文章來源(yuan)：中國鐵(tie)路通信(xin)信(xin)號(hao)集(ji)團公司 發布時(shi)間：2017-03-17
日前(qian)，應印度孟買城郊鐵路公司（MRVC）邀(yao)請，中(zhong)國通號(hao)代表(biao)團參加了在孟買舉辦的全(quan)球CBTC研討會(hui)，研究設計院集團CBTC技術負責人(ren)李兆(zhao)齡(ling)發表(biao)主旨演講。
該研討會由印度(du)(du)(du)孟買(mai)城郊鐵路公司(si)（MRVC）主辦，邀請(qing)了(le)中(zhong)國通號（CRSC）、Siemens（西門子）、Hitachi-Ansaldo（日立(li)-安薩爾多(duo)）等九家全球知名企業(ye)一(yi)起探討CBTC列(lie)車控制技術(shu)在(zai)印度(du)(du)(du)孟買(mai)城郊鐵路的可行性以及優越性。中(zhong)國通號的科研實力、工程業(ye)績引起了(le)印度(du)(du)(du)鐵道部高(gao)級(ji)官員和(he)與會人員的高(gao)度(du)(du)(du)關注，為中(zhong)國通號打開印度(du)(du)(du)鐵路市場奠定了(le)基(ji)礎(chu)。
中國通(tong)(tong)號是全球最大的軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)解決方案提供商，擁有軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)設計集成、設備(bei)制(zhi)造和工(gong)程服務三位一(yi)(yi)體的獨(du)特優勢，是全球唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)家(jia)能在軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)全產業(ye)鏈獨(du)立提供全套產品和技(ji)術的高科技(ji)企業(ye)。
2015年(nian)12月21日，裝備(bei)中(zhong)國通(tong)號(hao)自主開發(fa)的(de)第三代地鐵(tie)(tie)(tie)信(xin)(xin)號(hao)控制系(xi)(xi)統（FZL300型CBTC系(xi)(xi)統）的(de)北京(jing)(jing)地鐵(tie)(tie)(tie)8號(hao)線全(quan)面完成(cheng)升級迭代，實現(xian)了由點(dian)式模式向(xiang)全(quan)功能(neng)運營(ying)的(de)轉(zhuan)型。自2011年(nian)以點(dian)式模式投入運用(yong)，四年(nian)來該系(xi)(xi)統運行穩(wen)定(ding)，系(xi)(xi)統穩(wen)定(ding)性(xing)在北京(jing)(jing)各(ge)條地鐵(tie)(tie)(tie)信(xin)(xin)號(hao)系(xi)(xi)統中(zhong)名列前茅，得(de)到了地鐵(tie)(tie)(tie)公司(si)和業(ye)內專家(jia)的(de)肯定(ding)。該系(xi)(xi)統是中(zhong)國通(tong)號(hao)基于(yu)高鐵(tie)(tie)(tie)信(xin)(xin)號(hao)系(xi)(xi)統和前兩代地鐵(tie)(tie)(tie)信(xin)(xin)號(hao)系(xi)(xi)統基礎而(er)開發(fa)，能(neng)夠滿足城市軌道交(jiao)通(tong)互聯互通(tong)的(de)要求，是目前中(zhong)國唯一一套全(quan)部產(chan)品均具(ju)有獨家(jia)自主知識產(chan)權的(de)地鐵(tie)(tie)(tie)信(xin)(xin)號(hao)控制系(xi)(xi)統，對(dui)打破外資(zi)品牌的(de)長(chang)期壟斷(duan)具(ju)有重要意義。
借助此次交(jiao)流、研(yan)討和推介，中國通號雄厚的(de)(de)系統(tong)研(yan)發能力和安全穩定的(de)(de)CBTC系統(tong)得到了國際客戶的(de)(de)關注(zhu)和認(ren)可。