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11月，在(zai)(zai)南半球非(fei)洲的(de)(de)熱(re)浪下，來(lai)自遙遠大洋彼(bi)岸(an)中國通號(hao)的(de)(de)技(ji)術人(ren)員正在(zai)(zai)蒙(meng)巴薩到(dao)內(nei)羅畢的(de)(de)鐵路(lu)(lu)線上現場定(ding)測,他們的(de)(de)辛勤工作將為這條(tiao)采用中國標(biao)準的(de)(de)非(fei)洲鐵路(lu)(lu)提供先進的(de)(de)列(lie)車(che)運行控制系統,為非(fei)洲大陸這條(tiao)全長480公里(li)，跨越6個國家的(de)(de)現代化鐵路(lu)(lu)裝(zhuang)備“智慧大腦(nao)”。

事實(shi)上，四十多(duo)年前(qian)，這家來自(zi)中(zhong)(zhong)(zhong)國的(de)高(gao)科技企業就已(yi)經(jing)參與了(le)由中(zhong)(zhong)(zhong)國專家和工(gong)程(cheng)技術(shu)人員勘(kan)測、設(she)計的(de)坦贊鐵(tie)(tie)(tie)路。彼時新中(zhong)(zhong)(zhong)國并不富足，但傾盡全力支援非(fei)洲(zhou)兄弟， 中(zhong)(zhong)(zhong)國通號工(gong)程(cheng)技術(shu)人員在(zai)非(fei)洲(zhou)大地一步步踏過每(mei)一個橋梁(liang)和隧道(dao)，為中(zhong)(zhong)(zhong)國當時最大的(de)援外成套(tao)項目(mu)做出(chu)了(le)貢獻。而如今，隨著(zhu)中(zhong)(zhong)(zhong)國經(jing)濟的(de)快(kuai)速(su)發展，中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路特別是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)已(yi)經(jing)取得了(le)令世(shi)界矚目(mu)的(de)成就。

四十多年后的(de)(de)(de)今(jin)天(tian)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)(tong)號(hao)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)者再次踏上非(fei)洲(zhou)大(da)地，參與這條非(fei)洲(zhou)骨干鐵路(lu)建(jian)設(she)。此時的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)(tong)號(hao)已發展成為全球(qiu)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)軌(gui)道交通(tong)(tong)(tong)控(kong)(kong)制控(kong)(kong)制系統解決方案提(ti)(ti)供商，并于今(jin)年在(zai)(zai)香港聯交所主板上市（股(gu)票(piao)代碼：03969.HK）。從上世紀末，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)(tong)號(hao)全面參與了(le)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵路(lu)六次大(da)提(ti)(ti)速(su)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵路(lu)平均時速(su)由(you)90年代的(de)(de)(de)48公(gong)里(li)/小時逐(zhu)步提(ti)(ti)速(su)至200公(gong)里(li)/小時，鐵路(lu)運能(neng)得到(dao)了(le)充分(fen)釋放，成為助力中(zhong)國(guo)(guo)(guo)經濟騰(teng)飛的(de)(de)(de)重要引擎之一；在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo), 超(chao)(chao)過1.5萬公(gong)里(li)高(gao)速(su)鐵路(lu)裝備著中(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)(tong)號(hao)的(de)(de)(de)核心控(kong)(kong)制系統和設(she)備，每天(tian)為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)數百(bai)萬人的(de)(de)(de)安全出行提(ti)(ti)供保障,中(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)(tong)號(hao)世界領先的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制系統技(ji)術能(neng)夠滿足不同速(su)度等(deng)級（160km/h、200-250km/h、350km/h）列(lie)車開行需要，完(wan)全適應高(gao)溫、高(gao)原、高(gao)寒等(deng)復雜環(huan)境要求(qiu)，積(ji)累的(de)(de)(de)高(gao)鐵測試(shi)案例庫已經超(chao)(chao)過了(le)國(guo)(guo)(guo)際巨頭之和。

蒙內鐵路是(shi)肯尼亞(ya)百年來建設的(de)首(shou)條新鐵路，是(shi)東非鐵路網的(de)咽喉(hou)。這條鐵路的(de)建設將(jiang)全部采取中(zhong)國(guo)技術標準(zhun)建設，中(zhong)國(guo)的(de)技術、標準(zhun)、裝備制造和管理經驗(yan)將(jiang)與(yu)非洲分享。

