文(wen)章來(lai)源(yuan)：中國航天科工集團公司 發布(bu)時(shi)間：2016-04-22
日前，中國航天科(ke)工六(liu)院41所應用3D打(da)印(yin)技術研制的某型(xing)號發(fa)(fa)(fa)動(dong)機點(dian)(dian)火(huo)裝(zhuang)置成(cheng)功通過(guo)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機地面試(shi)車考(kao)(kao)核。點(dian)(dian)火(huo)裝(zhuang)置成(cheng)功通過(guo)試(shi)車考(kao)(kao)核，標志著41所將3D打(da)印(yin)技術首次在固體火(huo)箭發(fa)(fa)(fa)動(dong)機試(shi)車上成(cheng)功應用。
發(fa)(fa)動(dong)機點(dian)火(huo)裝置(zhi)(zhi)殼(ke)體結構復雜(za)，加工成(cheng)本(ben)高，周期(qi)長(chang)，難度(du)大，為(wei)了(le)解決(jue)這些(xie)瓶頸(jing)問題，41所(suo)點(dian)火(huo)技(ji)術研(yan)究(jiu)室將3D打(da)(da)(da)印(yin)(yin)(yin)(yin)技(ji)術引(yin)入到點(dian)火(huo)裝置(zhi)(zhi)殼(ke)體研(yan)制過程中(zhong)(zhong)，并(bing)聯合國內3D打(da)(da)(da)印(yin)(yin)(yin)(yin)設備(bei)廠商打(da)(da)(da)印(yin)(yin)(yin)(yin)了(le)首(shou)批(pi)點(dian)火(huo)裝置(zhi)(zhi)殼(ke)體。為(wei)了(le)確(que)保3D打(da)(da)(da)印(yin)(yin)(yin)(yin)的點(dian)火(huo)裝置(zhi)(zhi)殼(ke)體性(xing)能能夠滿足設計(ji)要(yao)求，前期(qi)，41所(suo)設計(ji)人(ren)員對3D打(da)(da)(da)印(yin)(yin)(yin)(yin)的主要(yao)工藝(yi)進行(xing)了(le)調研(yan)，確(que)定(ding)了(le)工藝(yi)路線，加工了(le)上百個3D打(da)(da)(da)印(yin)(yin)(yin)(yin)試樣，并(bing)進行(xing)了(le)多(duo)次單項(xiang)點(dian)火(huo)試驗(yan)，考核點(dian)火(huo)裝置(zhi)(zhi)殼(ke)體性(xing)能，為(wei)3D打(da)(da)(da)印(yin)(yin)(yin)(yin)點(dian)火(huo)裝置(zhi)(zhi)殼(ke)體成(cheng)功在發(fa)(fa)動(dong)機試車中(zhong)(zhong)的成(cheng)功應做(zuo)打(da)(da)(da)下了(le)基礎，并(bing)確(que)保了(le)地(di)面(mian)試車的一(yi)次成(cheng)功。
后續，41所將在(zai)功能性優(you)先設(she)計(ji)、優(you)化設(she)計(ji)、設(she)計(ji)引導制造等方面充分利用(yong)(yong)3D打印(yin)技術(shu)(shu)的(de)優(you)點，實(shi)現技術(shu)(shu)應用(yong)(yong)拓展，同時(shi)，進一步探(tan)索將3D打印(yin)技術(shu)(shu)應用(yong)(yong)到(dao)更多類(lei)型的(de)點火裝(zhuang)置殼體生(sheng)產和發動機其他零部(bu)件產品的(de)生(sheng)產中(zhong)，為發動機從設(she)計(ji)源頭減低(di)成本提(ti)供參考和借鑒。