文章來源(yuan)：中國(guo)鐵道(dao)建筑總(zong)公司 發布時間：2016-08-10
8月(yue)6日上午(wu)，中國鐵(tie)(tie)建十九局集團承建的甘肅天水至平涼鐵(tie)(tie)路關山隧(sui)道順利貫通(tong)，為天平鐵(tie)(tie)路年內全線開通(tong)奠定了堅實基礎。
天(tian)平鐵路關(guan)山(shan)特長(chang)隧道(dao)是全(quan)線控制(zhi)性(xing)工(gong)程，全(quan)長(chang)15.634公里，2009年(nian)4月開工(gong)，歷時76個(ge)月。
關(guan)山隧(sui)道歷經(jing)(jing)北秦嶺褶(zhe)(zhe)皺帶、六盤山褶(zhe)(zhe)皺帶、鄂(e)爾多(duo)斯地臺三個大地構(gou)(gou)(gou)造單元，多(duo)種(zhong)構(gou)(gou)(gou)造交叉(cha)穿織，復合(he)疊置(zhi)，褶(zhe)(zhe)曲、斷裂(lie)較為(wei)發(fa)育。另外，受多(duo)種(zhong)區(qu)域構(gou)(gou)(gou)造復合(he)穿插作(zuo)用的影響，沿線(xian)途經(jing)(jing)地區(qu)斷層較發(fa)育，巖漿侵入(ru)面積亦廣，沿途經(jing)(jing)過地區(qu)內特殊巖土(tu)主(zhu)要為(wei)濕陷性(xing)(xing)黃土(tu)、膨脹(zhang)巖土(tu)和軟弱地基(ji)三大類。地質(zhi)(zhi)結構(gou)(gou)(gou)復雜，施(shi)工(gong)難(nan)(nan)度大。滑(hua)坡、錯落、泥石流、崩塌、順層、有(you)害氣體、放射(she)性(xing)(xing)等不良(liang)地質(zhi)(zhi)現象時(shi)常(chang)發(fa)生(sheng)，特別是(shi)2012年(nian)遭遇高(gao)地應力(li)(li)這一(yi)世(shi)界罕(han)見的施(shi)工(gong)難(nan)(nan)題，使關(guan)山隧(sui)道施(shi)工(gong)困(kun)難(nan)(nan)重重。經(jing)(jing)二年(nian)多(duo)的努(nu)力(li)(li)，攻克世(shi)界性(xing)(xing)難(nan)(nan)題，成果己(ji)被(bei)收(shou)錄(lu)到《高(gao)速鐵路建設典型工(gong)程(cheng)案例-隧(sui)道工(gong)程(cheng)》一(yi)書中。
據悉(xi)，甘肅平(ping)(ping)涼和天水自古就是“絲綢之(zhi)路”必(bi)經重(zhong)(zhong)(zhong)鎮，素有(you)隴上“旱碼頭”之(zhi)稱，天平(ping)(ping)鐵(tie)(tie)路向(xiang)(xiang)北延伸可(ke)與太中(zhong)銀和西(xi)平(ping)(ping)鐵(tie)(tie)路連接，向(xiang)(xiang)南延伸可(ke)與蘭渝鐵(tie)(tie)路相通(tong)，在我(wo)國鐵(tie)(tie)路網中(zhong)起(qi)著(zhu)重(zhong)(zhong)(zhong)要的聯絡(luo)作用，同時，為(wei)隴東地區煤炭資(zi)源(yuan)的開發(fa)(fa)和利用打開新的戰略通(tong)道，對于實(shi)施國家西(xi)部大開發(fa)(fa)、促進(jin)甘肅從資(zi)源(yuan)優勢向(xiang)(xiang)經濟(ji)優勢轉化(hua)、拉動區域(yu)經濟(ji)發(fa)(fa)展具(ju)有(you)十分重(zhong)(zhong)(zhong)要的意義(yi)。