文章來源：中國鐵路(lu)通信信號集團(tuan)公司 發布(bu)時間(jian)：2017-03-29
3月(yue)23日(ri)，隨著(zhu)鄭(zheng)徐(xu)高鐵鄭(zheng)州鐵路(lu)局管段(duan)靜(jing)態驗收(shou)對接會(hui)的結束和上海局管段(duan)的驗收(shou)工作的收(shou)尾(wei)，由中國通(tong)號承擔通(tong)信(xin)信(xin)號系統集成建設任務(wu)的鄭(zheng)徐(xu)高鐵向著(zhu)4月(yue)份聯調聯試的節點目(mu)標發(fa)起(qi)了沖刺。
鄭徐高(gao)(gao)鐵是國(guo)(guo)家(jia)(jia)“四縱四橫”徐蘭客運專線(xian)的(de)重要(yao)組成(cheng)部分，是國(guo)(guo)家(jia)(jia)“十(shi)二五(wu)”綜合交通(tong)體(ti)系規劃中的(de)區際交通(tong)網絡重點(dian)工程，也是展示中國(guo)(guo)高(gao)(gao)鐵國(guo)(guo)家(jia)(jia)戰略整(zheng)體(ti)實(shi)力的(de)關(guan)鍵項目(mu)，更是承(cheng)載“一帶一路(lu)”的(de)核心(xin)工程。項目(mu)線(xian)路(lu)全(quan)長361.94km，包(bao)括8個車站(zhan)，18個中繼站(zhan)，3個線(xian)路(lu)所，設計時速350公里。
在(zai)3月18日召開的鄭(zheng)州(zhou)鐵(tie)路局(ju)管段(duan)靜(jing)態(tai)驗(yan)收對接會上(shang)，靜(jing)態(tai)驗(yan)收小(xiao)組對中國(guo)通(tong)號(hao)(hao)鄭(zheng)徐(xu)高鐵(tie)的工藝、質(zhi)量(liang)高度認可(ke)，認為“工藝棒、質(zhi)量(liang)好、特色多(duo)、問題少(shao)、銷號(hao)(hao)及時、溝通(tong)到(dao)位”等有(you)諸多(duo)亮點，一致(zhi)認可(ke)中國(guo)通(tong)號(hao)(hao)為鄭(zheng)徐(xu)高鐵(tie)交出了一份完美的答卷。
自(zi)開工(gong)建(jian)設以(yi)來，為打造樣板工(gong)程(cheng)，保(bao)證工(gong)期節點，承建(jian)鄭(zheng)徐(xu)高鐵的通號工(gong)程(cheng)局集團(tuan)北京分(fen)公司(si)選派精兵強將(jiang)，以(yi)鄭(zheng)徐(xu)高鐵項目部為管理中樞，通暢信息渠道、統一管理協調、迅速(su)解決問題。采用視頻、網絡、短信、微信等(deng)方式，強化現場(chang)聯絡和(he)指(zhi)揮。
在施(shi)(shi)工(gong)過程中，項(xiang)目部(bu)總(zong)結多(duo)(duo)條高鐵線施(shi)(shi)工(gong)經(jing)驗(yan)，有(you)序進(jin)行布局，謀劃新(xin)招數，出擊“形象拳、制度(du)拳、培(pei)訓拳、混(hun)合拳”四項(xiang)組合拳法。面對接口多(duo)(duo)、施(shi)(shi)工(gong)難(nan)度(du)和科技含量高、既有(you)線施(shi)(shi)工(gong)安全壓力大等諸(zhu)多(duo)(duo)困(kun)難(nan)，科學組織、精心安排(pai)，優質(zhi)高效(xiao)的完成了(le)各項(xiang)施(shi)(shi)工(gong)目標。
項目精湛工(gong)藝質量得到(dao)了(le)(le)鄭(zheng)西(xi)公司、鄭(zheng)州鐵(tie)路(lu)(lu)局和上海鐵(tie)路(lu)(lu)局的廣(guang)泛認可(ke)和主動“推銷”，多次迎來(lai)徐州電(dian)務段(duan)、蘇(su)北(bei)鐵(tie)路(lu)(lu)公司、連鹽鐵(tie)路(lu)(lu)四電(dian)聯(lian)合體、連鹽鐵(tie)路(lu)(lu)監理單位現場參觀，提升了(le)(le)企(qi)業品牌形象。
目(mu)前中(zhong)國通號鄭(zheng)徐高(gao)鐵項目(mu)員工正在爭分奪秒地完(wan)成剩(sheng)余(yu)工作量，加強成品保(bao)護(hu)，做好(hao)后勤(qin)保(bao)障和靜態驗收配合，全方位確保(bao)聯調聯試節點順利實現。