文章來(lai)源：中國(guo)鐵道建筑(zhu)總(zong)公司 發布時間：2015-11-24
北京時間11月20日2時45分，隨著尼日利亞交通部部長依瑞士·烏斯曼與中國鐵建中非建設有限公司副董事長曹保剛互遞合同文本，全部采用中國鐵路標準的尼日利亞沿海鐵路項目在尼日利亞首都阿布賈正式簽署商務合同。合同總金額達119.7億美元，是中國對外工程承包史上單體合同金額最大項目。
尼日利亞近10年來保持著年均6.8%的經濟增速，已躍居非洲第一大經濟體。尼日利亞沿海鐵路西起“經濟首都”拉各斯，東至卡拉巴，橫跨拉各斯州、三角州、巴耶薩州、阿夸伊博州、十字河州等沿海地區的10個州，貫穿整個尼日爾三角洲產油區，全長折算單線里程達1402公里，全線設車站22座，設計時速120公里。
曹保剛在簽約現場表示，尼日利亞沿海鐵路經過了3年多的策劃、設計、追蹤。今年5月5日，中國國務院總理李克強正式訪尼前一天，中尼雙方簽署項目框架合同，合同金額為131億美元。隨后尼方調整了設計方案，項目合同金額變更為119.7億美元。
“這是一個互利共贏的大項目”，中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝說。一方面，尼日利亞沿海鐵路全線采用中國鐵路標準，這將帶動機械、機車、鋼材、機電等接近40億美元的中國裝備出口。另一方面，由于用工本土化，施工期間可為尼日利亞提供近5萬個直接就業機會、15萬個間接就業機會，運營期間還可提供2萬至3萬個固定就業崗位，這對于失業率較高的尼日利亞十分重要。
中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)建總(zong)裁張宗言表示，中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路走(zou)出去既(ji)是中(zhong)(zhong)國(guo)企業的(de)責任，也是大型建筑施工(gong)(gong)企業生存(cun)發(fa)展的(de)客觀需求。尼日(ri)利亞(ya)沿海鐵(tie)路項目(mu)簽署商務合同，標志(zhi)著中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路將(jiang)(jiang)在更(geng)大范圍(wei)、更(geng)寬領域、更(geng)高層(ceng)次走(zou)向海外。“我們將(jiang)(jiang)認真解讀目(mu)標市場實際，整合優(you)勢資源，合理配置要(yao)素(su)，讓鐵(tie)路這一綠色運輸(shu)工(gong)(gong)具在非洲(zhou)發(fa)揮更(geng)加重要(yao)的(de)作用(yong)。”