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亞(ya)馬爾LNG項目核心工藝模塊首船裝船現場

裝船作業(ye)由海油工程(cheng)自主指揮(hui)完成，中方員工在和業(ye)主溝通裝船事宜(yi)

4月(yue)9日，由(you)海(hai)洋石油工(gong)程股份(fen)有限公司（下(xia)稱(cheng)海(hai)油工(gong)程）承建(jian)的(de)亞(ya)馬爾(er)LNG（液化天然氣）項目首個核心(xin)(xin)工(gong)藝模(mo)(mo)塊(kuai)緩緩登上(shang)“祥(xiang)云口”號運輸船。這(zhe)是我國(guo)首次對外輸出LNG核心(xin)(xin)工(gong)藝模(mo)(mo)塊(kuai)，表(biao)明中(zhong)國(guo)海(hai)油已(yi)成功(gong)掌(zhang)握(wo)了LNG核心(xin)(xin)工(gong)藝模(mo)(mo)塊(kuai)建(jian)造(zao)技術，具(ju)備打(da)入國(guo)際(ji)高端油氣裝備市場的(de)能(neng)力(li)。

亞馬爾(er)LNG項目位(wei)于北極(ji)(ji)圈內，是(shi)(shi)全球首(shou)例極(ji)(ji)地天然(ran)氣勘(kan)探開發、液化、運輸、銷(xiao)售一體化項目。海油(you)工程于2014年(nian)7月承(cheng)攬下了其中36個核(he)心工藝(yi)模(mo)塊、總重約18萬噸的工作量，這(zhe)是(shi)(shi)該公司近(jin)年(nian)來攬獲的最大金額海外訂單(dan)。

海油工(gong)(gong)(gong)程此次交付的模(mo)塊(kuai)由(you)6層甲板組成(cheng)，高(gao)41米，重(zhong)3657噸。這(zhe)些模(mo)塊(kuai)擔負著極寒環境中(zhong)對天(tian)然氣(qi)進行液(ye)化處(chu)理的“核心”功能，不(bu)僅工(gong)(gong)(gong)藝管線繁多，而(er)且(qie)大量(liang)配置了超(chao)(chao)高(gao)、超(chao)(chao)重(zhong)壓力容器設備。項(xiang)目技術人員(yuan)告訴記者，巨(ju)大的工(gong)(gong)(gong)程無(wu)法就地建(jian)造(zao)(zao)，項(xiang)目采用(yong)了國際工(gong)(gong)(gong)程界(jie)常用(yong)的異地模(mo)塊(kuai)化建(jian)造(zao)(zao)方式，即根(gen)據生產鏈條內(nei)部的功能組成(cheng)，將其天(tian)然氣(qi)液(ye)化工(gong)(gong)(gong)廠分割成(cheng)若干(gan)個模(mo)塊(kuai)分別建(jian)造(zao)(zao)，再通過巨(ju)輪將已建(jian)好的模(mo)塊(kuai)運至現(xian)場進行組裝集成(cheng)。

在(zai)實際(ji)建造過(guo)程中，作業人員(yuan)不僅需(xu)要合理規劃施工(gong)順序，還要避免設(she)備在(zai)吊裝過(guo)程中與(yu)周圍的(de)(de)鋼結(jie)構之間發生碰撞。這些(xie)大(da)塊(kuai)頭設(she)備在(zai)安裝時與(yu)模塊(kuai)主結(jie)構的(de)(de)間隔最小不到2厘米，需(xu)要從高空向下貫穿多層甲板才能安裝到底座上，安裝前需(xu)要經過(guo)精(jing)密推(tui)演。

2014年10月，該項目正(zheng)式在(zai)海油(you)(you)工(gong)(gong)程(cheng)青島(dao)場地開工(gong)(gong)，現場參(can)建人(ren)員達萬(wan)人(ren)以(yi)上。海油(you)(you)工(gong)(gong)程(cheng)以(yi)安全生產為首要底線(xian)，與業主聯(lian)合組建HSE管理團隊，確保了該項目的安全運行。截(jie)至目前，項目連續安全生產工(gong)(gong)時(shi)已突破2000萬(wan)小時(shi)。

海油工程以(yi)“打(da)造(zao)國際(ji)(ji)精(jing)品工程”為目標(biao)(biao)，采取多(duo)項(xiang)措施、全方位保障項(xiang)目嚴格按照業(ye)主方標(biao)(biao)準開展。其(qi)間，公司(si)成(cheng)立四個特殊規范專項(xiang)應對小組，確保項(xiang)目建造(zao)符合國際(ji)(ji)最高(gao)等級的歐洲標(biao)(biao)準。

堅持技術(shu)創新也是海(hai)油工程做好該項目的(de)一大法寶。公司已在焊接工藝(yi)、深冷(leng)保溫(wen)等多項關(guan)鍵技術(shu)上取得突破，打破了(le)國外對中國企(qi)業的(de)技術(shu)封鎖(suo)。

“亞馬(ma)爾LNG項(xiang)目(mu)是(shi)海(hai)油(you)工(gong)程(cheng)(cheng)迄今為止(zhi)承接的(de)技(ji)術(shu)等級最高(gao)、執行標準(zhun)最嚴(yan)的(de)工(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目(mu)，該(gai)項(xiang)目(mu)能(neng)否(fou)順利、高(gao)效(xiao)、高(gao)質量地(di)執行下來，是(shi)海(hai)油(you)工(gong)程(cheng)(cheng)能(neng)否(fou)真(zhen)正挺進國際高(gao)端油(you)氣裝(zhuang)備市場的(de)關鍵。順應全(quan)球LNG新(xin)能(neng)源發展(zhan)趨(qu)勢，我(wo)們正從建造(zao)管廊、中心(xin)管廊向建造(zao)核心(xin)處(chu)理模塊穩步邁進。”海(hai)油(you)工(gong)程(cheng)(cheng)總裁周學仲表示。

目前，海油工(gong)程海外業(ye)務遍及20多個(ge)國(guo)家和地區(qu)，實現了從(cong)“單一(yi)產品”到“項(xiang)目總包”的(de)邁進，已在全球市(shi)場上打響模塊(kuai)化建造品牌。2015年(nian)以來，海油工(gong)程陸(lu)續收到北美、歐洲(zhou)、澳洲(zhou)、非洲(zhou)等地多個(ge)LNG項(xiang)目業(ye)主的(de)投標邀(yao)請，在國(guo)際大型模塊(kuai)化建造市(shi)場的(de)認可度(du)進一(yi)步提高，這(zhe)為公司積極投身(shen)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設、參與國(guo)際產能和裝備制造合作帶來了新契機。