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7月1日，錫烏鐵(tie)路(lu)首列草(cao)原旅游(you)列車開通運行。該鐵(tie)路(lu)的建成，填補了內蒙(meng)古東部地(di)區(qu)沒有東西向鐵(tie)路(lu)的空白，同時也是我國在該寒冷地(di)區(qu)修建的第一條500米無(wu)縫長(chang)軌鐵(tie)路(lu)，創多項鐵(tie)路(lu)施工記錄。

中(zhong)國鐵建(jian)(jian)二(er)十局集(ji)團公司承建(jian)(jian)的錫(xi)烏鐵路工(gong)程土建(jian)(jian)一標,包(bao)括錫(xi)東169.793公里的土建(jian)(jian)工(gong)程（含站(zhan)場）和239.043公里的鋪架工(gong)程任務。主要工(gong)程數量包(bao)括：土石方(fang)1700萬(wan)方(fang)，大中(zhong)橋17座(zuo)(zuo)，涵洞(dong)301座(zuo)(zuo)，新建(jian)(jian)車(che)站(zhan)7座(zuo)(zuo)，預留車(che)站(zhan)7座(zuo)(zuo)，架梁(liang)150孔(kong)，新鋪線路270.64公里。

錫烏(wu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)屬國(guo)鐵(tie)(tie)Ⅰ級干線(xian)，設(she)計(ji)為(wei)無縫軌(gui)線(xian)路(lu)(lu)。2008年開工，總(zong)投資(zi)113億(yi)，該鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)西起(qi)內蒙(meng)古錫林(lin)浩特(te)(te)，東(dong)至烏(wu)蘭浩特(te)(te)，全長(chang)651公(gong)里，貫穿(chuan)錫林(lin)郭勒、通(tong)遼、赤峰、興安4個(ge)盟市，橫貫勝利(li)煤(mei)田、霍林(lin)河煤(mei)田、白音華煤(mei)田，是連(lian)接(jie)蒙(meng)東(dong)煤(mei)炭基地的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)骨架，并將赤大白、巴新(xin)、通(tong)霍和(he)錫桑(sang)4條南北向鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的盡頭連(lian)在了一起(qi)。設(she)計(ji)開通(tong)運(yun)營時(shi)速每小時(shi)120公(gong)里，設(she)計(ji)區段旅(lv)客列車最高時(shi)速為(wei)160公(gong)里，單線(xian)預留(liu)雙線(xian)條件，內燃預留(liu)電化條件。

錫烏鐵路(lu)的建成，使既有的多(duo)條(tiao)鐵路(lu)實現互聯互通，對完(wan)善(shan)內蒙古東(dong)部以及東(dong)北(bei)地區的路(lu)網構(gou)架和振興東(dong)北(bei)老工業基地具有重要意義。