文章來(lai)源(yuan)：中(zhong)國(guo)北方機車車輛(liang)工(gong)業集(ji)團公司 發(fa)布時間：2016-03-31
“凈利潤同比增長(chang)33%，出口簽約(yue)額(e)同比增長(chang)73%”。3月30日晚，中(zhong)國(guo)北車向(xiang)投資者和社會公(gong)眾(zhong)交出了一份靚麗(li)的成績單。
中(zhong)(zhong)國(guo)北(bei)車年(nian)(nian)(nian)度業績報(bao)告顯示(shi)，2014年(nian)(nian)(nian)中(zhong)(zhong)國(guo)北(bei)車經(jing)營(ying)業績繼續(xu)維持(chi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)態勢(shi)，全年(nian)(nian)(nian)實現營(ying)業收(shou)入1042.9億(yi)元(yuan)，較(jiao)上(shang)年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)加70.5億(yi)元(yuan)，增(zeng)(zeng)(zeng)幅為7.3%；實現利潤(run)總額66.1億(yi)元(yuan)，較(jiao)上(shang)年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)加15.1億(yi)元(yuan)，增(zeng)(zeng)(zeng)幅為29.7%；實現歸(gui)屬(shu)于母公司(si)股東的凈利潤(run)54.9億(yi)元(yuan)，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)33.0%。2014年(nian)(nian)(nian)全年(nian)(nian)(nian)新(xin)簽訂(ding)單(dan)1498億(yi)元(yuan)，較(jiao)2013年(nian)(nian)(nian)的1305.7億(yi)元(yuan)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)14.7%；2014年(nian)(nian)(nian)12月底未完(wan)成合(he)同(tong)額1096億(yi)元(yuan)。2014年(nian)(nian)(nian)在國(guo)內軌道交通業務(wu)新(xin)簽訂(ding)單(dan)實現穩步增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)的情(qing)況下，海外業務(wu)快速增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)，全年(nian)(nian)(nian)出口簽約(yue)額29.94億(yi)美元(yuan)，比上(shang)年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)了(le)73%。
數據靚麗的背后(hou)，是中(zhong)國北車強(qiang)勁(jing)的核心(xin)競(jing)爭力在支撐。目前，中(zhong)國北車技術(shu)(shu)創新(xin)體系(xi)不斷完善；核心(xin)競(jing)爭優勢(shi)不斷增強(qiang)，產(chan)(chan)品技術(shu)(shu)水(shui)平實現重(zhong)大跨越；產(chan)(chan)業(ye)制造(zao)規模繼續(xu)處于全球領先；全球化發展保持勢(shi)頭強(qiang)勁(jing)；管理創新(xin)取得新(xin)成效；企(qi)業(ye)價值創造(zao)能力持續(xu)提升。
據國(guo)外權(quan)威(wei)機構德國(guo)SCI Verkehr公司發布世(shi)界軌道交通(tong)裝備(bei)的排名(ming)，2011年(nian)至2013年(nian)中國(guo)北(bei)車(che)(che)(che)連(lian)續(xu)三年(nian)位居(ju)全球(qiu)(qiu)軌道交通(tong)裝備(bei)行業世(shi)界冠軍(jun)；2009-2013年(nian)全球(qiu)(qiu)軌道交通(tong)裝備(bei)主要產品(pin)市(shi)場份(fen)額排名(ming)中，中國(guo)北(bei)車(che)(che)(che)的電力機車(che)(che)(che)、地鐵車(che)(che)(che)輛市(shi)場銷售(shou)(shou)排名(ming)居(ju)全球(qiu)(qiu)第(di)一；高速動車(che)(che)(che)組、貨車(che)(che)(che)銷售(shou)(shou)排名(ming)居(ju)第(di)二(er)位；其他主要產品(pin)銷售(shou)(shou)也名(ming)列(lie)前(qian)6名(ming)。
中國北車堅持市場為導向，堅持開放創新和協同創新，著力強化自主創新能力，圍繞軌道交通業務，積極開發適應客戶需求的系列產品，滿足客戶需求。基于NECT技術基礎研制的CRH5型動車組牽引網絡控制系統正式載客運營，NECT機車電傳動系統大批量裝車運營，整體技術達到國際先進水平，部分技術填補國內空白。網絡控制系統的核心部件自主化UIC網關填補了國內空白。自主研發的時速250公里城際動車齒輪箱裝車運行。為珠海現代有軌電車1號線項目提供全套信號系統產品，在通信信號產品開發方面取得了實質進展。自主化制動系統產品開發取得重大成果。電力機車制動系統完成10萬公里裝車運用考核，具備了批量生產的條件。中國標準動車組進入部件試制階段，城際動車組正在進行運用考核試驗，市域動車組進入組裝工序，混合動力動車組完成首車組裝。30t軸重HXD2F大功率機車完成1.2萬噸重載列車牽引試驗，HXN3高原型內燃機車登上世界屋脊，4400馬力調車內燃機車獲得批量訂單。80t級通用敞、棚、平、罐車和漏斗車研發有序推進，200km/h高速貨車轉向架在滾動振動試驗臺上創造了350km/h的最高試驗速度。采用雙供電制式的首列市域快軌A型車輛成功下線。時速160公里多功能綜合作業車批量進入市場。海洋鉆井平臺配套油田電機通過美國船級社現場檢驗。三個功率等級十一款機型形成了中國北車完整的陸上風電機組產品序列。中國北車新產品的不斷研發運用，項目總承包、區域性總部、IT增值服務、產業發展基金等一系列創新經營模式實施，促進公司持續發展。