文章來源：中國電力建設(she)集團有限公(gong)司 發布(bu)時間(jian)：2016-08-11
重達8513噸的橋梁體，要在(zai)空(kong)中(zhong)轉體76度(du)(du)，難度(du)(du)系數(shu)有多大？8月(yue)10日凌(ling)晨，中(zhong)國電(dian)(dian)建(jian)集團所(suo)屬(shu)水電(dian)(dian)五局就在(zai)國道(dao)108線青白江段改擴建(jian)工程中(zhong)實施了這一“壯舉”，項(xiang)目提前20天(tian)實現了轉體目標。
該立交橋跨(kua)徑長72米，梁體、橋墩(dun)重5980噸，是(shi)西南最(zui)大的(de)轉(zhuan)(zhuan)體橋梁，是(shi)成(cheng)都首(shou)座跨(kua)既有動(dong)車運(yun)營線路(lu)建設的(de)轉(zhuan)(zhuan)體橋梁，也是(shi)青(qing)白江區第一座采用轉(zhuan)(zhuan)體施工法（平(ping)轉(zhuan)(zhuan)法）的(de)橋梁。
中電建路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)青白江(jiang)公路(lu)(lu)(lu)項目(mu)總承包部總工(gong)(gong)程師陳鴻(hong)翔介紹(shao)，由于改擴建工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)點靠近達成鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，大約10分鐘就有一趟(tang)列車經過，為減小對鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運營的影響，所以選擇(ze)了橋(qiao)梁(liang)轉(zhuan)體施(shi)工(gong)(gong)方法。
1時(shi)(shi)15分，現場指揮人員一聲令下，千(qian)斤(jin)頂開始牽引鋼繩，轉(zhuan)盤沿著(zhu)順時(shi)(shi)針方向轉(zhuan)動，上方的橋(qiao)梁(liang)也跟著(zhu)緩(huan)慢(man)移動。橋(qiao)梁(liang)體(ti)足足有8513噸(dun)重，是西南(nan)最大的單體(ti)立(li)交(jiao)橋(qiao)。由于梁(liang)體(ti)太重，1分鐘只能旋(xuan)轉(zhuan)1.5度。50分鐘后，橋(qiao)梁(liang)旋(xuan)轉(zhuan)76度到位(wei)，施工(gong)人員對橋(qiao)墩和轉(zhuan)盤進行(xing)固定，然后澆(jiao)筑鋼筋混凝土。
10日凌晨0時(shi)(shi)50分至2時(shi)(shi)20分，達成(cheng)鐵路該(gai)段區(qu)域停運，整個作業(ye)時(shi)(shi)間(jian)只花了一(yi)個半小(xiao)時(shi)(shi)。成(cheng)84度的華麗大轉(zhuan)身，成(cheng)功跨越(yue)遂(sui)成(cheng)鐵路。
該(gai)橋轉體的(de)成(cheng)功(gong)，標志著青南大道一個重要節點工程完(wan)成(cheng)，同時為中國(guo)電建(jian)旗下子企業今后承建(jian)類似項(xiang)目(mu)積累了經驗(yan)，并為108國(guo)道青白江段改擴建(jian)工程全線貫通目(mu)標奠(dian)定了堅實基礎。