文章來源：中國交通建(jian)設集團有(you)限公(gong)司 發(fa)布時(shi)間：2016-04-14
4月10日，“長航(hang)平海(hai)”貨輪滿(man)載著4萬噸(dun)礦石，順利(li)靠(kao)泊在湛江鋼鐵30萬噸(dun)級(ji)散(san)貨碼(ma)頭，標志著中交四航(hang)局承建的該碼(ma)頭正(zheng)式投產運營。
該碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)工(gong)程(cheng)位(wei)于湛(zhan)江東海島(dao)東北(bei)部(bu)，合同(tong)(tong)額近5億元，合同(tong)(tong)工(gong)期560天。主要(yao)施工(gong)內容包括30萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級散(san)貨(huo)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)一座，碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)與后(hou)方(fang)陸(lu)域連接的引橋(qiao)等附屬(shu)設(she)(she)施，以及皮帶機安裝等。其(qi)中，碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)采用(yong)高樁(zhuang)(zhuang)梁板結(jie)構，基樁(zhuang)(zhuang)采用(yong)鋼(gang)管樁(zhuang)(zhuang)，碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)長(chang)度按同(tong)(tong)時靠泊1艘(sou)(sou)30萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級和1艘(sou)(sou)25萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級散(san)貨(huo)船(chuan)設(she)(she)計，總長(chang)856米，平臺寬37米。
中交四航局(ju)項目部克服了諸多不利因素，精心組織項目實施(shi)，于(yu)2015年(nian)3月(yue)底順利完成交工(gong)驗收(shou)。
該碼頭的投(tou)產(chan)運營，為寶鋼(gang)湛江公司完(wan)成2015年9月(yue)1日高(gao)爐投(tou)產(chan)的節點目標，以及后續建設所需的原料接卸提供了重(zhong)要(yao)保障(zhang)。