文章來源：中國鐵道建筑(zhu)總公司 發布時間：2016-12-03
由中國鐵(tie)建鐵(tie)四(si)院勘察設計、十一局集團參建的（武）漢十（堰）高鐵(tie)12月2日全線開(kai)工。
漢十高鐵(tie)是(shi)落實國(guo)家鐵(tie)路投資(zi)體制改革(ge)要(yao)求由(you)湖北省主導(dao)建(jian)設(she)的第一條特大鐵(tie)路項目。項目資(zi)本金263億(yi)元，由(you)湖北省、中(zhong)國(guo)鐵(tie)路總(zong)公司分別承擔(dan)80%和20%，中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)以工程換(huan)投資(zi)方式(shi)，作為社會資(zi)本參與了投資(zi)建(jian)設(she)。項目籌資(zi)、運作模式(shi)對鐵(tie)路建(jian)設(she)投融(rong)資(zi)改革(ge)具(ju)有重要(yao)的示范意義(yi)。
漢十高鐵(tie)全(quan)長(chang)399公里(li)，設計時速350公里(li)/小時，技術標準高。項目(mu)建成后，武(wu)(wu)漢到十堰的(de)運行時間將比目(mu)前節省至少(shao)50%，全(quan)程最快只需1小時50分(fen)鐘，直接惠及沿線的(de)武(wu)(wu)漢、孝感、隨(sui)州、襄陽、十堰等地近3000萬人(ren)出行。
放(fang)眼全(quan)國，做為(wei)武漢(han)至(zhi)西(xi)安高(gao)鐵(tie)(tie)的一部分，服務于“一帶一路(lu)”、長江經濟帶等國家(jia)戰略，漢(han)十(shi)高(gao)鐵(tie)(tie)是(shi)西(xi)北(bei)地(di)區(qu)通(tong)往華中地(di)區(qu)、東(dong)南沿海地(di)區(qu)最便(bian)捷(jie)最快(kuai)速的大動脈(mo)。項目建成(cheng)后，通(tong)過與其他通(tong)道(dao)的銜接，湖(hu)北(bei)省特別是(shi)鄂(e)西(xi)地(di)區(qu)與全(quan)國主要經濟版圖以及北(bei)京、上海、廣州、西(xi)安等城市之間將形成(cheng)更加高(gao)效便(bian)捷(jie)的聯系。