文章(zhang)來源：中國鐵道建筑總公司 發(fa)布時間(jian)：2016-12-31
12月(yue)30日上午10時，隨著“和諧號(hao)”電(dian)力機車的一(yi)聲(sheng)長(chang)鳴，34018次貨運列車從(cong)天水火車站緩緩駛出(chu)，標志著由中國(guo)鐵建十(shi)九、二十(shi)一(yi)局集團(tuan)等單(dan)位參建的天平(ping)鐵路正式開通運營。
天平(ping)鐵(tie)路總投資54億(yi)元，為(wei)國家鐵(tie)路一級單線(xian)電氣化鐵(tie)路。該項(xiang)目全長123公里(li)，新建正線(xian)長度98.9公里(li)，全線(xian)橋隧(sui)總長為(wei)78.004公里(li)，占線(xian)路長度的68.14%。
由中(zhong)國鐵(tie)(tie)建十九(jiu)局集團承建的(de)(de)(de)關(guan)山特長(chang)隧(sui)(sui)(sui)道是(shi)天平鐵(tie)(tie)路的(de)(de)(de)關(guan)鍵控制工程(cheng)，全長(chang)15634米，是(shi)目前(qian)在建的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路單(dan)建第二長(chang)隧(sui)(sui)(sui)，它位于六(liu)盤山深處，沿(yan)途(tu)山險林密、道路崎嶇、雨雪充沛、人煙稀(xi)少，施工和生活(huo)環境非常差(cha)。關(guan)山隧(sui)(sui)(sui)道歷經(jing)北秦嶺(ling)褶(zhe)皺帶、六(liu)盤山褶(zhe)皺帶、鄂爾(er)多(duo)(duo)斯地(di)(di)臺三個大(da)(da)地(di)(di)構(gou)(gou)造(zao)(zao)單(dan)元(yuan)，多(duo)(duo)種(zhong)構(gou)(gou)造(zao)(zao)交叉穿織，復(fu)合(he)疊置，褶(zhe)曲、斷裂較(jiao)為發育。另外(wai)，受多(duo)(duo)種(zhong)區域構(gou)(gou)造(zao)(zao)復(fu)合(he)穿插作用的(de)(de)(de)影響，沿(yan)線(xian)途(tu)經(jing)地(di)(di)區斷層較(jiao)發育，巖(yan)(yan)(yan)漿侵入面積亦(yi)廣，沿(yan)途(tu)經(jing)過(guo)地(di)(di)區內(nei)特殊巖(yan)(yan)(yan)土(tu)主(zhu)要為濕陷性(xing)黃土(tu)、膨脹(zhang)巖(yan)(yan)(yan)土(tu)和軟弱(ruo)地(di)(di)基三大(da)(da)類。不(bu)良地(di)(di)質現象(xiang)時(shi)常發生，曾經(jing)遭遇高地(di)(di)應力及硬巖(yan)(yan)(yan)大(da)(da)變形等世界罕見的(de)(de)(de)施工難題，經(jing)過(guo)國內(nei)知(zhi)名專(zhuan)家學者和科研單(dan)位的(de)(de)(de)共同攻關(guan)，經(jing)過(guo)兩年多(duo)(duo)的(de)(de)(de)奮斗得以(yi)攻克。
天(tian)(tian)(tian)平鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)的開通(tong)，結束了天(tian)(tian)(tian)水(shui)(shui)市清水(shui)(shui)縣、張家川縣不通(tong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)的歷史，形(xing)成(cheng)(cheng)了縱貫(guan)甘肅東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)(nan)部區(qu)域(yu)、輻(fu)射(she)周(zhou)邊(bian)經濟(ji)產業帶的地(di)區(qu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)干(gan)線(xian)(xian)，打造(zao)了隴(long)東(dong)(dong)(dong)、寧夏(xia)及內蒙(meng)(meng)古(gu)部分地(di)區(qu)與天(tian)(tian)(tian)水(shui)(shui)、隴(long)南(nan)(nan)(nan)以南(nan)(nan)(nan)、定西以東(dong)(dong)(dong)地(di)區(qu)的便捷新(xin)通(tong)道。同時(shi)，天(tian)(tian)(tian)平鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)將形(xing)成(cheng)(cheng)縱貫(guan)我(wo)省東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)(nan)部區(qu)域(yu)、輻(fu)射(she)周(zhou)邊(bian)經濟(ji)產業帶的地(di)區(qu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)干(gan)線(xian)(xian)，構成(cheng)(cheng)隴(long)東(dong)(dong)(dong)、寧夏(xia)及內蒙(meng)(meng)古(gu)部分地(di)區(qu)與天(tian)(tian)(tian)水(shui)(shui)、隴(long)南(nan)(nan)(nan)以南(nan)(nan)(nan)、蘭(lan)州以東(dong)(dong)(dong)地(di)區(qu)的便捷通(tong)道。
據(ju)悉，天(tian)(tian)平鐵(tie)(tie)路(lu)的建(jian)成(cheng)，對于緩解區(qu)(qu)域(yu)(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)交通壓力，促(cu)進華亭煤(mei)炭(tan)的開(kai)發(fa)(fa)外(wai)運，加大對外(wai)物流和人流，改善投資環境，促(cu)進區(qu)(qu)域(yu)(yu)經濟(ji)(ji)(ji)社會發(fa)(fa)展(zhan)具有重要意義。同時，在天(tian)(tian)水(shui)清水(shui)縣、張家川(chuan)縣等地(di)設(she)(she)站，將(jiang)這兩(liang)個原先(xian)沒有鐵(tie)(tie)路(lu)的地(di)方(fang)連通到平涼(liang)、慶陽、天(tian)(tian)水(shui)一線(xian)的鐵(tie)(tie)路(lu)樞紐上來，便于當地(di)的物產外(wai)運，有利于促(cu)進當地(di)經濟(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)展(zhan)，也將(jiang)為西隴海蘭(lan)新經濟(ji)(ji)(ji)帶(dai)和關中經濟(ji)(ji)(ji)開(kai)發(fa)(fa)區(qu)(qu)建(jian)設(she)(she)提供可靠(kao)的能源建(jian)設(she)(she)保障，將(jiang)有力地(di)帶(dai)動(dong)區(qu)(qu)域(yu)(yu)經濟(ji)(ji)(ji)可持續發(fa)(fa)展(zhan)。