文章來(lai)源：中國石油化工集團公司(si) 發布(bu)時(shi)間：2016-04-10
3月27日，中石化燃(ran)料油公(gong)司(si)收到(dao)一封來自(zi)德國(guo)赫伯(bo)羅特公(gong)司(si)的(de)感謝(xie)信。這(zhe)家世界排名第5的(de)集裝箱航(hang)運公(gong)司(si)對燃(ran)料油公(gong)司(si)開啟中國(guo)低(di)硫MGO（輕(qing)質燃(ran)料油）供應(ying)表示感謝(xie)。
隨著國(guo)際船舶排放標準不斷提高，歐盟和美國(guo)建立四大排放控制區(qu)(qu)（ECA區(qu)(qu)域(yu)），宣布(bu)自(zi)今年1月(yue)1日起，該區(qu)(qu)域(yu)內船舶燃油的硫含量標準上限(xian)為(wei)0.1%。
此前，我國(guo)(guo)船舶燃(ran)油低硫(liu)MGO資(zi)(zi)(zi)(zi)源(yuan)絕大(da)部分依(yi)賴進(jin)口(kou)(kou)，成本(ben)高、運(yun)費高、銷售價格高，資(zi)(zi)(zi)(zi)源(yuan)供應(ying)不穩定。2013年初，經中(zhong)石化生(sheng)(sheng)產(chan)經營管(guan)理部牽線搭橋，青島(dao)煉化為燃(ran)料(liao)(liao)油公(gong)司(si)(si)生(sheng)(sheng)產(chan)MGO，利用來(lai)料(liao)(liao)加工(gong)復出口(kou)(kou)資(zi)(zi)(zi)(zi)源(yuan)，幫助銷售企業(ye)拓展市(shi)場(chang)。2013年2月，青島(dao)煉化成功生(sheng)(sheng)產(chan)出第一(yi)批5000噸MGO船用柴油，改變了燃(ran)料(liao)(liao)油公(gong)司(si)(si)保稅(shui)船用柴油依(yi)靠進(jin)口(kou)(kou)的(de)單一(yi)資(zi)(zi)(zi)(zi)源(yuan)渠道，豐富了國(guo)(guo)內低硫(liu)MGO的(de)資(zi)(zi)(zi)(zi)源(yuan)供應(ying)。截至今年2月，青島(dao)煉化共為燃(ran)料(liao)(liao)油公(gong)司(si)(si)生(sheng)(sheng)產(chan)低硫(liu)MGO 20萬噸，在中(zhong)國(guo)(guo)保稅(shui)船用柴油市(shi)場(chang)上占有率超過40%，為3000多(duo)艘(sou)來(lai)中(zhong)國(guo)(guo)港口(kou)(kou)的(de)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)船加油。
中石(shi)化燃料(liao)油公司采用青島煉化低硫MGO及時(shi)滿(man)足了赫伯羅特(te)公司需(xu)求，在國際市場上(shang)樹立了綠色(se)高效的能源化工企業(ye)形象。