi)(zi)由化(hua)、通(tong)(tong)關便利化(hua)水(shui)平(ping)，構(gou)建以國內大(da)循環為(wei)主(zhu)體、國內國際雙循環相互促進(jin)的新發(fa)展格局。

　　為提(ti)(ti)升(sheng)組合港(gang)效能，他建議充分發(fa)揮湛江(jiang)港(gang)作為粵西唯一(yi)專業化集裝(zhuang)箱碼頭作用，推動(dong)湛江(jiang)與粵港(gang)澳大(da)灣(wan)區、海南自貿(mao)港(gang)共建影響(xiang)更(geng)大(da)、效率更(geng)高的組合港(gang)，更(geng)好服務國(guo)家推進高水(shui)平(ping)對(dui)外(wai)開放，提(ti)(ti)升(sheng)貿(mao)易合作質量和水(shui)平(ping)。

【責任編(bian)輯：俞昭(zhao)君(jun)】