文(wen)章(zhang)來源：中國航天科技集團公司 發布(bu)時(shi)間：2016-08-14
近(jin)日，神舟(zhou)飛(fei)船電源分系(xi)統通過評審，這標志(zhi)著由中國(guo)航天科(ke)技集團公司(si)五院508所負責(ze)研(yan)制的(de)國(guo)產化太陽(yang)翼基板(ban)和連(lian)接架(jia)通過了整翼的(de)各項(xiang)鑒定試驗(yan)，后續將開(kai)展正(zheng)樣(yang)產品的(de)研(yan)制。
神舟(zhou)飛船太(tai)陽(yang)翼基板(ban)和連(lian)接架(jia)是該(gai)所(suo)復材專業最重要的產品(pin)之(zhi)一。在(zai)原(yuan)神舟(zhou)飛船設(she)計(ji)方(fang)案面臨進口碳纖維等原(yuan)材料(liao)(liao)受(shou)限(xian)的情(qing)況下，該(gai)所(suo)迅(xun)速反應、迎難而上，積極開展(zhan)剛性基板(ban)和連(lian)接架(jia)國(guo)(guo)產化(hua)技術方(fang)案論證(zheng)(zheng)，充分調(diao)研可(ke)選國(guo)(guo)產材料(liao)(liao)，開展(zhan)了(le)大量(liang)工藝試驗(yan)和仿真計(ji)算，驗(yan)證(zheng)(zheng)了(le)國(guo)(guo)產化(hua)替代方(fang)案的可(ke)行性。該(gai)所(suo)有效的基礎工作、有力的證(zheng)(zheng)據(ju)材料(liao)(liao)使(shi)得(de)國(guo)(guo)產化(hua)剛性基板(ban)和連(lian)接架(jia)方(fang)案得(de)到認可(ke)。
在研(yan)(yan)制(zhi)過程中，該(gai)所(suo)圍(wei)繞國產(chan)碳(tan)(tan)纖維、鋁蜂窩(wo)的材(cai)料特(te)性(xing)開展了工(gong)藝(yi)技(ji)術攻關。針對國產(chan)碳(tan)(tan)纖維工(gong)藝(yi)性(xing)較差、易損(sun)傷的特(te)點，該(gai)所(suo)不(bu)斷優(you)化工(gong)藝(yi)參數、改進操作(zuo)方法，確立了適用于國產(chan)碳(tan)(tan)纖維的一(yi)整套工(gong)藝(yi)方案，研(yan)(yan)制(zhi)出的碳(tan)(tan)纖維零(ling)件的外觀質量、外形尺寸、內(nei)部質量和力學性(xing)能等均滿足設計(ji)指標要求。
針對國產鋁蜂(feng)(feng)窩芯(xin)外形尺(chi)寸較小的(de)現(xian)(xian)狀，該所與供貨商(shang)聯合(he)開展(zhan)了(le)(le)技術改造，在(zai)短時間(jian)內突破了(le)(le)大(da)尺(chi)寸、高性能鋁蜂(feng)(feng)窩芯(xin)生產的(de)技術瓶頸，快速實現(xian)(xian)了(le)(le)國產蜂(feng)(feng)窩芯(xin)在(zai)基板中的(de)無拼接應(ying)用。
由于國產化(hua)(hua)材料的(de)(de)應用，產品(pin)(pin)的(de)(de)結構(gou)力學特性發生了變(bian)化(hua)(hua)，在同樣的(de)(de)力學環(huan)境下，連(lian)接(jie)架局部的(de)(de)受力情況(kuang)有(you)所改(gai)變(bian)，該(gai)所積(ji)極配合(he)設計單位開展結構(gou)的(de)(de)優(you)化(hua)(hua)與仿真，并(bing)針對結構(gou)的(de)(de)變(bian)化(hua)(hua)改(gai)進工(gong)藝方法，降低了產品(pin)(pin)的(de)(de)缺陷水(shui)平和不合(he)格(ge)品(pin)(pin)發生率，提高了產品(pin)(pin)的(de)(de)力學承(cheng)載能力，確保了后續各項力學試驗的(de)(de)順利通過。
神舟飛船(chuan)太陽翼連接架百(bai)分之百(bai)國產化，標志著該(gai)所復材專業能(neng)力水(shui)平的極大提(ti)升。該(gai)所將在神舟飛船(chuan)太陽翼研(yan)制總(zong)結的基礎上(shang)，固(gu)化工藝技術，開展(zhan)正樣產品的研(yan)制。