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12月30日，由中國鐵(tie)建十(shi)四(si)局、二十(shi)一局、中鐵(tie)建設集團、鐵(tie)五院等單位參(can)建的海南環(huan)島(dao)高(gao)(gao)鐵(tie)西段(duan)開通運營(ying)，在(zai)海口站和三亞站分(fen)別與2010年開通運營(ying)的東環(huan)高(gao)(gao)鐵(tie)“牽(qian)手”形成閉環(huan)，標(biao)志著全(quan)球首條(tiao)“環(huan)島(dao)高(gao)(gao)鐵(tie)”正式開通。

海(hai)(hai)(hai)南(nan)環島高(gao)(gao)鐵西段是中(zhong)國鐵路總(zong)公司成立(li)后(hou)開(kai)工的(de)首個(ge)項目，也是海(hai)(hai)(hai)南(nan)省(sheng)迄今為止投(tou)資規模(mo)最(zui)大的(de)基(ji)礎設施(shi)工程，于2013年9月動工建設，位于海(hai)(hai)(hai)南(nan)島西部沿海(hai)(hai)(hai)，自(zi)海(hai)(hai)(hai)口(kou)站(zhan)起，經澄(cheng)邁(mai)、臨高(gao)(gao)、儋州(zhou)、昌江、東(dong)方、樂(le)東(dong)6個(ge)市縣，分別在海(hai)(hai)(hai)口(kou)站(zhan)和三亞站(zhan)與東(dong)段接軌，形成環島高(gao)(gao)鐵。

海南(nan)環(huan)島(dao)高鐵(tie)(tie)全(quan)(quan)長653公(gong)里，其中東段(duan)308公(gong)里，西段(duan)345公(gong)里，全(quan)(quan)線(xian)設(she)海口、東方、樂(le)東、鳳凰機場、三亞、陵水、博鰲(ao)、瓊海等25個(ge)(ge)車站，其中西段(duan)16個(ge)(ge)車站，設(she)計速度目標值200公(gong)里/小時。海南(nan)環(huan)島(dao)高鐵(tie)(tie)打造出海南(nan)“環(huan)島(dao)三小時交(jiao)通圈”，它聯通了(le)全(quan)(quan)省12個(ge)(ge)市縣(xian)，交(jiao)通網覆蓋全(quan)(quan)島(dao)近九成人口。海南(nan)環(huan)島(dao)高鐵(tie)(tie)選(xuan)線(xian)和站點的(de)人性化設(she)置，為(wei)人們出行和旅(lv)游(you)提供(gong)了(le)極大的(de)便利，大家(jia)在旅(lv)途中可一覽到木棉(mian)花(hua)、熱帶雨林(lin)、天(tian)然溶洞、奇峰石林(lin)等代表海南(nan)特色的(de)沿線(xian)美(mei)景(jing)。

海(hai)(hai)南(nan)(nan)管轄200萬平方公(gong)里的(de)南(nan)(nan)海(hai)(hai)海(hai)(hai)域(yu)，是古(gu)代(dai)海(hai)(hai)上(shang)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)(lu)重要的(de)開拓者、參(can)與者和管理者。作為“一帶(dai)一路(lu)(lu)”的(de)重要工程(cheng)，海(hai)(hai)南(nan)(nan)環島(dao)高(gao)鐵的(de)開通運營，將(jiang)進(jin)一步完善海(hai)(hai)南(nan)(nan)快速鐵路(lu)(lu)網結構(gou)，推(tui)進(jin)海(hai)(hai)南(nan)(nan)國(guo)際(ji)旅游島(dao)建設，促(cu)進(jin)經濟社會發展(zhan)。