文章來源：中國鐵路通信信號集(ji)團公(gong)司 發布時間：2016-12-10
11月，在南半球非洲的(de)(de)熱浪下，來自遙遠大洋彼岸中國通號的(de)(de)技術人員正在蒙巴(ba)薩到內羅畢的(de)(de)鐵(tie)路線(xian)上現(xian)場定測,他們(men)的(de)(de)辛勤工作(zuo)將為這(zhe)(zhe)條采用中國標準(zhun)的(de)(de)非洲鐵(tie)路提供(gong)先(xian)進的(de)(de)列(lie)車(che)運行控制(zhi)系統(tong),為非洲大陸這(zhe)(zhe)條全(quan)長480公里(li)，跨(kua)越(yue)6個(ge)國家的(de)(de)現(xian)代化(hua)鐵(tie)路裝備“智慧大腦(nao)”。
事實上(shang)，四十多(duo)年前，這(zhe)家來自中(zhong)國的(de)(de)(de)(de)(de)高科技(ji)企(qi)業就(jiu)已(yi)經(jing)參與了由(you)中(zhong)國專家和工(gong)程技(ji)術人員勘測(ce)、設計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)坦贊鐵路。彼時(shi)新中(zhong)國并(bing)不富足，但傾盡全(quan)力(li)支援非洲兄弟， 中(zhong)國通號工(gong)程技(ji)術人員在(zai)非洲大(da)(da)地(di)一步(bu)步(bu)踏過每(mei)一個橋梁和隧(sui)道(dao)，為中(zhong)國當時(shi)最大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)援外(wai)成(cheng)(cheng)套項目做出(chu)了貢獻(xian)。而(er)如今，隨(sui)著中(zhong)國經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)(de)快速發展，中(zhong)國鐵路特別是(shi)中(zhong)國高鐵已(yi)經(jing)取得了令世界(jie)矚目的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)就(jiu)。
四(si)十(shi)多年(nian)后的(de)(de)(de)今天，中(zhong)國(guo)通(tong)(tong)號的(de)(de)(de)建(jian)設者再(zai)次(ci)(ci)踏上(shang)非洲大(da)地，參與(yu)這條非洲骨干鐵(tie)(tie)路建(jian)設。此(ci)時的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)通(tong)(tong)號已發展成(cheng)(cheng)為(wei)全球最大(da)的(de)(de)(de)軌道交通(tong)(tong)控(kong)制(zhi)(zhi)控(kong)制(zhi)(zhi)系統解(jie)決方(fang)案提(ti)供(gong)商(shang)，并(bing)于今年(nian)在(zai)香港聯交所主板上(shang)市（股票代碼(ma)：03969.HK）。從上(shang)世(shi)紀末，中(zhong)國(guo)通(tong)(tong)號全面參與(yu)了中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路六次(ci)(ci)大(da)提(ti)速(su)(su)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路平均時速(su)(su)由90年(nian)代的(de)(de)(de)48公里(li)/小時逐步提(ti)速(su)(su)至200公里(li)/小時，鐵(tie)(tie)路運能(neng)得到了充分(fen)釋放，成(cheng)(cheng)為(wei)助力中(zhong)國(guo)經濟騰飛的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)引擎之一；在(zai)中(zhong)國(guo), 超過1.5萬(wan)公里(li)高速(su)(su)鐵(tie)(tie)路裝(zhuang)備著(zhu)中(zhong)國(guo)通(tong)(tong)號的(de)(de)(de)核心(xin)控(kong)制(zhi)(zhi)系統和(he)設備，每(mei)天為(wei)中(zhong)國(guo)數(shu)百萬(wan)人的(de)(de)(de)安全出行提(ti)供(gong)保障,中(zhong)國(guo)通(tong)(tong)號世(shi)界(jie)領先(xian)的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)系統技術能(neng)夠滿足不同速(su)(su)度等級（160km/h、200-250km/h、350km/h）列車(che)開行需要(yao)(yao)，完全適應高溫、高原、高寒等復雜環(huan)境(jing)要(yao)(yao)求，積累(lei)的(de)(de)(de)高鐵(tie)(tie)測試案例(li)庫已經超過了國(guo)際巨(ju)頭之和(he)。
