文章來源：中(zhong)國鐵路通信(xin)信(xin)號集(ji)團公司 發(fa)布時(shi)間：2016-07-14
合福(fu)高鐵開(kai)通(tong)后，每天往返(fan)于皖贛閩三省的(de)(de)35對動車組安(an)全(quan)準(zhun)點將(jiang)2萬余名旅客(ke)送抵(di)目的(de)(de)地(di)。剛剛完成通(tong)信(xin)信(xin)號(hao)(hao)電力和信(xin)息系統集成任務(wu)的(de)(de)中國通(tong)號(hao)(hao)參建員工毫不懈怠，全(quan)力投入保(bao)駕護航。
中國(guo)通號對全線劃(hua)分(fen)了明確(que)的(de)包(bao)保(bao)范(fan)圍，通號工(gong)程(cheng)局集(ji)團天津(jin)分(fen)公司3個(ge)(ge)(ge)專(zhuan)業(ye)施工(gong)項目分(fen)部現(xian)場設置了5個(ge)(ge)(ge)應急處(chu)置小組，人員(yuan)、機具、材料(liao)準備充分(fen)，枕戈(ge)待旦，無縫連接(jie)；同時對設備接(jie)管單位加強技術(shu)操作培訓，全力(li)幫(bang)助維護人員(yuan)在較短時間內掌握運(yun)用(yong)新(xin)設備、新(xin)技術(shu)。他(ta)們制(zhi)定了卡控階段(duan)(duan)(duan)、幫(bang)扶階段(duan)(duan)(duan)階和(he)平穩過渡階段(duan)(duan)(duan)保(bao)駕護航目標，并(bing)針對3個(ge)(ge)(ge)不同階段(duan)(duan)(duan)制(zhi)定了詳細(xi)的(de)應急預案，由(you)項目經(jing)理現(xian)場包(bao)保(bao)。
目(mu)前(qian)，在中國通號的精心呵(he)護下，合福高鐵列(lie)控系統運行安(an)全(quan)穩定，每天(tian)數以萬計的乘客(ke)乘坐(zuo)這最(zui)美高鐵，心曠(kuang)神怡地(di)奔(ben)向黃山、婺源(yuan)、三清山、武夷山，欣賞聞(wen)名(ming)遐(xia)邇的旅游(you)勝(sheng)地(di)。
注：
合福(fu)客(ke)運(yun)(yun)(yun)專線(xian)（合肥－福(fu)州）又名合福(fu)高(gao)鐵(tie)(tie)，是京(jing)(jing)福(fu)高(gao)鐵(tie)(tie)的重要組成部(bu)分，是溝(gou)通華(hua)中(zhong)與(yu)華(hua)南地區的一條大能(neng)力客(ke)運(yun)(yun)(yun)通道，北(bei)接(jie)合肥樞紐(niu)經合蚌客(ke)運(yun)(yun)(yun)專線(xian)銜接(jie)京(jing)(jing)滬高(gao)鐵(tie)(tie)至北(bei)京(jing)(jing)，中(zhong)與(yu)滬漢(han)蓉鐵(tie)(tie)路、滬昆客(ke)專、浦(pu)建(jian)龍梅鐵(tie)(tie)路、南三龍鐵(tie)(tie)路、商合杭高(gao)鐵(tie)(tie)、東南沿海鐵(tie)(tie)路相交，南連福(fu)州樞紐(niu)。是繼京(jing)(jing)津、武廣、鄭西高(gao)鐵(tie)(tie)之后，設計(ji)時速350公里的又一條雙線(xian)電氣化高(gao)速鐵(tie)(tie)路。