中國北車獲美國波士頓284輛地鐵車輛訂單
文章來源：中國北方機車車輛(liang)工(gong)業集團公(gong)司(si) 發(fa)布時間：2015-10-23
當地時間10月22日（北京時間10月23日）下午，美國馬薩諸塞州交通局（MBTA）正式批準，將向中國北車采購284輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國軌道交通裝備企業在美國面向全球的招標中首次勝出登陸美國。
這284輛地鐵列車包括152輛橙線車、132輛紅線車，于今年5月面向全球招標，中國北車與全球軌道交通裝備制造企業分別投標。最終，中國北車勝出，成為中國惟一登陸美國的軌道裝備制造企業。這也是繼中國北車2011年獲得法國罐車的訂單后再次獲得歐美發達國家的軌道交通裝備整車訂單。自此，中國北車軌道交通裝備實現了亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的全球覆蓋。
擁有將近400年歷史的波士頓是歐洲清教徒移民最早登陸美洲所建立的城市，是美國革命期間是許多重要事件的發源地，也是中國軌道交通裝備登陸美國的第一站。中國北車自2010年起就跟蹤波士頓地鐵招標，在技術、標準、規范、法律等諸方面充分研究用戶的要求，充分評估和規避商務風險，歷經5年的努力，最終達成登陸美國的目標。
中國軌道交通裝備的出口在經歷由配件出口到整車出口、由中低端產品到高端產品、由欠發達市場到發達市場的三大轉變后，終于登上世界頂級市場。此舉將極大提升中國北車的國際品牌形象和推動中國高端裝備企業走向全球。
這批地鐵列車為馬薩諸塞州交通局在波士頓及周邊都市圈運行的快速運輸車輛，車體采用不銹鋼材質， 采用全動車結構，其中橙線列車載客量類似于國內目前大量使用的B型車，紅線列車載客量更大，類似于國內大型城市所使用的A型車。列車運營時速為63英里（即102km/h）。在定期維護和大修基礎上，車輛設計能夠運行8萬英里/年（12.9萬公里/年），服務年限至少30年。列車的結構強度、控制安全、RAMS要求等方面采用美國標準。
波士頓地鐵始建于1897年，是世界上最早建成地鐵的城市之一，比紐約地鐵還早7年。波士頓地鐵承擔著繁重的運營功能。
作為世(shi)界上(shang)城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通歷史最為悠久、線路最為密集的國(guo)(guo)家之一(yi)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)對城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通車輛(liang)具有(you)持續(xu)的需(xu)求。目前，紐約、費城(cheng)、洛(luo)杉磯、芝加哥等城(cheng)市(shi)有(you)十余條城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通線路有(you)車輛(liang)更新(xin)計(ji)(ji)劃(hua)；放眼全(quan)美(mei)(mei)，據德國(guo)(guo)權威機(ji)構(gou)SCI Verkehr公司統計(ji)(ji)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)是世(shi)界上(shang)僅次于中國(guo)(guo)的第(di)二大鐵(tie)路市(shi)場，對軌(gui)道交通車輛(liang)的需(xu)求較為強勁。此(ci)番進入，將為中國(guo)(guo)北車進一(yi)步(bu)開拓美(mei)(mei)國(guo)(guo)市(shi)場奠定(ding)業績基礎和品牌效應，并(bing)有(you)利于全(quan)球市(shi)場的輻射。
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