文章來源：中國鐵(tie)道建筑總(zong)公(gong)司 發布時間：2016-12-28
12月24日(ri)，由中國鐵建重(zhong)工集(ji)團(tuan)聯合水電三局、黃河設(she)計院等共同研(yan)發，具(ju)有完全自主知識產(chan)權的(de)國內首臺雙護盾硬(ying)巖(yan)TBM研(yan)制成功，該設(she)備(bei)的(de)研(yan)制成功填補(bu)了我國雙護盾硬(ying)巖(yan)TBM研(yan)制的(de)空白，標志著國產(chan)大型(xing)高(gao)端裝備(bei)制造領域取(qu)得(de)新(xin)的(de)重(zhong)大突破(po)。
鐵建重工(gong)(gong)此次下(xia)線的(de)雙護盾TBM是針對(dui)(dui)蘭(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)市水(shui)(shui)(shui)源地建設(she)(she)(she)工(gong)(gong)程(cheng)項目而量身定(ding)制(zhi)的(de)。該輸(shu)(shu)水(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)程(cheng)位于蘭(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)市西固區，以(yi)劉家峽水(shui)(shui)(shui)庫(ku)作為(wei)引水(shui)(shui)(shui)水(shui)(shui)(shui)源向蘭(lan)州(zhou)(zhou)(zhou)市供水(shui)(shui)(shui)，輸(shu)(shu)水(shui)(shui)(shui)隧(sui)洞(dong)主洞(dong)為(wei)壓力引水(shui)(shui)(shui)隧(sui)洞(dong)，采用(yong)雙護盾TBM施(shi)工(gong)(gong)隧(sui)洞(dong)區間長25km。針對(dui)(dui)目標工(gong)(gong)程(cheng)的(de)特點及難(nan)點，鐵建重工(gong)(gong)成立了專(zhuan)門的(de)項目攻關團(tuan)隊，在充分(fen)發揮中國鐵建豐(feng)富的(de)TBM施(shi)工(gong)(gong)經(jing)驗和(he)集團(tuan)成功研制(zhi)及應用(yong)多(duo)種TBM的(de)優(you)(you)勢基礎上(shang)，通過與(yu)水(shui)(shui)(shui)電三局、黃河(he)設(she)(she)(she)計院等相關單位進(jin)行(xing)充分(fen)的(de)設(she)(she)(she)計交流，攻克(ke)了施(shi)工(gong)(gong)距離長，巖石硬(ying)度高(gao)，沿(yan)線地層(ceng)多(duo)變，埋深大、涌水(shui)(shui)(shui)、巖爆、地熱等掘進(jin)施(shi)工(gong)(gong)難(nan)題，在設(she)(she)(she)備結(jie)構設(she)(she)(she)計、系(xi)統控制(zhi)優(you)(you)化、輔助功能設(she)(she)(she)置(zhi)和(he)施(shi)工(gong)(gong)方法改進(jin)等眾多(duo)方面進(jin)行(xing)了針對(dui)(dui)性設(she)(she)(she)計和(he)優(you)(you)化。
據了(le)解，雙(shuang)護盾(dun)硬巖(yan)(yan)TBM是全斷面巖(yan)(yan)石掘進(jin)(jin)機(ji)(ji)（TBM）的(de)(de)一(yi)種，它借(jie)鑒(jian)和(he)集(ji)成了(le)敞(chang)(chang)開式(shi)TBM和(he)盾(dun)構機(ji)(ji)的(de)(de)技術特(te)點，既具有(you)與(yu)敞(chang)(chang)開式(shi)TBM類似的(de)(de)刀盤、出(chu)渣系(xi)(xi)統和(he)撐靴(xue)裝(zhuang)置(zhi)，又具有(you)類似盾(dun)構機(ji)(ji)的(de)(de)盾(dun)體(ti)、管片拼裝(zhuang)機(ji)(ji)構、推進(jin)(jin)系(xi)(xi)統，特(te)別適用于圍巖(yan)(yan)破碎(sui)、穩(wen)定性(xing)差(cha)的(de)(de)巖(yan)(yan)層條件。另外，該機(ji)(ji)型具備(bei)敞(chang)(chang)開式(shi)、單護盾(dun)式(shi)和(he)雙(shuang)護盾(dun)式(shi)三種掘進(jin)(jin)模式(shi)，能(neng)夠根據地質(zhi)情(qing)況、施工(gong)進(jin)(jin)度(du)靈(ling)活選用不(bu)(bu)同的(de)(de)掘進(jin)(jin)模式(shi)，尤(you)其(qi)是在雙(shuang)護盾(dun)模式(shi)下，其(qi)配置(zhi)的(de)(de)兩套推進(jin)(jin)系(xi)(xi)統通過交替工(gong)作，能(neng)夠實現TBM不(bu)(bu)間斷連續掘進(jin)(jin)，具有(you)很高的(de)(de)掘進(jin)(jin)速度(du)。
該(gai)雙(shuang)護盾硬巖TBM開(kai)挖直徑5.49m，總(zong)長近300m，包(bao)括12m長主機和由25節臺車組成的后(hou)配(pei)系統(tong)，設(she)(she)(she)備(bei)總(zong)重1250t，裝(zhuang)機總(zong)功(gong)率約3200kw。鐵建重工(gong)僅用了短短4個半月(yue)時間，保(bao)質保(bao)量地完成了TBM設(she)(she)(she)備(bei)設(she)(she)(she)計、制(zhi)造，比國(guo)際類似(si)設(she)(she)(she)備(bei)通常需一年多的交貨速度(du)提前了約8個月(yue)，打破了同類產(chan)品研制(zhi)周期的行業慣(guan)例。該(gai)設(she)(she)(she)備(bei)預計2016年2月(yue)始發掘進，開(kai)啟她長達(da)14km的穿(chuan)山鑿巖之旅(lv)。
雙護盾硬巖TBM這一新“利劍(jian)”的研(yan)制成功，標志(zhi)著鐵建重工建立(li)了全系列TBM的生(sheng)產線，具備(bei)(bei)了適應各種工程地質條(tiao)件(jian)的各類型(xing)全斷面(mian)硬巖TBM隧(sui)道掘(jue)進機(ji)的研(yan)發制造(zao)能力。極(ji)大(da)推動了隧(sui)道掘(jue)進裝備(bei)(bei)產業(ye)(ye)升級，提升了我(wo)國裝備(bei)(bei)制造(zao)業(ye)(ye)水平和重大(da)裝備(bei)(bei)核心競爭力，標志(zhi)著我(wo)國現代化隧(sui)道施工裝備(bei)(bei)已(yi)經(jing)達到(dao)世界領先(xian)水平,這對于(yu)我(wo)國高端裝備(bei)(bei)制造(zao)業(ye)(ye)的創新發展(zhan)具有(you)里程碑(bei)的意義(yi)。