文章來源：中國鐵道(dao)建筑總公司 發布(bu)時間：2015-12-09
12月6日，經過中國鐵建十七局四公司參建員工四年多的艱苦奮斗，云桂鐵路六郎隧道貫通。
六郎隧道是云桂鐵路全線重點控制性工程，也是全線第三長隧，位于膩革龍至新哨區間，全長14090米，最大埋深約550米，通過31個橫通道與正洞相連。該隧道地質構造極其復雜，是Ⅱ級高風險隧道。穿越泥巖、砂巖、灰巖等地層，主要通過7條斷層和3條摺皺地帶，存在著斷層、巖溶、突水突泥等地質高風險，設計最大日涌水量為58萬立方米。
該項(xiang)目施工過(guo)程中產生技術專利2項(xiang)，各類工法、QC論文等4項(xiang)，為提高(gao)我(wo)國長大隧道(dao)施工科技含量(liang)和知識(shi)積累做出了貢獻。