文(wen)章來(lai)源：中國鐵(tie)路(lu)通信信號集團公司 發(fa)布時間(jian)：2016-11-04
近日(ri)，搭載(zai)由中國通號(hao)所屬卡斯柯信(xin)號(hao)公司提(ti)供(gong)的“卡斯柯Urbalis 888無(wu)人駕(jia)駛信(xin)號(hao)系統(tong)”的上海地鐵10號(hao)線（一期(qi)）工(gong)程(cheng)，榮獲2015年度(du)“FIDIC優秀工(gong)程(cheng)獎(jiang)(jiang)”。該獎(jiang)(jiang)項被譽(yu)為世界(jie)工(gong)程(cheng)界(jie)的“諾(nuo)貝爾(er)獎(jiang)(jiang)”，今(jin)年全球(qiu)僅(jin)14個(ge)工(gong)程(cheng)項目獲獎(jiang)(jiang)。
上海(hai)10號線（一(yi)期）工程長36.2公里，設31座地下車(che)(che)站，此次獲獎的主要原因之一(yi)在(zai)于它在(zai)國內軌道交通領(ling)域(yu)首次采用了全(quan)自動(dong)無人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)信(xin)號系統(tong)，從列(lie)車(che)(che)自動(dong)喚醒、列(lie)車(che)(che)自檢、載客(ke)運營到運營結(jie)束(shu)返回車(che)(che)庫、清洗、進入休眠，全(quan)程均由卡(ka)斯柯Urbalis 888信(xin)號系統(tong)控制完(wan)成(cheng)，這是目前國際(ji)上最高(gao)自動(dong)化(hua)等(deng)級的列(lie)車(che)(che)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)模式（自動(dong)化(hua)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)4級無人(ren)值守的列(lie)車(che)(che)自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)）。
在成熟可靠的(de)信號系統保駕(jia)護(hu)航下，無人(ren)駕(jia)駛模式具有高可靠性、自適(shi)應性和高健壯性，能(neng)有效(xiao)(xiao)減少因人(ren)為(wei)因素(su)導(dao)致的(de)安全(quan)隱患，并可大幅提升列車(che)的(de)運營效(xiao)(xiao)率，使之更(geng)為(wei)安全(quan)高效(xiao)(xiao)。
2014年，由Urbalis 888全自動無人駕駛信號系統(tong)護航的上(shang)海(hai)地(di)鐵10號線(xian)運營正點率高達(da)99.97%，在(zai)上(shang)海(hai)地(di)鐵全網絡中(zhong)故(gu)障延誤率最(zui)低。