文章來源：中(zhong)國北方機(ji)車車輛工業集團公司 發布(bu)時間：2015-09-02
8月29日，中國北車發布的2014年半年度報告顯示，中國北車2014年上半年實現營業收入388.05億元，實現營業利潤28.45億元，實現歸屬于母公司股東的凈利潤23.23億元。凈利潤較上年同期增長48.61%，位居國內行業之首。2014年5月22日，中國北車H股在香港聯交所成功上市，標志著中國北車在資本國際化方面取得重大突破。
軌道交通裝備特別是高鐵裝備作為方便快捷、綠色環保的產品，越來越受到世界各國的青睞。黨和國家領導人在國際經貿交流中，也多次主動推介中國高鐵技術，軌道交通高端裝備面臨大發展的歷史性機遇。中國北車擁有擁抱未來發展的若干核心競爭力。
中國北車是中國軌道交通裝備行業的領軍企業，也是世界軌道交通裝備制造行業的重要成員，在規模經營、核心技術研發、生產工藝等方面處于國際領先地位。
技術創新不斷突破，為中國北車核心競爭力提升，為企業快速發展提供了強力支撐和引領作用。CRH380CL型高速動車組投入京滬高鐵運營，出口巴西的地鐵車輛和EMU電動車組在世界杯期間成功完成運輸任務。適應高原地區特殊的地理環境及機車運用條件的交流傳動高原型內燃機車首次登上世界屋脊。時速200公里八軸客運電力機車各系統開始施工設計，4400馬力內燃機車完成運用考核，CJ-1型、CJ-2型城際動車組以及30噸軸重重載貨運電力機車正在進行考核試驗，中國標準動車組開發研制正在積極推進，中國首列“電力+電池動力”和“電力+油電動力”的混合動力動車組進入組裝階段，時速140-160公里系列市域動車組開始設計。30噸軸重貨車開始小批量生產，各型快捷貨車及轉向架完成試制。大功率IGBT芯片、軌道交通裝備嵌入式專用芯片、軌道交通乘客信息服務系統、單元制動技術、制動系統等一系列核心技術開發取得豐碩成果。
中國北車資源配置不斷優化，推動公司資源向戰略新興產業、價值鏈高端轉移。根據鐵路改革發展走勢，結合中國北車發展戰略，進一步調整優化機車、貨車以及動車組檢修業務產能布局；通過政企合作、合資合作以及供應鏈整合等方式，構建戰略合作體系，不斷優化城市軌道交通業務布局，積極推進城市軌道交通建設、能源裝備等新興產業發展，加快產業結構調整和轉型升級。
加快海外資源配置，增強國際競爭能力。中國北車捷克布拉格工業大學電力牽引與控制聯合研發中心、中國北車美國密歇根大學焊接結構研發中心先后揭牌，投資設立北車（美國）公司、投資收購澳大利亞太平洋鐵路工程公司、投資在印度設立電機生產合資公司等，不斷加快海外資源配置。2014年5月，中國北車H股在香港聯交所成功上市，標志企業在國際資本市場取得重大突破。南非238臺內燃機車成功中標，出口阿根廷內燃動車組、巴西城市電動車組再獲訂單等，標志著中國北車拓展國際市場取得重大進步。
深入開展管(guan)理(li)提升，管(guan)理(li)創新(xin)取(qu)得新(xin)成(cheng)效。通(tong)過深入開展財務一體(ti)化(hua)(hua)和(he)供應鏈電子管(guan)理(li)平臺建設，以精益生產和(he)精細化(hua)(hua)管(guan)理(li)為(wei)核心，不斷(duan)推進信息(xi)化(hua)(hua)與各項業務的(de)深度融合。堅持目標引領強化(hua)(hua)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)管(guan)理(li)，通(tong)過加(jia)強量(liang)(liang)化(hua)(hua)控制，引導企業更加(jia)注重發展質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)和(he)效益。健全(quan)全(quan)面(mian)風(feng)(feng)險(xian)管(guan)理(li)體(ti)系，切實防范(fan)市場(chang)風(feng)(feng)險(xian)、資金風(feng)(feng)險(xian)、法律(lv)風(feng)(feng)險(xian)和(he)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、安全(quan)風(feng)(feng)險(xian)，實現穩健經(jing)營，不斷(duan)提升企業經(jing)營素(su)質(zhi)(zhi)，增強競爭(zheng)能力。