中國通號擁有軌道交通控(kong)制系統設計集成、設備(bei)制造(zao)和工程服(fu)(fu)務三位一體的(de)優勢，是全(quan)球唯一能在(zai)全(quan)產業鏈提供全(quan)套產品和服(fu)(fu)務的(de)企業,能夠為客戶提供軌道交通設計咨詢、定(ding)制開發、系統集成、設備(bei)制造(zao)、施(shi)工安裝、系統調試(shi)、運營維護的(de)一站(zhan)式(shi)服(fu)(fu)務。

經過引進、消化、吸收和自(zi)(zi)主(zhu)創新，中(zhong)國(guo)通號擁有完(wan)全(quan)自(zi)(zi)主(zhu)知識產權的CTCS-3級列(lie)(lie)車運(yun)行控制(zhi)系(xi)統，滿(man)足(zu)列(lie)(lie)車最高(gao)運(yun)行時速350公里(li)，最短追蹤間隔3分鐘的要求，完(wan)全(quan)適應高(gao)溫、高(gao)原、高(gao)寒等復雜環境；自(zi)(zi)主(zhu)開發的城(cheng)軌列(lie)(lie)車控制(zhi)系(xi)統（CBTC）徹底打破了(le)國(guo)外(wai)公司對(dui)(dui)城(cheng)軌高(gao)端(duan)控制(zhi)裝備的壟斷；自(zi)(zi)主(zhu)開發的電務敏捷運(yun)維(wei)系(xi)統實現了(le)對(dui)(dui)高(gao)鐵、城(cheng)軌等列(lie)(lie)車運(yun)行控制(zhi)系(xi)統故障的遠程診斷，處(chu)于世界領(ling)先水(shui)平。

在蒙(meng)內鐵路(lu)建設中(zhong)，中(zhong)國(guo)通(tong)(tong)號將(jiang)大部分雇傭(yong)并(bing)培(pei)訓當地(di)員工(gong)，中(zhong)國(guo)通(tong)(tong)號工(gong)程技術人(ren)員將(jiang)把他們豐富的鐵路(lu)建設經驗與非洲兄弟共(gong)享，培(pei)養(yang)當地(di)的鐵路(lu)建設和運(yun)營人(ren)才,為當地(di)人(ren)員、物資流動提供快(kuai)速通(tong)(tong)道，將(jiang)蒙(meng)內鐵路(lu)建設成為又(you)一(yi)條友誼之路(lu)、合作之路(lu)、共(gong)贏之路(lu)。

在中(zhong)國(guo)(guo)高鐵(tie)取得舉世矚目的(de)成就背后，中(zhong)國(guo)(guo)通號掌握(wo)的(de)列車運(yun)行控制(zhi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)堪稱(cheng)鐵(tie)路安全運(yun)行的(de)“大腦”和(he)(he)“中(zhong)樞神(shen)經”，與軌道技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)和(he)(he)車輛技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)并稱(cheng)中(zhong)國(guo)(guo)高鐵(tie)三大核心技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)。作(zuo)為中(zhong)國(guo)(guo)軌道交通控制(zhi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)的(de)先行者和(he)(he)領導者,中(zhong)國(guo)(guo)通號將成熟的(de)鐵(tie)路控制(zhi)系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)向城(cheng)市軌道交通領域延(yan)伸(shen),為中(zhong)國(guo)(guo)26個城(cheng)市的(de)59條(tiao)軌道交通線提供安全高效的(de)控制(zhi)系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)和(he)(he)核心裝備。

在非洲(zhou)城(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)建設中(zhong)也活躍著(zhu)這家中(zhong)國(guo)(guo)高(gao)科技企業的身影。9月20日，由(you)中(zhong)國(guo)(guo)通(tong)(tong)號(hao)旗(qi)下(xia)卡(ka)斯(si)柯提供(gong)信號(hao)系(xi)統護航(hang)的東(dong)非首(shou)條城(cheng)市(shi)輕軌(gui)——埃塞俄比(bi)亞(ya)首(shou)都輕軌(gui)正式投(tou)入運營。這是非洲(zhou)首(shou)條全(quan)部采(cai)用中(zhong)國(guo)(guo)技術(shu)建設、完全(quan)滿足國(guo)(guo)際標準的城(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)項(xiang)目，中(zhong)國(guo)(guo)通(tong)(tong)號(hao)為其提供(gong)了具有完全(quan)自主知識產權的信號(hao)系(xi)統解決方案。

