文(wen)章來源：中國航空油料集團(tuan)公司 發布時間(jian)：2015-08-06
8月3日16時30分，云南省昭通市魯甸縣發生6.5級地震。地震發生后，中國航空油料集團公司立即啟動抗震救災應急預案，中國航油云南公司、昆明航空加油部、昭通供應站進入應戰狀態，已緊急調運69噸航油運往昭通機場。一架架直升機往返于震中魯甸龍頭山與昭通機場，架起了一道空中救援通道。截至發稿前，中國航油云南公司已經保障抗震救災專機5架次、保障救援直升機及運輸機3架次，累計加油33540升。
為了給救援飛機投入賑災爭取寶貴的時間，中國航油根據云南省政府應急辦要求，立即召開緊急會議對抗震救災航班供油保障工作進行周密部署，密切加強與局方、機場、軍方等相關部門的聯系，連夜做好救援準備工作，全力以赴確保“空中生命線”的暢通。
災情發生后，中國航油董事長孫立、總經理朱永，航油公司總裁趙一芹等領導十分關心地震情況，要求以高度的政治責任感克服一切困難做好抗震救災飛機的供油保障工作，救災飛機飛到哪里，中國航油就加到哪里，履行中央企業的社會責任和“竭誠服務全球民航客戶、保障國家航油供應安全”的企業使命；航油公司安全技術部、運營部等部門領導也心系災情，對保障工作進行指導并加強溝通協調確保航油資源供應；云南公司領導高度重視，總經理袁衛、黨委書記駱長欽提出要求，要不惜一切代價確保抗震救災飛機的航油保障，副總經理王旭帶領由安全技術部、航空加油部骨干組成的抗震救災工作組連夜趕赴昭通供應站現場指揮部署抗震救災航班的保障服務工作，黨委副書記、副總經理梅文迅速多方協調調配航油資源；緊急抽調了運油車輛將航油資源運至昭通機場；公司還調配了一輛罐式加油車以確保供油任務的萬無一失。8月3日晚，一場抗震救災的戰役已經打響，救災航班的供油工作開始緊張有序地進行，昆明航空加油部在當天創下保障航班418架次歷史新高的同時，應急分隊的飛機加油員們徹夜未眠、整夜守候，保障省政府救災工作組的2架救災飛機，加油9000升；8月4日晨，又完成了1架保障救災飛機4200升的加油任務。
380公里，是昆明到昭通的公路距離，也是航空油料到昭通的唯一運輸方式。空中救援通道是抗震救災的生命線，而航空油料則成為了維系這條生命線的寶貴血液。距離震中最近的昭通機場是這次救災飛機的集中營，昭通供應站也成為了供油保障的主戰場。
地震發生后，昭通機場一改往日的寧靜，昔日冷清的機坪變得異常繁忙，6架米171直升機、1架伊爾76、1架運-8運輸機陸續降落在昭通機場，每一滴航空油料都變得彌足珍貴，充足的“血液”是維系空中救援通道暢通的必要保障。昭通供應站始建于1965年，1992年進行了遷建，設施陳舊、庫容量小，在地震發生時，供應站僅有1萬升的航油庫存，人員、設備以及航油資源高度緊缺。云南省內的航油資源都由依靠鐵路運輸至昆明，再由昆明運送到各支線機場供應站，當前正值暑期加油旺季，云南公司的航油資源以及運力十分緊張。為了確保空中救援通道的暢通無阻，及時運送賑災人員物資和受傷人員，云南公司在未收到省政府應急辦要求提供航油保障的正式通知前就提前部署調運航油，立即聯系中石油運輸公司緊急調配運油車，長水機場油庫加班加點完成運油車灌油工作，3日當晚23時第一批23噸航油從昆明長水機場油庫出發，披星戴月地前往災區并于次日上午9:00運抵昭通。8月4日清晨8:00,昭通供應站經理周宇輝早早地將滿載航空油料的加油車開到機坪，隨時待命為救援飛機補充油料；11時許，完成了對賑災專機的5500升的供油保障；截至目前，完成了對3架救援直升機和運輸機3350升，以及2架專機16990升航油的加注任務。而與此同時，在380公里昆明到昭通的公路上，云南公司又增調46噸航油，2輛運油車正馬不停蹄地趕赴災區，為空中救援通道的暢通提供強有力的資源保障。
救災(zai)飛機飛到哪(na)里，中國(guo)航油就加到哪(na)里，這是中國(guo)航油的(de)(de)(de)對國(guo)家對社會(hui)的(de)(de)(de)莊嚴承諾，更(geng)是云南公司作(zuo)為航油供應“國(guo)家隊”肩負的(de)(de)(de)重(zhong)要責(ze)任。在這場抗震(zhen)救災(zai)的(de)(de)(de)“硬(ying)戰”中，云南航油人(ren)情系(xi)災(zai)區、迅速反應、快(kuai)速執行、保障有力(li)，始終把國(guo)家人(ren)民利益放在首位，毫不猶豫承擔起(qi)中央企業的(de)(de)(de)政治責(ze)任，以專業、高(gao)效、安全、優(you)質(zhi)的(de)(de)(de)供油保障工作(zuo)，展現了(le)中國(guo)航油“國(guo)家隊”的(de)(de)(de)良(liang)好形象和勇(yong)擔社會(hui)責(ze)任的(de)(de)(de)央企精(jing)神。