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日前，由中國(guo)航天科技集團有限公(gong)司抓總研制(zhi)的長(chang)征八號(hao)改(gai)進型(xing)運載火箭（簡稱(cheng)“長(chang)八改(gai)火箭”）二子(zi)級暨通(tong)用氫氧末級在北(bei)京(jing)成功完(wan)成動力系統首次試(shi)(shi)車。此次試(shi)(shi)車對整個研制(zhi)工作(zuo)及后續(xu)型(xing)號(hao)首飛意義重大。

“我們(men)過(guo)去的(de)(de)長征系列中型(xing)火(huo)箭(jian)采用(yong)的(de)(de)是(shi)3米直徑氫(qing)氧(yang)末級。本次試車的(de)(de)3.35米直徑通(tong)(tong)用(yong)氫(qing)氧(yang)末級進(jin)行了一系列技術(shu)改進(jin)，是(shi)為中國新一代中型(xing)運(yun)(yun)載火(huo)箭(jian)提(ti)供(gong)的(de)(de)一個通(tong)(tong)用(yong)型(xing)產品，對(dui)提(ti)升(sheng)長征火(huo)箭(jian)的(de)(de)綜合性能(neng)，特別是(shi)對(dui)在低軌800至(zhi)(zhi)1000公里或800至(zhi)(zhi)1200公里軌道上提(ti)升(sheng)運(yun)(yun)載能(neng)力、發揮氫(qing)氧(yang)發動機比沖(chong)大(da)的(de)(de)特點具(ju)有重(zhong)要的(de)(de)作用(yong)。本次試車成功，說(shuo)明我們(men)對(dui)通(tong)(tong)用(yong)氫(qing)氧(yang)末級的(de)(de)研制邁出了重(zhong)要的(de)(de)一步(bu)，初步(bu)驗(yan)證了我們(men)的(de)(de)設計是(shi)可以滿足(zu)要求的(de)(de)。”長八改火(huo)箭(jian)總設計師宋征宇介紹。

據了(le)解，此次試車是(shi)長(chang)八改(gai)火箭研(yan)制過程中規(gui)模最大(da)的試驗。2022年8月，長(chang)八改(gai)火箭（通(tong)用氫氧末級）啟動研(yan)制，型號(hao)團隊挑戰(zhan)自我(wo)，克服極端天氣、工作量大(da)、任(ren)務周期緊迫(po)等多項因素，高效協作完成此次任(ren)務。

“這一次(ci)試(shi)(shi)車(che)對中國(guo)航天來說，是(shi)近(jin)(jin)10年第一次(ci)做氫氧(yang)末(mo)級(ji)的動力系統試(shi)(shi)車(che)，對共底貯箱而言，也是(shi)近(jin)(jin)30年來再(zai)一次(ci)開(kai)展這樣的工作。”宋(song)征宇介紹。

【責任編輯：俞昭(zhao)君】