文章來(lai)源(yuan)：中國海洋(yang)石(shi)油總公司(si) 發(fa)布時間：2015-12-31
12月28日清晨，裝載9.3萬噸LNG（液化天然氣）的運輸船“坦貝克”沿著古老的海上絲綢之路抵達福建LNG碼頭。幾天之前，來自伊拉克的油輪“鸚鵡螺”號剛剛在浙江寧波港順利卸下27.3萬噸原油。
新鮮的“工業血液”通過陸上管網流入祖國母親的懷抱，原油被送至當地的煉廠煉制成品油及化工產品，LNG被運到燃氣電廠和城市，用于生產電能、提供民用氣和服務車船加注，為我國能源供應提供源源動力。
我國油氣進口總量的90%是通過油輪、LNG運輸船從海上絲綢之路運來。“海上絲路涵蓋了中東、非洲和東南亞三條航線，構架起我國的海運通道，是我國能源、外貿進出口的大動脈。”中國海油氣電集團貿易公司副總經理鄭洪弢說。
史料記載，秦漢時期，中國打開從南海通往印度洋的航線，絲綢、陶瓷遠銷羅馬，鄭和下西洋時重走這條線路，沿途到訪了17個國家，即是常說的“海上絲綢之路經濟帶”周邊國家。
自中央提出“一帶一路”以來，海上絲綢之路沿線國家打開了一扇“機遇之窗”。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東連亞太經濟圈，西入歐洲經濟圈。經濟帶周邊國家基本形成“以石油貿易為主，農產品貿易為輔”的貿易格局，中國與這些國家通過油氣貿易搭建起一張巨大的能源商貿網。
在中央財經領導小組第八次會議上，習近平強調，“一帶一路”建設是一項長期工程，要做好統籌協調工作，正確處理政府和市場的關系，發揮市場機制作用，鼓勵國有企業、民營企業等各類企業參與，同時發揮好政府作用。
以開發海上油氣為己任的中國海油自2003年起，從蘇丹、巴西、安哥拉、印尼、澳大利亞等國家進口原油，截至目前一共進口原油172船。此外，過去的8年，中國海油依托已經在沿海建成的7個LNG接收站，從澳大利亞、印度尼西亞、卡塔爾和馬來西亞等14個國家運回1100多船清潔能源LNG。
據中(zhong)海油(you)進(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)公司船務和(he)執行(xing)部經(jing)理姜閩川介紹(shao)，隨(sui)著中(zhong)國海油(you)加快“走出(chu)(chu)去”步伐，油(you)氣貿易板(ban)(ban)塊(kuai)的(de)船舶租賃業務也逐(zhu)年攀高，預計今年原油(you)進(jin)(jin)口(kou)量(liang)將(jiang)達到1250萬噸，比去年增長(chang)約17%。“油(you)氣船運”不僅(jin)盤(pan)活了(le)上(shang)中(zhong)下(xia)游(you)油(you)氣業務板(ban)(ban)塊(kuai)，也實(shi)現著中(zhong)國海油(you)與“海上(shang)絲綢之路經(jing)濟帶(dai)”周邊國家的(de)互聯互通、互惠共贏。