文(wen)章(zhang)來(lai)源：中國(guo)鐵道建筑總(zong)公司 發布時間：2016-11-25
11月(yue)22日上午，中國(guo)鐵建十四局集團(tuan)承建，連通(tong)重慶(qing)與湖北的我(wo)國(guo)西(xi)部(bu)公(gong)路(lu)(lu)主干道——利（川）至萬（州）高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)控(kong)制性工(gong)程磁(ci)洞溝大(da)橋順利合龍(long)，這不僅加快了(le)利萬高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)開通(tong)運營的總體進程，更(geng)標志著我(wo)國(guo)西(xi)部(bu)山區(qu)特殊結構橋梁(liang)的科(ke)研與施工(gong)取得(de)重大(da)突破。
湖北利川至(zhi)重慶萬州高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)是連接國(guo)家高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)網——滬渝和滬蓉高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)的(de)西部公(gong)(gong)路(lu)主干道(dao)，線(xian)路(lu)橋隧的(de)比例超過90％。全線(xian)的(de)頭(tou)號控制(zhi)性工程(cheng)磁洞(dong)溝大(da)橋，采用高(gao)空懸壁連續剛構梁(liang)新技術，橋高(gao)150.5米，相(xiang)當于50層樓(lou)的(de)高(gao)度。深達(da)55米的(de)橋墩(dun)基礎(chu)穿越武陵山脈峽谷地帶的(de)大(da)面積強(qiang)風化巖滑坡體，工程(cheng)技術難度為國(guo)內同類橋梁(liang)建(jian)設(she)罕見。
磁洞溝大橋地(di)處峽谷(gu)(gu)山(shan)區(qu)，該橋前接(jie)(jie)磨盤山(shan)隧(sui)道、后接(jie)(jie)桂花坪隧(sui)道，橋長568米(mi)。超高(gao)(gao)橋墩最高(gao)(gao)達(da)139米(mi)，橋址(zhi)區(qu)域相對高(gao)(gao)差200米(mi)左右，橋兩側均為高(gao)(gao)山(shan)，中(zhong)間為峽谷(gu)(gu)，地(di)形條件復(fu)雜。
為確保磁洞(dong)溝大(da)(da)橋安全(quan)、優質(zhi)、按期完工(gong)，項(xiang)目全(quan)體(ti)參建人(ren)員通(tong)過優化施工(gong)方案、邀(yao)請業(ye)內外(wai)專家現(xian)(xian)場把脈加大(da)(da)科技攻(gong)關力度、強化安全(quan)生(sheng)產(chan)等舉(ju)措，先后(hou)攻(gong)克了樁基施工(gong)受地形限制、冬季大(da)(da)體(ti)積混凝土(tu)澆筑容易(yi)產(chan)生(sheng)溫度裂縫等難題，確保了節點工(gong)期的(de)順利(li)實(shi)現(xian)(xian)。
磁(ci)洞溝大橋(qiao)合龍為利萬高速公路(lu)早日(ri)通車奠定(ding)了基礎，將(jiang)加快推進湖北武陵山少(shao)數(shu)民族經濟(ji)社(she)會發展(zhan)，推進鄂西生態(tai)文化旅(lv)游圈(quan)建設。