文章來源：中國交通(tong)建(jian)設集(ji)團有限(xian)公司 發布時間：2017-03-28
3月(yue)24日，中(zhong)交集(ji)團與肯(ken)尼(ni)亞(ya)政(zheng)府在內羅畢簽署了納(na)瓦沙(sha)-基蘇(su)木標軌(gui)鐵路項(xiang)目、基蘇(su)木-馬拉巴標軌(gui)鐵路項(xiang)目、新建基蘇(su)木港項(xiang)目及內羅畢集(ji)裝箱內陸港擴建項(xiang)目（ICD）等四(si)個項(xiang)目的(de)商(shang)務(wu)合同，合同額總計(ji)約為53億美(mei)元。
納(na)瓦沙-基蘇(su)木標(biao)軌鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)(mu)、基蘇(su)木-馬拉巴標(biao)軌鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)(mu)為(wei)內(nei)馬鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)(mu)的(de)第(di)二、三段，將以EPC模式承建(jian)，采(cai)用與(yu)蒙內(nei)鐵(tie)路(lu)相同的(de)技術標(biao)準，合同工期(qi)為(wei)54個月(yue)，這是繼(ji)蒙內(nei)鐵(tie)路(lu)之后繼(ji)續(xu)采(cai)用中(zhong)(zhong)國標(biao)準、中(zhong)(zhong)國技術建(jian)造的(de)國際干線鐵(tie)路(lu)。項(xiang)目(mu)(mu)的(de)成(cheng)功簽署，將進一(yi)步推(tui)動落實(shi)國家“三網一(yi)化(hua)”戰略(lve)及中(zhong)(zhong)交集團(tuan)“五商中(zhong)(zhong)交”戰略(lve)，助力中(zhong)(zhong)交集團(tuan)成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路(lu)“走(zou)出去”戰略(lve)實(shi)踐(jian)的(de)先(xian)鋒企業。
新建(jian)基蘇木港項目距(ju)離(li)基蘇木國際機(ji)場7公里(li)，連(lian)接內馬鐵(tie)路基蘇木支線，將(jiang)采(cai)用EPC模式承建(jian)，合同工期為36個(ge)月。項目建(jian)成后，將(jiang)打通維多(duo)利(li)亞湖區(qu)連(lian)接印度洋(yang)的(de)對外通道，擴大標軌鐵(tie)路的(de)輻射范圍(wei)，吸引更多(duo)的(de)區(qu)域客貨運量。
內(nei)(nei)羅畢集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)內(nei)(nei)陸港擴建(jian)項目（ICD）是對既有內(nei)(nei)羅畢ICD進行擴建(jian)改造，將以EPC模式承建(jian)，合同工期為24個(ge)月。項目建(jian)成后，將滿足鐵路運營中(zhong)對內(nei)(nei)陸口岸(an)功(gong)能，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)集(ji)(ji)散、中(zhong)轉、倉(cang)儲功(gong)能，國際集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)代理(li)功(gong)能，國內(nei)(nei)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)代理(li)、信息(xi)管理(li)及服務(wu)功(gong)能的(de)要求(qiu)。