文章來源：中國鐵道建筑總公(gong)司 發布時間：2017-02-25
移動火車票預訂平臺(tai)“高(gao)鐵管家”近(jin)日提供的(de)2015年(nian)(nian)高(gao)鐵出(chu)行大數據顯示(shi)，2015年(nian)(nian)旅客往返最頻繁(fan)的(de)高(gao)鐵前三(san)名(ming)分別是(shi)(shi)廣深、滬杭和滬寧高(gao)鐵，而它們的(de)勘察設計單位都是(shi)(shi)中國(guo)鐵建鐵四院(yuan)。
2015年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)里(li)程(cheng)達1.9萬公里(li)，位居(ju)世界第一(yi)(yi)。在(zai)超(chao)過12萬公里(li)的全國(guo)鐵(tie)路里(li)程(cheng)中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)以(yi)六(liu)分之(zhi)一(yi)(yi)的里(li)程(cheng)承擔了約一(yi)(yi)半以(yi)上的運(yun)量(liang)，2016年(nian)春運(yun)，全國(guo)旅客發送量(liang)預計達到29億人(ren)次。除(chu)廣(guang)(guang)深(shen)、滬杭和滬寧外，上海(hai)－蘇州、北京－天津、深(shen)圳(zhen)－潮(chao)汕、潮(chao)汕－廣(guang)(guang)州、無(wu)錫－上海(hai)、普寧－深(shen)圳(zhen)、廣(guang)(guang)州－珠海(hai)這7條(tiao)線路，也沖(chong)上了“2015年(nian)中(zhong)(zhong)國(guo)最忙高(gao)鐵(tie)”前10榜單。
前(qian)10榜單(dan)中，除(chu)京(jing)津線外，其余(yu)9條(tiao)(tiao)線路都分布于長三角、珠三角。總(zong)部(bu)位于武漢的(de)中國鐵建鐵四院，占設計服務領域地利之優勢，不但包攬了10條(tiao)(tiao)最(zui)忙高鐵中的(de)前(qian)三甲，而且貢獻了除(chu)京(jing)津線外的(de)其余(yu)9條(tiao)(tiao)高鐵。
作(zuo)為(wei)中(zhong)央(yang)企業，中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)鐵(tie)(tie)四(si)院始終(zhong)牢記“報效祖國(guo)、奉獻社會”的宗旨，履行央(yang)企責任(ren)，在(zai)(zai)貫徹落實(shi)宏觀(guan)調控政策(ce)、加快鐵(tie)(tie)路建(jian)設等方(fang)面發揮(hui)了(le)帶(dai)頭作(zuo)用，在(zai)(zai)承(cheng)擔國(guo)家重(zhong)大(da)項目建(jian)設、推動我國(guo)技術標準進步等方(fang)面發揮(hui)了(le)脊梁作(zuo)用，在(zai)(zai)鐵(tie)(tie)路抗洪搶險、應對(dui)雨雪冰(bing)凍(dong)、地震災害等工作(zuo)中(zhong)發揮(hui)了(le)重(zhong)要作(zuo)用。
在60多(duo)年(nian)發展歷程中，鐵(tie)(tie)四院積極投身鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)等交(jiao)通基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)，是(shi)我(wo)國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)勘察設(she)計(ji)(ji)的(de)領(ling)軍企業，是(shi)世界(jie)上設(she)計(ji)(ji)高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)里程最(zui)長、標準最(zui)高、經驗最(zui)豐(feng)富的(de)設(she)計(ji)(ji)企業。
鐵四(si)院(yuan)區域路網綜(zong)合交(jiao)(jiao)通(tong)規(gui)劃(hua)國內領先。為長三角、珠三角、長江(jiang)中(zhong)(zhong)游、江(jiang)淮、海西等多個城市(shi)群(qun)規(gui)劃(hua)了綜(zong)合交(jiao)(jiao)通(tong)網，為華(hua)東、華(hua)南(nan)、華(hua)中(zhong)(zhong)各(ge)中(zhong)(zhong)心城市(shi)描繪(hui)了諸多“米”字(zi)型鐵路網。2000年開始(shi)，鐵四(si)院(yuan)攜(xie)手廣東省共同(tong)推進珠三角城際(ji)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)建設。為做好珠三角聯動(dong)“大”文章，實現(xian)珠三角“內圈(quan)(quan)成網、外圈(quan)(quan)相(xiang)連(lian)(lian)、地市(shi)彼(bi)此相(xiang)通(tong)、覆蓋全部縣市(shi)、與港澳相(xiang)連(lian)(lian)”的目(mu)標，規(gui)劃(hua)方案數易其(qi)稿，一再完(wan)善。每一次(ci)，聯動(dong)更有(you)保障(zhang)，“利民(min)”更到位。
在長三角，鐵(tie)(tie)四(si)院用10年(nian)奮(fen)斗(dou)換來10條高鐵(tie)(tie)騰飛，從合寧鐵(tie)(tie)路、合武鐵(tie)(tie)路運營，到京滬高鐵(tie)(tie)、滬杭高鐵(tie)(tie)開通(tong)——龐大(da)高鐵(tie)(tie)群亮相長三角，基本形成(cheng)東部鐵(tie)(tie)路網現代化結構，在我(wo)國首次實現大(da)區域“同(tong)城化”。