文章來源：中國鐵道建筑(zhu)總公司 發(fa)布時間(jian)：2015-09-16
9月16日，中國鐵建鐵四院總體設計的杭長高鐵長沙至南昌段正式開通運營，這是江西境內第一條設計時速350公里的高速鐵路，也是“四縱四橫”國家快速鐵路網之一滬昆高鐵的重要組成部分。
滬昆高鐵由滬杭、杭長、長昆三段構成。鐵四院承擔了滬杭（滬杭段2011年建成通車）、杭長段的總體設計。從財務效益最優和國民經濟最優出發，鐵四院綜合比選，確定設計時速350公里/小時是杭長段最優方案。杭長高鐵長沙至南昌段通車，將高鐵線路逐步從東部拓展到中西部，且單線逐步聯通成網，使更多中小城市受益。待杭長高鐵南昌至杭州段、長昆鐵路建成通車后，滬昆大通道將全線貫通，上海至昆明可通過高鐵直達。
全長2264公里的滬昆高鐵是中國東西向線路里程最長、經過省份最多、影響最大的高鐵大通道。其中，杭長段線路全長933公里，21個站點穿越浙江、江西、湖南三省，途經杭州、南昌、長沙三個省會和金華、衢州、上饒、鷹潭、新余、宜春、萍鄉7個地級市以及浙江紹興、江西撫州、湖南株洲三個地級市所轄部分區縣。
從吸(xi)引客流、服(fu)務質量、工程投資、綜合效(xiao)益(yi)等(deng)方面比選，鐵四院規劃設計杭長高(gao)鐵總(zong)體(ti)走(zou)向沿(yan)既(ji)有滬昆(kun)鐵路通道。線(xian)路位于浙江、江西、湖南三省城鎮(zhen)發展主軸線(xian)上，沿(yan)途分布的(de)環(huan)杭州灣產業(ye)帶(dai)、金衢麗產業(ye)帶(dai)、環(huan)鄱陽(yang)湖生態(tai)經濟(ji)區(qu)、贛西城鎮(zhen)群(qun)、長株潭城鎮(zhen)群(qun)等(deng)經濟(ji)帶(dai)，是(shi)區(qu)域重要的(de)城鎮(zhen)及交通復合軸，也是(shi)沿(yan)線(xian)省市規劃重點(dian)建設的(de)經濟(ji)產業(ye)帶(dai)。