文章來源(yuan)：中國電力建設集團有(you)限(xian)公(gong)司 發布時間：2016-11-23
11月19日，由(you)中國(guo)電建集(ji)團(tuan)承(cheng)建的深圳地鐵7號(hao)線再迎新突破——全線順利(li)實(shi)現軌通(tong)目標，為年底實(shi)現“電通(tong)”，2016年底開通(tong)試運營目標奠定堅實(shi)的基礎。
深(shen)圳(zhen)地(di)鐵7號線是(shi)(shi)中國(guo)電建(jian)與深(shen)圳(zhen)地(di)鐵聯合(he)實施的(de)(de)首個BT建(jian)設(she)項(xiang)目，也是(shi)(shi)深(shen)圳(zhen)市軌道交通(tong)三(san)期工(gong)程的(de)(de)重(zhong)大項(xiang)目之一。全線以南(nan)山(shan)區西麗(li)湖(hu)站(zhan)(zhan)(zhan)為起(qi)點(dian)，終點(dian)止于羅湖(hu)區太安站(zhan)(zhan)(zhan)，跨南(nan)山(shan)、福(fu)田、羅湖(hu)三(san)區，全長約(yue)30.173km，共設(she)車站(zhan)(zhan)(zhan)28座(zuo)，是(shi)(shi)連接深(shen)圳(zhen)特區內南(nan)半環主要居住(zhu)地(di)與就(jiu)業區的(de)(de)局(ju)域線，建(jian)成后(hou)將進一步(bu)完善(shan)深(shen)圳(zhen)市的(de)(de)軌道交通(tong)網(wang)絡，改(gai)善(shan)市民出行環境，有(you)效緩解深(shen)圳(zhen)日益繁重(zhong)的(de)(de)交通(tong)壓力。
深圳(zhen)地(di)鐵(tie)7號線(xian)線(xian)路長、工程(cheng)量大(da)、施(shi)工點多面(mian)(mian)廣，管理難度大(da)。深圳(zhen)地(di)鐵(tie)7號線(xian)全線(xian)鋪(pu)軌(gui)共93.2km，其中(zhong)正線(xian)鋪(pu)設(she)軌(gui)道(dao)69.72km，單(dan)開道(dao)岔(cha)41組，交(jiao)叉渡線(xian)6組。為了(le)(le)有(you)序加快工程(cheng)進(jin)(jin)展，中(zhong)國電建在設(she)計原有(you)的安托山站、皇崗(gang)口岸站、八(ba)卦(gua)嶺站三個鋪(pu)軌(gui)基(ji)地(di)的基(ji)礎上，增設(she)了(le)(le)深云車輛段鋪(pu)軌(gui)基(ji)地(di)。同時(shi)，實(shi)時(shi)統籌(chou)分析施(shi)工進(jin)(jin)程(cheng)，結合工程(cheng)推(tui)進(jin)(jin)實(shi)際，積(ji)極采(cai)取了(le)(le)增設(she)臨時(shi)鋪(pu)軌(gui)基(ji)地(di)及散鋪(pu)工作(zuo)面(mian)(mian)等措施(shi)，一(yi)次又一(yi)次打開了(le)(le)軌(gui)道(dao)工程(cheng)推(tui)進(jin)(jin)新(xin)局面(mian)(mian)。據了(le)(le)解，全線(xian)在大(da)干(gan)期間，日鋪(pu)軌(gui)進(jin)(jin)度穩(wen)定在千米以(yi)上。