文章來(lai)源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2015-12-09
12月6日，經過中國鐵建十七局四公司參建員工四年多的艱苦奮斗，云桂鐵路六郎隧道貫通。
六郎隧道是云桂鐵路全線重點控制性工程，也是全線第三長隧，位于膩革龍至新哨區間，全長14090米，最大埋深約550米，通過31個橫通道與正洞相連。該隧道地質構造極其復雜，是Ⅱ級高風險隧道。穿越泥巖、砂巖、灰巖等地層，主要通過7條斷層和3條摺皺地帶，存在著斷層、巖溶、突水突泥等地質高風險，設計最大日涌水量為58萬立方米。
該項(xiang)目施工(gong)過程中產生技(ji)術(shu)專(zhuan)利2項(xiang)，各(ge)類工(gong)法、QC論文(wen)等4項(xiang)，為提(ti)高我(wo)國(guo)長大隧道施工(gong)科技(ji)含量和知(zhi)識積累做出了貢獻。