文章來(lai)源：中國鐵道建筑(zhu)總公司 發布時間(jian)：2016-12-16
12月14日16時，由中國(guo)鐵建(jian)二十五(wu)局集團承建(jian)的云桂鐵路云南段Ⅰ級(ji)風險隧道、重點(dian)控制性工(gong)程——革朗隧道全隧貫通。
革朗隧道全長11573米，是云桂鐵路(lu)云南(nan)段超十公里的(de)十大(da)長隧之一，于2010年5月開工(gong)建設(she)，全隧巖溶為弱至中等發育(yu)，地下水(shui)發育(yu)，涌水(shui)量大(da)，施(shi)(shi)工(gong)中突水(shui)突泥風險高，施(shi)(shi)工(gong)難(nan)度(du)大(da)。
云桂鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)是(shi)云南省“八入(ru)滇、四出境”鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)網(wang)規劃中的(de)重要組(zu)成部(bu)分，東(dong)起廣西(xi)南寧，西(xi)至云南昆明，正線全長710公(gong)里，設(she)計時速(su)200公(gong)里，預留250公(gong)里，客貨(huo)共運，是(shi)國(guo)家“一帶一路(lu)”戰略規劃的(de)重要組(zu)成部(bu)分，是(shi)我國(guo)完善鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)網(wang)布局和西(xi)部(bu)大開發的(de)重要基礎設(she)施，是(shi)國(guo)內最為艱險的(de)山區(qu)高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)，也是(shi)云南省最先開工(gong)建(jian)設(she)的(de)高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)。
據悉(xi)，云(yun)桂鐵路(lu)廣西段(duan)南(nan)寧(ning)至百色(se)12月11日已(yi)開通運營(ying)，云(yun)南(nan)段(duan)預計2016年全線(xian)建成通車，到時昆(kun)明至南(nan)寧(ning)只(zhi)需(xu)5個小(xiao)時，比現(xian)有(you)的南(nan)昆(kun)鐵路(lu)節省7個多小(xiao)時。
今后，云(yun)桂鐵路還與(yu)南寧至廣(guang)州的高速鐵路相連，可(ke)提(ti)高廣(guang)州至昆明鐵路通道能力(li)，促進西(xi)南與(yu)珠三角、環北部灣(wan)地區(qu)(qu)經(jing)濟發展(zhan)和沿線國土資(zi)源開發，帶動西(xi)南地區(qu)(qu)經(jing)濟社會發展(zhan)都(dou)具有重要的意義。