文章來源：中國(guo)交通建設集(ji)團有限公司 發布時間：2015-08-13
近日(ri)，由中(zhong)交(jiao)集團(tuan)所屬企(qi)業天(tian)航(hang)局(ju)投資建造的國內(nei)疏浚市(shi)場(chang)主尺度最(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)、功(gong)能(neng)(neng)(neng)最(zui)(zui)(zui)全的拖(tuo)輪在天(tian)津開(kai)工(gong)建造。該(gai)(gai)船為國內(nei)疏浚市(shi)場(chang)主尺度最(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)、裝機功(gong)率最(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)、自動化程度最(zui)(zui)(zui)高(gao)、功(gong)能(neng)(neng)(neng)最(zui)(zui)(zui)齊全的拖(tuo)輪，船舶總長79米，型(xing)寬(kuan)16.5米，型(xing)深(shen)7米，推進功(gong)率9006馬(ma)力(li)，裝機總功(gong)率10218馬(ma)力(li)。該(gai)(gai)船具有無限(xian)航(hang)區拖(tuo)帶(dai)、作(zuo)業區守護(hu)、對外消(xiao)防、動態定位(wei)、應(ying)急燃(ran)油及淡水(shui)供(gong)應(ying)補(bu)給、施工(gong)區測量、溢油回收、應(ying)急救(jiu)助、物(wu)資及人員(yuan)運(yun)輸、輔助施工(gong)、應(ying)急備件(jian)維修、拖(tuo)帶(dai)耙平器等多種功(gong)能(neng)(neng)(neng)，能(neng)(neng)(neng)適應(ying)特殊海況(kuang)施工(gong)要求。該(gai)(gai)船預計2015年7月(yue)交(jiao)付使用(yong)，屆(jie)時(shi)將進一(yi)步鞏固和擴大(da)(da)(da)中(zhong)交(jiao)集團(tuan)在疏浚傳(chuan)統(tong)市(shi)場(chang)的優(you)勢地位(wei)，對提升企(qi)業行業競爭力(li)和品牌影響力(li)具有重要意義。