文章來源(yuan)：中國鐵道建筑(zhu)總公(gong)司 發(fa)布時間：2016-12-03
由(you)中國(guo)鐵(tie)建鐵(tie)四(si)院勘察設計、十一局集團參(can)建的（武）漢十（堰）高鐵(tie)12月2日(ri)全線開工。
漢十(shi)高鐵是落實國(guo)家鐵路(lu)投資(zi)(zi)體(ti)制改革要求由(you)湖北省(sheng)主導(dao)建設(she)的(de)第一條特大鐵路(lu)項(xiang)目。項(xiang)目資(zi)(zi)本金263億(yi)元，由(you)湖北省(sheng)、中國(guo)鐵路(lu)總公司分別(bie)承擔(dan)80%和20%，中國(guo)鐵建以工程換投資(zi)(zi)方式(shi)，作為社會資(zi)(zi)本參與了投資(zi)(zi)建設(she)。項(xiang)目籌資(zi)(zi)、運作模式(shi)對鐵路(lu)建設(she)投融(rong)資(zi)(zi)改革具(ju)有(you)重要的(de)示范意義。
漢十高(gao)鐵全長399公(gong)里，設計時(shi)速(su)350公(gong)里/小時(shi)，技術標準高(gao)。項目(mu)建(jian)成后，武漢到(dao)十堰的運行時(shi)間將比目(mu)前節省至少50%，全程(cheng)最(zui)快只需1小時(shi)50分鐘(zhong)，直接(jie)惠及沿線的武漢、孝(xiao)感、隨州、襄陽、十堰等地(di)近3000萬人(ren)出行。
放眼全國(guo)，做為武(wu)漢至西(xi)安(an)高(gao)鐵的(de)(de)一(yi)部分，服務于“一(yi)帶(dai)一(yi)路”、長(chang)江經濟(ji)帶(dai)等國(guo)家(jia)戰略，漢十高(gao)鐵是(shi)西(xi)北(bei)地(di)區(qu)通(tong)往華中地(di)區(qu)、東南沿海地(di)區(qu)最(zui)便(bian)捷最(zui)快速的(de)(de)大(da)動(dong)脈(mo)。項目(mu)建成后，通(tong)過與其他通(tong)道的(de)(de)銜接，湖北(bei)省特別是(shi)鄂(e)西(xi)地(di)區(qu)與全國(guo)主要經濟(ji)版圖以及北(bei)京、上海、廣州、西(xi)安(an)等城市之間將形成更加高(gao)效便(bian)捷的(de)(de)聯系(xi)。