文章來源：中(zhong)國冶(ye)金地質總局 發布時間(jian)：2017-01-22
近日，蘭(lan)州軌道交通(tong)(tong)1號(hao)線一期工程迎門灘(tan)至(zhi)馬灘(tan)區間右線隧(sui)道順(shun)(shun)利掘進至(zhi)黃河(he)(he)南岸河(he)(he)堤，成為(wei)我國(guo)首條成功(gong)下穿(chuan)黃河(he)(he)的(de)城市盾構地鐵隧(sui)道。中國(guo)冶金地質總局為(wei)該工程施(shi)工提供的(de)關鍵設備——盾構泥(ni)水處理系(xi)統，為(wei)隧(sui)道的(de)順(shun)(shun)利貫通(tong)(tong)立下了汗馬功(gong)勞。
蘭州軌(gui)道交通1號線(xian)一期隧道工程(cheng)的(de)施(shi)(shi)工環境復雜多變，面臨著漏漿失壓(ya)、擊穿河(he)床(chuang)、河(he)水倒灌、刀盤卡(ka)死等巨大風(feng)險，國內(nei)無相(xiang)關(guan)施(shi)(shi)工經驗(yan)可借(jie)(jie)鑒，被國內(nei)軌(gui)道交通領域知名專家評定(ding)為“世界級難(nan)題(ti)”。總局所屬三(san)川德青(qing)科技(ji)有限(xian)公司攻堅克(ke)難(nan)，憑(ping)借(jie)(jie)自(zi)主研發的(de)基(ji)于濕(shi)法分(fen)離(li)分(fen)級盾構(gou)泥水處理系(xi)統，成功破解了(le)盾構(gou)機(ji)掘(jue)進(jin)泥漿排放的(de)技(ji)術難(nan)題(ti)，施(shi)(shi)工過程(cheng)中積累的(de)成功經驗(yan)對(dui)我(wo)國今后同類(lei)工程(cheng)的(de)建設(she)具有重要的(de)借(jie)(jie)鑒和指導意義(yi)。