此外，卡(ka)斯柯(ke)與澳大利亞悉尼地(di)鐵的(de)項目合作(zuo)也即將于(yu)今年正式簽(qian)約(yue)，卡(ka)斯柯(ke)車載設備亦已被納(na)入阿(a)爾斯通的(de)全球(qiu)采購體系，并(bing)應用于(yu)印(yin)度Kochi地(di)鐵項目，為卡(ka)斯柯(ke)系列產品走向全球(qiu)打開(kai)了(le)更寬闊的(de)道路。

在中(zhong)國通號(hao)位于北京(jing)豐臺區的軌道交通研發(fa)中(zhong)心大(da)(da)廈, 61個科(ke)研實(shi)驗室內(nei)，數百位國內(nei)頂尖的研發(fa)人才(cai)夜以繼日(ri)、奮發(fa)攻堅，始(shi)終引(yin)領(ling)中(zhong)國軌道交通控制技術的前進方向(xiang)。依(yi)托強大(da)(da)的研發(fa)能力,軌道交通控制領(ling)域的核(he)心企業中(zhong)國通號(hao)正積極向(xiang)擁(yong)有(you)廣闊(kuo)市(shi)場前景的有(you)軌電車(che)、智慧城市(shi)和超高速無(wu)線寬帶通信等領(ling)域拓展。

隨著中國高(gao)鐵走出(chu)去和(he)“一帶(dai)一路”建設步伐的(de)(de)加快，中國通(tong)號(hao)正(zheng)抓住機遇，通(tong)過與國內相關企業(ye)強(qiang)(qiang)強(qiang)(qiang)聯(lian)合，共同(tong)(tong)推動中國高(gao)鐵走出(chu)去。“我(wo)們已(yi)開發出(chu)符合歐洲技術(shu)標準的(de)(de)系(xi)統(tong)和(he)產品。我(wo)們產品的(de)(de)性能價格比，人力和(he)生產制造成本具有(you)較大(da)優勢。同(tong)(tong)時(shi)，我(wo)們擁有(you)全球(qiu)最長高(gao)鐵線路的(de)(de)應用(yong)實踐和(he)全球(qiu)最為豐富的(de)(de)運(yun)行和(he)測試案例庫。”中國通(tong)號(hao)主(zhu)管科技和(he)海外業(ye)務的(de)(de)副(fu)總(zong)裁黃衛中指出(chu)。

公開資(zi)料顯示, 中國(guo)(guo)通號已經加(jia)入(ru)國(guo)(guo)家有關部門組(zu)織的(de)“走出去(qu)產業(ye)聯盟(meng)”，全(quan)力推(tui)動技術(shu)和(he)裝備走出去(qu)，服務全(quan)球市場，并將積(ji)極參與(yu)印(yin)尼雅萬高鐵(tie)、莫斯科(ke)喀(ka)山高鐵(tie)及(ji)美國(guo)(guo)加(jia)州高 鐵(tie)等項目(mu)，實(shi)現了由(you)單純(chun)提供(gong)產品技術(shu)到提供(gong)成套系統解決方案，再到資(zi)本(ben)輸出的(de)跨越。在世界(jie)舞臺上，中國(guo)(guo)高鐵(tie)正華(hua)麗綻放。

“我(wo)們擁有世界領(ling)先的軌(gui)道交(jiao)通控(kong)制系統技術和(he)(he)裝(zhuang)備,近年來(lai)海(hai)外(wai)(wai)業務增速很快。成功上市是中(zhong)國(guo)通號國(guo)際化戰略的重(zhong)大一步，公司(si)正積極開(kai)拓海(hai)外(wai)(wai)項目，通過并購國(guo)外(wai)(wai)企業和(he)(he)境外(wai)(wai)投資等，將(jiang)中(zhong)國(guo)先進的軌(gui)道交(jiao)通控(kong)制技術和(he)(he)服(fu)務向全(quan)球輸出(chu)。”展望未來(lai)，中(zhong)國(guo)通號董(dong)事長周志亮(liang)對走(zou)出(chu)去充滿信心(xin)。