文章來源：中國南方(fang)航空集團公司(si) 發布時(shi)間(jian)：2015-07-01
6月30日，南方航空公司宣布，將在7月初京廣航線部分航班上正式推出機上寬帶WIFI上網驗證飛行，這是南航首次在商業航班提供機上上網服務。南航方面表示，作為南航優勢服務的重要組成部分，通過衛星寬帶連接的空中上網可以更好的讓旅客感受到“天地一體”的無國界網絡生活。
經工信部授權，中國民航局近期下發第736號文批準南方航空公司使用Ku頻段傳輸的衛星高速寬帶上網并在京廣航線上進行技術性驗證飛行。據介紹，該技術可以為飛機上網體驗提供高達50兆的帶寬，堪稱“光纖入戶”的速度。該技術的應用實施，標志著國內航空公司的機上上網技術擺脫了傳統依賴于地面鋪設信號基站、帶寬過窄的技術瓶頸，具有穩定性好，不受地域、航路限制等優點，可實現覆蓋全球的跨洋航班互聯網接入。這是衛星高速傳輸上網技術在中國首次投入使用，也是首次在寬體跨洋客機上實施機上上網設備接入。
符合最嚴苛電磁兼容條件 確保飛行安全
南航是首家向中國民航局申請實施機上高速衛星上網改裝的航空公司，根據批復，南航將使用空客A330-300機型（注冊號B-5922）進行驗證工作。升級改造后的飛機安裝有可以360度旋轉的極化天線及支架用于接收追蹤并持續上傳下載衛星信號，將信號轉化后輸送給遍布于客艙的6個WIFI無線熱點，實現無線網絡信號完全覆蓋整架飛機客艙，乘客在飛行過程中只需打開手中的筆記本電腦或PAD設備就可以輕松上網（手機在飛行過程中依然不允許開機）。改造后的客機通過了最嚴格的飛機EMI電磁兼容系統的測試，可以確保上網設備不會對飛機導航設備產生影響從而保證航空安全。
衛星傳輸解決跨區域問題 跨洋飛行上網不再成為難題
據此次上網設備的供應商松下公司技術代表介紹，機上無線上網技術的概念提出已經有近10年的時間，此次南航飛機采用Ku波段技術屬于最新一代的機上寬帶上網技術，已經覆蓋全世界絕大部分區域。相較早前國內其他航空公司采用的星基SBB傳輸和ATG地基機上上網解決方案，通過Ku波段傳輸的高速衛星解決方案在數據帶寬和穩定性方面均有明顯優勢，更省去了建設地面基站的高昂費用和復雜調試流程，特別是不受航路區域限制，可以與國際航路無縫接軌。目前國際上選用該方式實現機上上網的著名航空公司包括漢莎航空、美聯航、國泰航空、JAL等，均已在其國際航線上投入應用。
優選最成熟技術 提供真正的互聯網沖浪
南(nan)方航(hang)空(kong)公司(si)負責(ze)機(ji)(ji)上(shang)(shang)衛星上(shang)(shang)網(wang)項目的機(ji)(ji)務(wu)工程部副總(zong)經(jing)(jing)理李(li)明表(biao)示：“南(nan)航(hang)選擇機(ji)(ji)上(shang)(shang)上(shang)(shang)網(wang)技術應用經(jing)(jing)過了長(chang)達兩年(nian)多的技術考察，綜合對(dui)(dui)比了多家供(gong)應商的方案。目前選擇了已經(jing)(jing)非常成熟的Ku波段傳輸(shu)衛星上(shang)(shang)網(wang)技術作為(wei)技術驗證(zheng)考察對(dui)(dui)象，就是(shi)為(wei)了把(ba)用戶體(ti)驗最(zui)好的技術奉獻給廣大的乘客，希望乘客在我(wo)們的飛機(ji)(ji)上(shang)(shang)也能(neng)體(ti)會到如(ru)同在辦公室上(shang)(shang)網(wang)一(yi)般的感覺。同時，南(nan)航(hang)作為(wei)已經(jing)(jing)擁(yong)有(you)138條國(guo)際和(he)地區航(hang)線、年(nian)旅(lv)客運輸(shu)量排(pai)名全(quan)球(qiu)第三的國(guo)際化(hua)大型航(hang)空(kong)公司(si)，我(wo)們將盡快(kuai)在南(nan)航(hang)的國(guo)際航(hang)班上(shang)(shang)推廣該技術，向旅(lv)客提供(gong)跨(kua)洋互聯(lian)網(wang)接入服務(wu)。”