蒙(meng)內鐵路(lu)是肯尼亞百(bai)年來建設(she)的首條新鐵路(lu)，是東非鐵路(lu)網的咽(yan)喉。這條鐵路(lu)的建設(she)將全部采取中國技(ji)術標準(zhun)建設(she)，中國的技(ji)術、標準(zhun)、裝(zhuang)備制造和管理經(jing)驗將與(yu)非洲分(fen)享。
中國通(tong)號(hao)擁有(you)軌道交通(tong)控制(zhi)(zhi)系統設計集(ji)(ji)成(cheng)、設備(bei)制(zhi)(zhi)造和(he)工(gong)程(cheng)服務(wu)三位一體的優勢，是(shi)全(quan)球唯(wei)一能(neng)在全(quan)產(chan)業鏈提供全(quan)套產(chan)品和(he)服務(wu)的企業,能(neng)夠為客戶(hu)提供軌道交通(tong)設計咨(zi)詢、定制(zhi)(zhi)開發、系統集(ji)(ji)成(cheng)、設備(bei)制(zhi)(zhi)造、施工(gong)安裝、系統調(diao)試、運(yun)營維護(hu)的一站式服務(wu)。
經(jing)過引(yin)進、消化、吸收和(he)自(zi)主創新，中(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)擁有完全自(zi)主知識產(chan)權的(de)CTCS-3級列(lie)車(che)(che)運(yun)行(xing)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統，滿足列(lie)車(che)(che)最高(gao)(gao)運(yun)行(xing)時速350公(gong)里(li)，最短追蹤間隔(ge)3分鐘的(de)要(yao)求，完全適應(ying)高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)原、高(gao)(gao)寒等(deng)復雜環境；自(zi)主開發(fa)的(de)城軌列(lie)車(che)(che)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統（CBTC）徹底打破了(le)國(guo)外公(gong)司對城軌高(gao)(gao)端控(kong)制(zhi)(zhi)裝備(bei)的(de)壟斷；自(zi)主開發(fa)的(de)電務敏(min)捷運(yun)維系(xi)統實現了(le)對高(gao)(gao)鐵、城軌等(deng)列(lie)車(che)(che)運(yun)行(xing)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統故障的(de)遠程(cheng)診斷，處于世界領先水平。
在蒙內鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)中，中國(guo)通號(hao)將(jiang)大部分雇傭并(bing)培訓(xun)當地(di)員工(gong)，中國(guo)通號(hao)工(gong)程技術人(ren)員將(jiang)把他們豐富的鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)經驗(yan)與(yu)非洲兄弟共享，培養當地(di)的鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)和運(yun)營(ying)人(ren)才,為當地(di)人(ren)員、物資流動提供快速通道(dao)，將(jiang)蒙內鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)成為又(you)一條友誼之路(lu)(lu)(lu)(lu)、合作之路(lu)(lu)(lu)(lu)、共贏之路(lu)(lu)(lu)(lu)。
在中(zhong)(zhong)國(guo)高鐵取得舉世矚目的(de)成就背后，中(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)掌握(wo)的(de)列車(che)運行控制技術堪(kan)稱鐵路安(an)全運行的(de)“大腦(nao)”和“中(zhong)(zhong)樞神經”，與軌道(dao)技術和車(che)輛技術并稱中(zhong)(zhong)國(guo)高鐵三大核心(xin)技術。作為中(zhong)(zhong)國(guo)軌道(dao)交(jiao)通(tong)控制技術的(de)先行者和領導者,中(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)將(jiang)成熟的(de)鐵路控制系統(tong)技術向城(cheng)市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)領域(yu)延伸,為中(zhong)(zhong)國(guo)26個城(cheng)市(shi)(shi)的(de)59條軌道(dao)交(jiao)通(tong)線提供安(an)全高效(xiao)的(de)控制系統(tong)技術和核心(xin)裝備(bei)。
