中國鐵建設計并參建蘭新高鐵新疆段開通運營
發布時間：2015-11-18
11月16日11時整，全長1776公里的蘭新高鐵在古稱西域的新疆率先開通運營。
這是世界上一次性建成里程最長的高速鐵路，也是全球第一條修建在高原地區、第一條通過大風地區、第一條穿越沙漠和戈壁地區的高速鐵路，還是中國西部地區建成通車的第一條高速鐵路，并且同時擁有中國海拔最低和海拔最高的高速鐵路兩項之最。
它的設計由中國鐵建鐵一院獨家完成，中國鐵建所屬10個集團公司參加建設。
從勘測設計到交付施工，用時7個月；從全面開工到交付運營，用時5年。中國的高鐵建設者再一次生動詮釋了“中國夢”的強勁動力。
針對“嚴寒、戈壁、大風”三大工程難題，建設者采用“監、防、抗、避、限”5項措施，將每年因大風限速的時間從既有蘭新鐵路的60天大幅縮減至10天以內。中國鐵建鐵一院蘭新高鐵總設計師王正邦表示，大風吹翻火車的歷史不會在蘭新高鐵重演。
這條(tiao)嶄新的(de)(de)“高(gao)速(su)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)”一飛沖(chong)天的(de)(de)同時(shi)，也張開四通八達的(de)(de)羽翼，將(jiang)甘、青、新這片(pian)擁(yong)有近30%國土面積、煤(mei)炭資(zi)(zi)源占全國儲量(liang)(liang)的(de)(de)40%、石油天然氣(qi)資(zi)(zi)源占陸(lu)上(shang)(shang)油氣(qi)資(zi)(zi)源總量(liang)(liang)四分(fen)之(zhi)一的(de)(de)廣袤(mao)大地連為(wei)一體，中國西(xi)部就此(ci)插上(shang)(shang)騰飛的(de)(de)翅膀，邁入(ru)高(gao)速(su)時(shi)代。昔日(ri)玄奘所描寫的(de)(de)“上(shang)(shang)無(wu)(wu)飛鳥，下無(wu)(wu)走獸，復無(wu)(wu)水草之(zhi)路(lu)”將(jiang)成為(wei)坦途大道(dao)。8個(ge)小時(shi)之(zhi)內(nei)即可從蘭(lan)州(zhou)(zhou)、西(xi)寧(ning)直達烏魯(lu)木齊，用時(shi)壓縮一半(ban)以上(shang)(shang)。烏魯(lu)木齊至成都、重慶(qing)、鄭州(zhou)(zhou)、西(xi)安亦可實現(xian)夕發朝至。
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