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出席全國政協十四屆二次會議的中國東航總經理、黨組副書記李養民委員，建議有關方面共同努力，一起推動國產大飛機順利實現規模化商業運營。

全國政協委員，中國東航總經理、黨組副書記李養民

2023年(nian)5月28日，東(dong)航(hang)作(zuo)為全球首(shou)發用(yong)戶(hu)，將首(shou)架交付(fu)的(de)C919國(guo)(guo)產大(da)(da)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)投入(ru)商業運(yun)(yun)營。目(mu)前，東(dong)航(hang)機(ji)(ji)(ji)隊(dui)中(zhong)已(yi)有4架C919飛(fei)機(ji)(ji)(ji)投入(ru)商業運(yun)(yun)營，首(shou)批5架訂單已(yi)全部(bu)交付(fu)入(ru)列。截至2023年(nian)底，東(dong)航(hang)C919機(ji)(ji)(ji)隊(dui)累計(ji)飛(fei)行(xing)1956.16小時(shi)，累計(ji)承運(yun)(yun)旅(lv)客(ke)81668人次(ci)。2023年(nian)9月，東(dong)航(hang)與中(zhong)國(guo)(guo)商飛(fei)簽署購機(ji)(ji)(ji)協(xie)議(yi)增(zeng)訂100架C919，持續擴大(da)(da)國(guo)(guo)產大(da)(da)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)營規模，預計(ji)2024年(nian)東(dong)航(hang)C919機(ji)(ji)(ji)隊(dui)規模達到10架，國(guo)(guo)內其他航(hang)司今年(nian)也將開始(shi)接(jie)收C919。隨著C919實現更多交付(fu)，國(guo)(guo)產大(da)(da)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)正在從初始(shi)運(yun)(yun)營轉向(xiang)規模化運(yun)(yun)營。

李養民(min)委員提出，相較(jiao)于國(guo)(guo)際(ji)上成(cheng)熟的同(tong)類機型(xing)，國(guo)(guo)產(chan)大飛機在規模化(hua)商(shang)業運(yun)營(ying)(ying)上尚處于初(chu)級階段，要取得市場和商(shang)業運(yun)營(ying)(ying)的成(cheng)功(gong)，需持(chi)續探(tan)索國(guo)(guo)產(chan)大飛機規模化(hua)運(yun)行模式(shi)，持(chi)續提升核心競爭力，建議圍繞零部件維(wei)修保障(zhang)體(ti)系、運(yun)行保障(zhang)體(ti)系、商(shang)業運(yun)營(ying)(ying)資源配(pei)置(zhi)、相關政策配(pei)套等多方(fang)面，進一(yi)步協同(tong)發力。

國(guo)(guo)際(ji)民航業(ye)有一句名言：“好(hao)飛機(ji)(ji)(ji)是造出(chu)來(lai)，也(ye)是飛出(chu)來(lai)的。”李養(yang)民委(wei)員表示，從(cong)C919的研發制造階段開始，東航就與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)商(shang)(shang)飛建(jian)立了密切的協(xie)調機(ji)(ji)(ji)制，為國(guo)(guo)產(chan)大(da)飛機(ji)(ji)(ji)順利投(tou)入商(shang)(shang)業(ye)運營(ying)起到了重要作用。隨著C919交付規模擴大(da)，建(jian)議進一步(bu)構建(jian)運營(ying)協(xie)調機(ji)(ji)(ji)制，將(jiang)協(xie)調機(ji)(ji)(ji)制從(cong)企業(ye)層(ceng)面提升到行(xing)業(ye)層(ceng)面，由行(xing)業(ye)主管部(bu)門牽頭組織，進一步(bu)提升運營(ying)協(xie)商(shang)(shang)機(ji)(ji)(ji)制層(ceng)級，擴大(da)參與(yu)范(fan)圍(wei)，以(yi)(yi)便于各方(fang)更好(hao)共享運營(ying)經(jing)驗，以(yi)(yi)更高效率、更低成本解決國(guo)(guo)產(chan)大(da)飛機(ji)(ji)(ji)規模化商(shang)(shang)業(ye)運營(ying)中(zhong)的相關問(wen)題，推(tui)動國(guo)(guo)產(chan)大(da)飛機(ji)(ji)(ji)性(xing)能設計持續優化提升。

李(li)養(yang)民委員說，C919大(da)飛機(ji)規模化運行(xing)需(xu)要產業鏈(lian)上(shang)下游(you)密切協同(tong)配合，建(jian)議(yi)進(jin)一(yi)步完(wan)善運行(xing)保(bao)障(zhang)體系，大(da)力(li)支持(chi)國(guo)內制造企業圍繞C919開展(zhan)產品研(yan)發，同(tong)時做好運行(xing)保(bao)障(zhang)，保(bao)證國(guo)產民機(ji)運行(xing)效率，提升市場競爭(zheng)力(li)。他(ta)還建(jian)議(yi)進(jin)一(yi)步加強政(zheng)策(ce)扶持(chi)力(li)度，統籌研(yan)究出臺一(yi)系列定制化的(de)扶持(chi)政(zheng)策(ce)，如為國(guo)內機(ji)場建(jian)設國(guo)產客機(ji)保(bao)障(zhang)相關基建(jian)項目提供進(jin)一(yi)步支持(chi)等。

【責任編輯：俞昭(zhao)君(jun)】