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我國自主研制水陸兩棲飛機AG600機頭大部件交付

文章來源(yuan):新華網  發(fa)布時(shi)間:2016-03-19


自主水陸兩棲飛機機頭交付

自主水陸兩棲飛機機頭交付

作為我(wo)國(guo)自主研制(zhi)的“三(san)個大(da)飛機”之(zhi)一(yi),大(da)型滅(mie)火/水上救援(yuan)水陸兩棲飛機(以(yi)下簡稱(cheng)AG600)機頭(tou)3月17日在中航工(gong)業(ye)成飛民機實現交(jiao)付(fu),這是AG600研制(zhi)的又(you)一(yi)個重要里程(cheng)碑(bei)。

AG600是國(guo)務院立項(xiang)批復的(de)(de)大(da)型民用飛機(ji)項(xiang)目(mu)之(zhi)一(yi),2014年上半年進入工(gong)程制造階(jie)(jie)(jie)段(duan),2014年12月(yue)29日(ri)(ri),首個大(da)部(bu)件中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)身在中(zhong)(zhong)(zhong)航(hang)飛機(ji)西安分(fen)公司成功下架(jia)。2015年3月(yue)13日(ri)(ri),由中(zhong)(zhong)(zhong)航(hang)工(gong)業(ye)成飛民機(ji)及(ji)成飛承擔的(de)(de)001架(jia)機(ji)頭大(da)部(bu)件在成都順利完成總裝下架(jia),并獲得(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)局頒發(fa)的(de)(de)AG600項(xiang)目(mu)001架(jia)機(ji)頭大(da)部(bu)件“批準放行(xing)證書/適航(hang)批準標(biao)簽”,于(yu)3月(yue)17日(ri)(ri)在成都實現交付。AG600項(xiang)目(mu)001架(jia)機(ji)頭大(da)部(bu)件的(de)(de)順利交付,標(biao)志著(zhu)項(xiang)目(mu)研制取得(de)了重(zhong)要的(de)(de)階(jie)(jie)(jie)段(duan)性成果,為下一(yi)階(jie)(jie)(jie)段(duan)的(de)(de)機(ji)體對接和總裝工(gong)作奠(dian)定(ding)了堅實的(de)(de)基礎。

作為當今世界在研的最大(da)(da)一(yi)款水(shui)陸兩棲飛機,AG600是(shi)(shi)為滿足我國(guo)森林滅(mie)火和水(shui)上救(jiu)援(yuan)的迫切需(xu)要,首次研制的大(da)(da)型特種用(yong)途民用(yong)飛機,是(shi)(shi)國(guo)家應急(ji)救(jiu)援(yuan)體系建設急(ji)需(xu)的重大(da)(da)航空裝備。

AG600機(ji)頭為0-18框機(ji)身部段,包括飛機(ji)座(zuo)艙、前起落架(jia)艙等結構,長9.5米,共5200余項零件(jian)。為了滿足水(shui)陸兩棲特性,機(ji)體結構上半(ban)部按照(zhao)飛機(ji)結構設(she)(she)(she)計,下(xia)半(ban)部按照(zhao)船體結構設(she)(she)(she)計,設(she)(she)(she)計和工藝(yi)制(zhi)造難度非常大。成飛民機(ji)從2014年1月開始接(jie)收(shou)設(she)(she)(she)計數(shu)模,并行開展工藝(yi)準備工作,從零件(jian)制(zhi)造到總(zong)裝下(xia)架(jia)、適航(hang)批準并達到交付狀態僅(jin)用(yong)12個(ge)月時間。

與此同時,中航飛(fei)機西安分公(gong)司(si)研(yan)制(zhi)的AG600中央(yang)翼、外翼,以及中航飛(fei)機漢中分公(gong)司(si)研(yan)制(zhi)的后(hou)機身、尾翼等大部件也(ye)將陸續完成制(zhi)造及適航審查(cha),隨后(hou)交付珠海進入總裝(zhuang)。AG600飛(fei)機計(ji)劃2015年(nian)底前完成總裝(zhuang)下線(xian),2016年(nian)上半年(nian)實現(xian)首飛(fei)。

AG600飛(fei)機(ji)按“水(shui)(shui)陸兩(liang)棲(qi)、一機(ji)多(duo)型、系列發展”的設(she)計思路,采用(yong)單船身、懸臂(bei)上單翼布局及(ji)前三點(dian)可(ke)(ke)(ke)收放式起(qi)(qi)落(luo)架,選裝4臺渦槳發動機(ji),最大起(qi)(qi)飛(fei)重量53.5噸,20秒內可(ke)(ke)(ke)一次(ci)汲(ji)水(shui)(shui)12噸。具有執行森林滅火(huo)(huo)、水(shui)(shui)上救援(yuan)等多(duo)項(xiang)特種任(ren)務能(neng)力(li),可(ke)(ke)(ke)根據用(yong)戶的需要(yao)加改(gai)裝必要(yao)的設(she)備(bei),滿足執行海(hai)洋環境監測(ce)、資(zi)源(yuan)探測(ce)、客(ke)貨(huo)運輸(shu)等任(ren)務的需要(yao)。這款飛(fei)機(ji)的最大特點(dian)是既能(neng)在(zai)陸地(di)上起(qi)(qi)降,又能(neng)在(zai)水(shui)(shui)面(mian)上起(qi)(qi)降,可(ke)(ke)(ke)在(zai)水(shui)(shui)源(yuan)與火(huo)(huo)場之間(jian)多(duo)次(ci)往(wang)返投(tou)水(shui)(shui)滅火(huo)(huo),除水(shui)(shui)面(mian)低空搜(sou)索外,還可(ke)(ke)(ke)在(zai)水(shui)(shui)面(mian)停泊實施救援(yuan)行動,水(shui)(shui)上應急救援(yuan)一次(ci)最多(duo)可(ke)(ke)(ke)救護50名遇險(xian)人員(yuan)。

2014年11月,在第十屆中國國際航空航天博覽會上,AG600又獲得兩架意向訂單,展現了良好的市場前景。

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