文章來(lai)源(yuan)：中國鐵道建(jian)筑(zhu)總公司 發布時間：2015-11-02
10月30日，歷時715天的建設，由中國鐵建大橋局一公司施工的江西省昌樟高速公路改擴建藥湖特大橋順利建成通車。
藥湖特大橋全長9100米，為目前國內單體最長的公路大橋，也是全國首例四改十工程項目（4車道擴至10車道），總投資近8億元，工期24個月。
昌樟高速(su)公(gong)路(lu)(lu)是國家高速(su)公(gong)路(lu)(lu)網(wang)(wang)“7918”網(wang)(wang)中的(de)(de)(de)上(shang)海(hai)至昆明國家高速(su)公(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)有機組成部(bu)分，也是江西省“三縱四橫”高速(su)公(gong)路(lu)(lu)網(wang)(wang)主(zhu)骨架(jia)的(de)(de)(de)重要路(lu)(lu)段，開通(tong)營運達15年之(zhi)久，南(nan)來北往的(de)(de)(de)交通(tong)流量近年來不斷增大(da)，日(ri)均車(che)(che)流量全省第一，最(zui)高時每天達4.4萬輛。特別是藥(yao)湖大(da)橋(qiao)交通(tong)量大(da)，貨(huo)車(che)(che)比重高，改擴建完成后，將由4車(che)(che)道(dao)擴至10車(che)(che)道(dao)，實行“客貨(huo)分離”的(de)(de)(de)通(tong)行方式，貨(huo)車(che)(che)從兩側新(xin)建的(de)(de)(de)3個車(che)(che)道(dao)通(tong)行，困擾藥(yao)湖大(da)橋(qiao)多年的(de)(de)(de)交通(tong)瓶頸制約難題(ti)將得到徹(che)底(di)緩解。