在非洲城(cheng)市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通建設中(zhong)也活躍著這家中(zhong)國(guo)(guo)高科(ke)技企業的身影。9月20日，由中(zhong)國(guo)(guo)通號(hao)旗下卡斯柯提供信號(hao)系統(tong)護航的東(dong)非首條(tiao)城(cheng)市(shi)(shi)輕軌——埃(ai)塞俄(e)比亞(ya)首都輕軌正(zheng)式投入(ru)運營。這是非洲首條(tiao)全(quan)部采用中(zhong)國(guo)(guo)技術建設、完全(quan)滿足國(guo)(guo)際(ji)標準的城(cheng)市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通項目，中(zhong)國(guo)(guo)通號(hao)為其提供了具有(you)完全(quan)自主知識產權的信號(hao)系統(tong)解決方案。
此外，卡(ka)斯柯與澳大利亞悉(xi)尼地鐵(tie)的(de)項目合作也即將于今(jin)年正式(shi)簽約，卡(ka)斯柯車載(zai)設備(bei)亦已被納入(ru)阿爾斯通的(de)全球(qiu)采購體系(xi)，并應用(yong)于印度(du)Kochi地鐵(tie)項目，為(wei)卡(ka)斯柯系(xi)列產品走向全球(qiu)打開了更(geng)寬闊的(de)道路(lu)。
在中(zhong)國通(tong)號(hao)位于(yu)北京豐臺區(qu)的(de)(de)(de)軌(gui)道交(jiao)通(tong)研(yan)發中(zhong)心大(da)廈(sha), 61個科(ke)研(yan)實(shi)驗室內，數(shu)百位國內頂(ding)尖(jian)的(de)(de)(de)研(yan)發人才夜(ye)以繼日、奮(fen)發攻堅，始終(zhong)引領(ling)中(zhong)國軌(gui)道交(jiao)通(tong)控(kong)制(zhi)技術的(de)(de)(de)前進方向。依托強大(da)的(de)(de)(de)研(yan)發能力,軌(gui)道交(jiao)通(tong)控(kong)制(zhi)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)核心企(qi)業(ye)中(zhong)國通(tong)號(hao)正積極向擁有(you)廣闊(kuo)市場前景的(de)(de)(de)有(you)軌(gui)電(dian)車、智慧(hui)城市和超高速(su)無線(xian)寬帶通(tong)信等領(ling)域(yu)拓展。
隨著中國高鐵走(zou)出(chu)(chu)去和(he)“一帶(dai)一路”建設步伐的(de)加快，中國通號正(zheng)抓住機遇，通過與國內相(xiang)關企業(ye)強強聯合，共同(tong)推動(dong)中國高鐵走(zou)出(chu)(chu)去。“我們已開發出(chu)(chu)符合歐洲技(ji)術(shu)標準的(de)系統和(he)產品。我們產品的(de)性能價(jia)格比(bi)，人力(li)和(he)生產制造(zao)成本具有較大優勢。同(tong)時，我們擁(yong)有全球最長高鐵線路的(de)應用實(shi)踐和(he)全球最為豐富的(de)運行和(he)測試(shi)案例庫(ku)。”中國通號主管(guan)科技(ji)和(he)海外業(ye)務的(de)副總(zong)裁黃衛中指出(chu)(chu)。
公開資料(liao)顯示, 中國通號已經加(jia)入國家有關部門組織的(de)“走出去產業聯盟”，全力推動技術和裝備走出去，服務(wu)全球市場，并將積極參與印尼雅萬高鐵、莫斯科喀山高鐵及美國加(jia)州高 鐵等項目，實現了由單(dan)純提(ti)供產品技術到提(ti)供成套系統解(jie)決方案，再(zai)到資本輸出的(de)跨越。在世界舞臺上，中國高鐵正華麗綻放。
“我們擁有世(shi)界(jie)領先的(de)(de)軌道交(jiao)通(tong)(tong)控制系(xi)統技術(shu)和(he)裝備,近(jin)年來海(hai)(hai)外(wai)業務增速(su)很快。成功(gong)上市(shi)是中國通(tong)(tong)號(hao)國際化(hua)戰略的(de)(de)重大一(yi)步，公司正積極開拓海(hai)(hai)外(wai)項(xiang)目，通(tong)(tong)過并(bing)購國外(wai)企(qi)業和(he)境外(wai)投(tou)資等(deng)，將(jiang)中國先進的(de)(de)軌道交(jiao)通(tong)(tong)控制技術(shu)和(he)服(fu)務向(xiang)全球輸出。”展(zhan)望未來，中國通(tong)(tong)號(hao)董事長周志亮對走出去充滿信(xin)心。