文章來源：中國(guo)電(dian)力建設(she)集團有限公(gong)司 發布(bu)時(shi)間：2016-08-11
重達8513噸的橋梁(liang)體，要(yao)在空中轉(zhuan)(zhuan)體76度，難度系數(shu)有多(duo)大？8月10日凌晨，中國(guo)電建集團所(suo)屬水電五局就在國(guo)道108線青(qing)白江段改(gai)擴建工程中實(shi)施了這一“壯舉(ju)”，項目提前20天實(shi)現了轉(zhuan)(zhuan)體目標(biao)。
該(gai)立交橋跨(kua)徑長72米，梁體、橋墩重5980噸，是西南最大的轉(zhuan)體橋梁，是成都首座跨(kua)既(ji)有動(dong)車(che)運營線路建設的轉(zhuan)體橋梁，也是青白江區第一座采用轉(zhuan)體施工法（平轉(zhuan)法）的橋梁。
中電(dian)建(jian)路(lu)(lu)橋青白江公路(lu)(lu)項目總承包(bao)部總工(gong)(gong)(gong)程師陳鴻翔介紹，由于(yu)改擴建(jian)工(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)點(dian)靠近(jin)達成鐵路(lu)(lu)，大約10分(fen)鐘就(jiu)有一趟列(lie)車經過(guo)，為減(jian)小對鐵路(lu)(lu)運營的影響，所以選(xuan)擇了橋梁轉(zhuan)體施工(gong)(gong)(gong)方法。
1時15分(fen)(fen)，現場(chang)指揮人員(yuan)一聲令下(xia)，千斤頂開始牽(qian)引鋼繩(sheng)，轉盤(pan)沿(yan)著順時針方向轉動(dong)，上方的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁也跟著緩慢移(yi)動(dong)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁體足(zu)(zu)足(zu)(zu)有8513噸重，是(shi)西南最(zui)大(da)的(de)單體立(li)交橋(qiao)(qiao)(qiao)。由(you)于梁體太重，1分(fen)(fen)鐘(zhong)只能旋(xuan)轉1.5度。50分(fen)(fen)鐘(zhong)后，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁旋(xuan)轉76度到(dao)位，施工人員(yuan)對橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)和(he)轉盤(pan)進(jin)行(xing)固(gu)定，然后澆筑(zhu)鋼筋混凝土。
10日(ri)凌晨(chen)0時(shi)50分至2時(shi)20分，達成(cheng)(cheng)鐵路該段(duan)區域停運，整個作(zuo)業時(shi)間(jian)只花了(le)一(yi)個半小時(shi)。成(cheng)(cheng)84度的華麗大(da)轉身(shen)，成(cheng)(cheng)功跨越(yue)遂(sui)成(cheng)(cheng)鐵路。
該橋轉(zhuan)體的成功(gong)，標志(zhi)著青(qing)南大道一(yi)個重要節點工程(cheng)完成，同時為中國(guo)電建(jian)旗下子企(qi)業今后承建(jian)類似項目(mu)積累了經驗，并為108國(guo)道青(qing)白江段改擴建(jian)工程(cheng)全線貫(guan)通目(mu)標奠定(ding)了堅實(shi)基礎。