文章來源(yuan)：中國交(jiao)通建設集(ji)團有限公司(si) 發布(bu)時間：2016-07-09
7月4日，世界最大的40萬(wan)(wan)(wan)噸礦船(chuan)“遠卓海”輪首次來華，在(zai)中交集團所屬一航局承建的青島港董(dong)家(jia)口港區(qu)靠泊(bo)作業，標志著中國(guo)碼(ma)頭等級從30萬(wan)(wan)(wan)噸升至(zhi)40萬(wan)(wan)(wan)噸，開啟了中國(guo)港口干散貨作業的“大船(chuan)時代”。
青島港(gang)董家口(kou)40萬噸(dun)礦石碼頭(tou)工程位于青島市膠南泊里鎮堯頭(tou)村(cun)南側，碼頭(tou)平臺長(chang)510米(mi)，寬40米(mi)，水深(shen)24.5米(mi)，引(yin)橋長(chang)458米(mi)，引(yin)堤長(chang)度2316米(mi)，設計年(nian)通過能力(li)2500萬噸(dun)。工程于2010年(nian)3月15日開工，2011年(nian)6月30日完工。中交集團建(jian)設者(zhe)面對惡劣海況，晝夜奮戰，科學施工，僅用10個月時間完成了(le)工程主體，創造了(le)筑港(gang)史上(shang)的奇跡。
該工程是(shi)踐行(xing)青島“環灣保護(hu)、擁灣發展(zhan)”戰略，推進(jin)山東半島藍色(se)經濟(ji)區建(jian)設的重要(yao)舉措(cuo)，對(dui)于拉(la)動城市經濟(ji)發展(zhan)、建(jian)設東北亞國(guo)際航運(yun)中心具有重要(yao)戰略意義。此(ci)次(ci)40萬噸船舶的國(guo)內(nei)首航，為中國(guo)鋼(gang)鐵行(xing)業原(yuan)材料供應開辟(pi)了(le)一條最低成本、最高效率(lv)的全新(xin)物(wu)流(liu)通道，未來將對(dui)世界鐵礦石(shi)貿易格局產生(sheng)深遠影響。