文章來源(yuan)：中(zhong)國(guo)航天(tian)科工集團公(gong)司 發布時間：2016-04-22
日前，中國航(hang)天科工六院41所應用(yong)3D打(da)印(yin)技(ji)術研制的(de)某型號發(fa)動(dong)機(ji)點火裝(zhuang)置成功(gong)通過發(fa)動(dong)機(ji)地面試車考核。點火裝(zhuang)置成功(gong)通過試車考核，標志著(zhu)41所將(jiang)3D打(da)印(yin)技(ji)術首次在固(gu)體(ti)火箭發(fa)動(dong)機(ji)試車上成功(gong)應用(yong)。
發動機點火(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)置殼(ke)體結構復雜，加工成(cheng)本高(gao)，周(zhou)期長，難度大，為(wei)了(le)(le)(le)解決這些(xie)瓶頸問題，41所點火(huo)(huo)技術(shu)研究(jiu)室將3D打印(yin)技術(shu)引入到點火(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)置殼(ke)體研制過程中(zhong)(zhong)，并(bing)聯合國(guo)內3D打印(yin)設備廠商打印(yin)了(le)(le)(le)首批點火(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)置殼(ke)體。為(wei)了(le)(le)(le)確保(bao)(bao)3D打印(yin)的點火(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)置殼(ke)體性能(neng)(neng)能(neng)(neng)夠滿足設計要(yao)求，前期，41所設計人員對3D打印(yin)的主要(yao)工藝進行了(le)(le)(le)調(diao)研，確定(ding)了(le)(le)(le)工藝路線(xian)，加工了(le)(le)(le)上(shang)百個(ge)3D打印(yin)試(shi)樣，并(bing)進行了(le)(le)(le)多次(ci)(ci)單項點火(huo)(huo)試(shi)驗，考核點火(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)置殼(ke)體性能(neng)(neng)，為(wei)3D打印(yin)點火(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)置殼(ke)體成(cheng)功(gong)在發動機試(shi)車(che)中(zhong)(zhong)的成(cheng)功(gong)應做(zuo)打下了(le)(le)(le)基礎，并(bing)確保(bao)(bao)了(le)(le)(le)地面試(shi)車(che)的一(yi)次(ci)(ci)成(cheng)功(gong)。
后續，41所將(jiang)在功能(neng)性優(you)先設計(ji)(ji)、優(you)化設計(ji)(ji)、設計(ji)(ji)引導制造(zao)等方(fang)面充分利用3D打印技(ji)術的優(you)點，實現技(ji)術應(ying)用拓展，同時，進一步探索將(jiang)3D打印技(ji)術應(ying)用到更多(duo)類型的點火裝置殼體(ti)生(sheng)產和(he)發動(dong)機其他零部件產品的生(sheng)產中，為(wei)發動(dong)機從設計(ji)(ji)源頭減低成本提供參考和(he)借鑒(jian)。