文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2015-10-08
9月29日，由中國鐵建鐵五院負責勘察設計，十二、十三、十五、十六、十七、十九、二十一、二十四局集團參加施工的神華集團新建準池鐵路全線鋪通。這是我國首條新建牽引質量達2萬噸級、軸重按25噸設計的重載鐵路。
重載鐵路是現代鐵路貨運的發展方向。準池鐵路線路全長179.8公里，為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，是連接大準鐵路和朔黃鐵路的重要煤運通道。
鐵五院院長王立新說：“以往國內鐵路設計均采用活載22.5噸，準池鐵路首次采用25噸軸重設計，將有效減少車輛長度、開出對數，在同樣長度線路的情況下可增強運行安全性，提高運能和運營效率。”
國內沒有重載鐵路的標準及規范，鐵五院積極吸收消化國外經驗，大膽創新設計理念，開展技術攻關，設計方案和創新研究得到神華集團和審核單位的充分認可。
鐵(tie)五(wu)院線運(yun)院總工程師、準(zhun)池鐵(tie)路(lu)項目(mu)總體負責人李立軍介紹：“重(zhong)載鐵(tie)路(lu)對路(lu)基(ji)設(she)計的(de)要(yao)求極高，特(te)別(bie)是準(zhun)池鐵(tie)路(lu)地處濕陷(xian)性黃土地區(qu)，我們對路(lu)基(ji)壓實(shi)系(xi)數進(jin)行了(le)完全(quan)檢算，提高調整了(le)路(lu)基(ji)基(ji)床底層等技術標(biao)準(zhun)。”