免费菠萝视频app下载

一(yi)橋(qiao)飛架黃(huang)河，天(tian)(tian)塹變(bian)通途！10月(yue)16日上午11時左(zuo)右，隨(sui)著最后一(yi)版混凝(ning)土順利(li)澆(jiao)筑，標志著由十一(yi)局(ju)集團四公司(si)擔負施工(gong)的內蒙古呼準鄂(e)鐵(tie)路黃(huang)河特大橋(qiao)提前15天(tian)(tian)順利(li)合龍。

呼準鄂(e)鐵(tie)路(lu)為萬噸重載(zai)(zai)客貨(huo)混(hun)用國(guo)(guo)家I級干線(xian)鐵(tie)路(lu)，全長245公(gong)里(li)。黃河(he)特大(da)(da)(da)橋(qiao)全長4.91公(gong)里(li)，跨(kua)越黃河(he)主(zhu)河(he)道和內(nei)蒙古運(yun)輸繁忙的(de)沿(yan)黃高速公(gong)路(lu)，是呼準鄂(e)鐵(tie)路(lu)重難點(dian)(dian)工(gong)程，更是中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)總公(gong)司(si)在建的(de)重難點(dian)(dian)工(gong)程。該(gai)大(da)(da)(da)橋(qiao)集深水、高墩、國(guo)(guo)內(nei)罕(han)見的(de)一橋(qiao)活動墩與剛壁墩并存(cun)，大(da)(da)(da)跨(kua)度（98+5×168+98）米剛構連(lian)續梁(liang)(liang)(liang)（簡稱168米連(lian)續梁(liang)(liang)(liang)），以(yi)及較(jiao)為先進的(de)48米箱梁(liang)(liang)(liang)節段(duan)預(yu)制拼裝施工(gong)于一身。其(qi)中(zhong)（98+5×168+98）米預(yu)應力(li)剛構連(lian)續箱梁(liang)(liang)(liang)結構，具有長聯(lian)、大(da)(da)(da)跨(kua)特點(dian)(dian)；是國(guo)(guo)內(nei)最長鐵(tie)路(lu)剛構連(lian)續梁(liang)(liang)(liang)特大(da)(da)(da)橋(qiao)，也是國(guo)(guo)內(nei)最大(da)(da)(da)跨(kua)徑的(de)重載(zai)(zai)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)。

黃河(he)特大(da)橋具有“緊、高(gao)(gao)、新、難(nan)、險”等特點(dian)：實際有效工期不到(dao)20個月(yue)；最高(gao)(gao)墩身高(gao)(gao)達66米(mi)，連續梁施(shi)工和節(jie)段拼(pin)裝(zhuang)均(jun)處在(zai)70米(mi)以上(shang)高(gao)(gao)度(du)；大(da)橋采用技術(shu)新；施(shi)工難(nan)度(du)大(da)；安全風險高(gao)(gao)。

在(zai)樁(zhuang)基施(shi)(shi)工中，項(xiang)目部成功地在(zai)國內(nei)率先使用了剛研發出來的XRS1050型旋挖鉆機，在(zai)風(feng)積砂、流(liu)砂、粉砂、泥巖結構層等(deng)復雜的地質(zhi)條件(jian)下，創(chuang)造了深水（6米）、大(da)直徑（2米）、深孔樁(zhuang)基（70余米）成樁(zhuang)3天/2根國內(nei)樁(zhuang)基施(shi)(shi)工新紀錄。2013年跨冬(dong)季(ji)在(zai)75天內(nei)，完(wan)成了跨黃(huang)河主河道(dao)及河漫灘的5個墩所有樁(zhuang)基及承臺施(shi)(shi)工，創(chuang)造了國內(nei)黃(huang)河建橋史紀錄。

項目部已成功破(po)解了（98+5×168+98）米剛構(gou)連(lian)續(xu)梁(liang)(liang)多跨連(lian)續(xu)梁(liang)(liang)結(jie)構(gou)受力(li)復雜；梁(liang)(liang)體(ti)(ti)縱向鋼絞線布置較(jiao)(jiao)多，鋼束較(jiao)(jiao)長，且又有體(ti)(ti)外束；梁(liang)(liang)體(ti)(ti)支(zhi)座大(da)、重；梁(liang)(liang)體(ti)(ti)采用大(da)位移(yi)伸縮(suo)縫(feng)；連(lian)續(xu)梁(liang)(liang)合龍次數多，結(jie)構(gou)受力(li)體(ti)(ti)系轉化(hua)多；成橋的(de)線形控制和應(ying)力(li)控制較(jiao)(jiao)為復雜等難題(ti)。

節(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)(duan)預(yu)制(zhi)拼裝箱梁(liang)(liang)(liang)施(shi)工(gong)(gong)，是目前國(guo)內的(de)一(yi)項施(shi)工(gong)(gong)新技術，可以有效保障施(shi)工(gong)(gong)安(an)全、質量。大(da)路黃河特(te)大(da)橋(qiao)的(de)26孔(kong)48米節(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)(duan)預(yu)制(zhi)拼裝箱梁(liang)(liang)(liang)梁(liang)(liang)(liang)體位于曲線(xian)上（曲線(xian)節(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)(duan)預(yu)制(zhi)拼裝梁(liang)(liang)(liang)國(guo)內為數不多），一(yi)孔(kong)箱梁(liang)(liang)(liang)有7個節(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)(duan)種類(lei)。在施(shi)工(gong)(gong)中，項目部采(cai)用了(le)先(xian)進(jin)的(de)機、電(dian)、液一(yi)體化(hua)節(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)(duan)拼裝施(shi)工(gong)(gong)，已成功地(di)化(hua)解了(le)造橋(qiao)機移動安(an)全風(feng)險高，梁(liang)(liang)(liang)體線(xian)型控制(zhi)難(nan)度(du)大(da)等難(nan)題。節(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)(duan)預(yu)制(zhi)拼裝箱梁(liang)(liang)(liang)已于近日提前近1個月完工(gong)(gong)。

該橋的(de)建成，為內蒙古實現“服(fu)務邊疆(jiang)草原(yuan)、穩(wen)固祖國北部邊疆(jiang)，打造“能(neng)源大通道”的(de)戰略目標，構筑北開放橋頭堡，加快(kuai)“呼包鄂經濟圈”一體(ti)化建設，將起到積極作用(yong)。