文章來(lai)源：中國鐵道建筑(zhu)總(zong)公司 發布(bu)時間：2015-11-02
10月30日，歷時715天的建設，由中國鐵建大橋局一公司施工的江西省昌樟高速公路改擴建藥湖特大橋順利建成通車。
藥湖特大橋全長9100米，為目前國內單體最長的公路大橋，也是全國首例四改十工程項目（4車道擴至10車道），總投資近8億元，工期24個月。
昌(chang)樟高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路是國(guo)家(jia)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路網“7918”網中(zhong)的(de)上海至昆明國(guo)家(jia)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路的(de)有機組(zu)成(cheng)(cheng)部分，也(ye)是江西省“三縱四橫”高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路網主骨架的(de)重要(yao)路段，開通營運達15年(nian)之久，南來北往的(de)交通流(liu)量(liang)近年(nian)來不(bu)斷增(zeng)大，日均車(che)流(liu)量(liang)全省第一，最高(gao)(gao)時(shi)每天(tian)達4.4萬輛。特別是藥湖大橋交通量(liang)大，貨(huo)(huo)車(che)比重高(gao)(gao)，改擴建完(wan)成(cheng)(cheng)后，將由(you)4車(che)道(dao)擴至10車(che)道(dao)，實行(xing)“客貨(huo)(huo)分離(li)”的(de)通行(xing)方式(shi)，貨(huo)(huo)車(che)從兩側新建的(de)3個車(che)道(dao)通行(xing)，困擾(rao)藥湖大橋多(duo)年(nian)的(de)交通瓶頸制約難題(ti)將得到徹底緩解。