文(wen)章來源：中國鐵(tie)道建筑總公司 發布時間：2017-02-25
移(yi)動火車票(piao)預訂平臺“高(gao)鐵(tie)(tie)管家”近(jin)日提供的(de)2015年(nian)高(gao)鐵(tie)(tie)出行大數(shu)據顯示，2015年(nian)旅客往返最頻繁的(de)高(gao)鐵(tie)(tie)前三名分別是廣深、滬杭和滬寧高(gao)鐵(tie)(tie)，而它們的(de)勘(kan)察設計(ji)單位都是中(zhong)國鐵(tie)(tie)建鐵(tie)(tie)四院(yuan)。
2015年，中(zhong)國高鐵(tie)里(li)程(cheng)達(da)1.9萬(wan)公(gong)里(li)，位居世(shi)界第一(yi)。在(zai)超過12萬(wan)公(gong)里(li)的全(quan)國鐵(tie)路里(li)程(cheng)中(zhong)，中(zhong)國高鐵(tie)以六分之一(yi)的里(li)程(cheng)承擔了約(yue)一(yi)半以上(shang)的運量(liang)，2016年春運，全(quan)國旅客發送量(liang)預計(ji)達(da)到29億人次。除(chu)廣(guang)深、滬杭和(he)滬寧(ning)外，上(shang)海(hai)－蘇(su)州、北京－天津、深圳－潮汕(shan)、潮汕(shan)－廣(guang)州、無錫－上(shang)海(hai)、普寧(ning)－深圳、廣(guang)州－珠海(hai)這7條線路，也沖上(shang)了“2015年中(zhong)國最(zui)忙高鐵(tie)”前(qian)10榜單。
前(qian)10榜(bang)單中，除京(jing)津線外(wai)，其(qi)余9條線路都分(fen)布于(yu)(yu)長三角(jiao)、珠三角(jiao)。總(zong)部位于(yu)(yu)武(wu)漢的(de)(de)中國鐵(tie)建鐵(tie)四院，占設計服(fu)務領域(yu)地利之優勢，不但包(bao)攬了10條最忙(mang)高鐵(tie)中的(de)(de)前(qian)三甲，而且貢獻(xian)了除京(jing)津線外(wai)的(de)(de)其(qi)余9條高鐵(tie)。
作為中央(yang)企(qi)業，中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建鐵(tie)(tie)(tie)四院始終牢(lao)記“報效祖(zu)國(guo)、奉獻社會”的宗旨(zhi)，履行央(yang)企(qi)責(ze)任，在貫徹落實宏觀調控政策、加快(kuai)鐵(tie)(tie)(tie)路建設(she)等方面發(fa)(fa)揮了(le)帶頭(tou)作用(yong)(yong)(yong)，在承擔國(guo)家(jia)重大項(xiang)目建設(she)、推動我國(guo)技術(shu)標準(zhun)進步等方面發(fa)(fa)揮了(le)脊梁(liang)作用(yong)(yong)(yong)，在鐵(tie)(tie)(tie)路抗(kang)洪(hong)搶(qiang)險、應對雨雪(xue)冰凍、地震(zhen)災害等工作中發(fa)(fa)揮了(le)重要(yao)作用(yong)(yong)(yong)。
在60多年發展歷程(cheng)中，鐵(tie)四院(yuan)積極(ji)投身(shen)鐵(tie)路(lu)等交通基(ji)礎設(she)施建設(she)，是我國鐵(tie)路(lu)勘察設(she)計(ji)的領軍(jun)企(qi)業，是世界上設(she)計(ji)高速鐵(tie)路(lu)里程(cheng)最長(chang)、標(biao)準最高、經(jing)驗(yan)最豐富的設(she)計(ji)企(qi)業。
鐵(tie)四院區域路(lu)網(wang)綜合交(jiao)(jiao)(jiao)通規(gui)(gui)劃國(guo)內領先。為(wei)長三(san)(san)(san)角(jiao)、珠(zhu)三(san)(san)(san)角(jiao)、長江(jiang)中游(you)、江(jiang)淮、海西等(deng)多個城市群(qun)規(gui)(gui)劃了綜合交(jiao)(jiao)(jiao)通網(wang)，為(wei)華東(dong)、華南、華中各中心城市描繪了諸多“米”字型鐵(tie)路(lu)網(wang)。2000年(nian)開始，鐵(tie)四院攜(xie)手廣(guang)東(dong)省共同(tong)推進珠(zhu)三(san)(san)(san)角(jiao)城際軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通建設。為(wei)做好珠(zhu)三(san)(san)(san)角(jiao)聯動“大”文章(zhang)，實現珠(zhu)三(san)(san)(san)角(jiao)“內圈(quan)成網(wang)、外圈(quan)相連、地市彼此相通、覆蓋全部縣市、與(yu)港澳相連”的目標，規(gui)(gui)劃方案數(shu)易其稿，一再(zai)完(wan)善。每一次(ci)，聯動更(geng)有保障，“利民(min)”更(geng)到位。
在長三(san)角，鐵(tie)(tie)四(si)院用10年奮斗換來(lai)10條高(gao)鐵(tie)(tie)騰飛，從合寧鐵(tie)(tie)路(lu)、合武鐵(tie)(tie)路(lu)運營，到京滬(hu)高(gao)鐵(tie)(tie)、滬(hu)杭高(gao)鐵(tie)(tie)開通(tong)——龐大高(gao)鐵(tie)(tie)群亮相長三(san)角，基(ji)本形成東部鐵(tie)(tie)路(lu)網現代化(hua)結構，在我國首次(ci)實現大區域“同(tong)城(cheng)化(hua)”。