文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵路通信信號集團公司(si) 發布時間：2016-03-16
3月11日(ri)，合福高(gao)鐵聯(lian)(lian)調聯(lian)(lian)試(shi)進入(ru)第11天。這一天，試(shi)驗列(lie)車跑出了最高(gao)時速(su)330公(gong)里，且通信信號設備運(yun)行穩定。
上午7時(shi)30分，由8輛CRH2C型動(dong)車(che)編(bian)組的G2061次試驗(yan)列車(che)在(zai)歙縣北(bei)站至五府山站間的線路上繼續進行逐級提速試驗(yan)，最(zui)高時(shi)速首次升(sheng)至330公里，這(zhe)也(ye)是合福高鐵聯調聯試計劃大綱(gang)中預定(ding)的最(zui)高時(shi)速。技(ji)術人員在(zai)試驗(yan)中完成了高速狀態下的通(tong)信(xin)(xin)、信(xin)(xin)號系統(tong)全面(mian)檢測(ce)，數據表明本(ben)區(qu)段(duan)通(tong)信(xin)(xin)、信(xin)(xin)號兩項(xiang)系統(tong)技(ji)術指(zhi)標滿足規范要求。
承擔合福(fu)高鐵閩贛(gan)段“中(zhong)樞神(shen)經系(xi)統”——通(tong)(tong)(tong)(tong)信信號設(she)(she)備建設(she)(she)任務的中(zhong)國通(tong)(tong)(tong)(tong)號合福(fu)閩贛(gan)四電集(ji)成項(xiang)目部，匯聚了來自研究設(she)(she)計院、通(tong)(tong)(tong)(tong)號工程局集(ji)團(tuan)、通(tong)(tong)(tong)(tong)信信息集(ji)團(tuan)等三家企業的技術精英。在(zai)項(xiang)目建設(she)(she)過程中(zhong)，他們團(tuan)結協作，成功(gong)化解了在(zai)施工組織、方案(an)制定、設(she)(she)備供應等方面遇到的各種難題，為合福(fu)高鐵聯調(diao)聯試及今后的運(yun)營工作打下(xia)了堅實基礎。