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亞馬爾LNG項目核心工藝模塊首船裝(zhuang)船現場

裝(zhuang)船作業(ye)由海油工(gong)程自主指揮(hui)完成，中方員工(gong)在和業(ye)主溝通裝(zhuang)船事宜

4月9日，由海洋(yang)石油(you)(you)工程股份有限公司（下稱(cheng)海油(you)(you)工程）承(cheng)建的(de)亞(ya)馬爾LNG（液化天然氣(qi)）項(xiang)目首個核(he)心工藝模塊緩緩登上“祥云口(kou)”號運輸(shu)船。這是我國(guo)首次對外(wai)輸(shu)出(chu)LNG核(he)心工藝模塊，表明中國(guo)海油(you)(you)已成(cheng)功(gong)掌握了(le)LNG核(he)心工藝模塊建造(zao)技(ji)術(shu)，具備打入國(guo)際高端油(you)(you)氣(qi)裝備市(shi)場的(de)能力(li)。

亞馬爾LNG項目位于(yu)北(bei)極圈內，是全球(qiu)首(shou)例極地(di)天然氣勘探開發、液化(hua)、運輸、銷售一體(ti)化(hua)項目。海油工(gong)程于(yu)2014年7月承攬下(xia)了其(qi)中36個核(he)心工(gong)藝模塊(kuai)、總(zong)重(zhong)約(yue)18萬(wan)噸的(de)工(gong)作量，這是該公(gong)司近年來攬獲的(de)最大金額海外訂單(dan)。

海(hai)油工(gong)程此次交付的(de)模(mo)塊(kuai)(kuai)由(you)6層甲板組成，高41米，重3657噸。這些模(mo)塊(kuai)(kuai)擔負著極寒環境中(zhong)對天(tian)然氣進行液(ye)化(hua)(hua)處理的(de)“核心”功(gong)能，不僅工(gong)藝管線繁多，而且大(da)量配置了(le)超(chao)高、超(chao)重壓力容器設備。項目(mu)(mu)技術人員告訴(su)記(ji)者，巨大(da)的(de)工(gong)程無(wu)法就地建(jian)造(zao)，項目(mu)(mu)采用(yong)了(le)國際(ji)工(gong)程界常用(yong)的(de)異地模(mo)塊(kuai)(kuai)化(hua)(hua)建(jian)造(zao)方(fang)式，即根據生產鏈條內部的(de)功(gong)能組成，將其天(tian)然氣液(ye)化(hua)(hua)工(gong)廠分(fen)(fen)割成若干個模(mo)塊(kuai)(kuai)分(fen)(fen)別(bie)建(jian)造(zao)，再通(tong)過巨輪將已建(jian)好的(de)模(mo)塊(kuai)(kuai)運至(zhi)現場進行組裝集(ji)成。

在(zai)實際建造過(guo)程中，作業人員不僅(jin)需(xu)要(yao)合理(li)規劃施工順序(xu)，還要(yao)避免設備(bei)在(zai)吊裝(zhuang)過(guo)程中與(yu)周(zhou)圍的(de)鋼結構之(zhi)間(jian)發(fa)生碰撞。這些大塊頭設備(bei)在(zai)安裝(zhuang)時(shi)與(yu)模塊主(zhu)結構的(de)間(jian)隔最小不到(dao)2厘米，需(xu)要(yao)從高空向下貫穿(chuan)多層甲板才能安裝(zhuang)到(dao)底座上，安裝(zhuang)前需(xu)要(yao)經過(guo)精密推演。

2014年10月，該項(xiang)(xiang)目正式在海油(you)工(gong)程(cheng)青島場地開工(gong)，現場參建人員達(da)萬人以上(shang)。海油(you)工(gong)程(cheng)以安(an)(an)全(quan)生產(chan)為(wei)首要底(di)線，與業主(zhu)聯合組建HSE管理團(tuan)隊，確保了該項(xiang)(xiang)目的安(an)(an)全(quan)運行。截至目前，項(xiang)(xiang)目連續安(an)(an)全(quan)生產(chan)工(gong)時(shi)已(yi)突(tu)破2000萬小(xiao)時(shi)。

海油工程以“打造國際精品工程”為目(mu)標，采取(qu)多項(xiang)措施、全方位保(bao)障項(xiang)目(mu)嚴(yan)格(ge)按照業主(zhu)方標準開(kai)展。其間，公司成立四個特殊規范專項(xiang)應(ying)對小組，確保(bao)項(xiang)目(mu)建造符合國際最高(gao)等級的(de)歐洲標準。

堅持技(ji)術創新也是海油工程做好(hao)該項目的一大法(fa)寶。公(gong)司(si)已(yi)在焊接工藝(yi)、深(shen)冷保溫等多(duo)項關(guan)鍵技(ji)術上取得突(tu)破，打破了國(guo)外(wai)對中(zhong)國(guo)企業的技(ji)術封鎖。

“亞馬(ma)爾LNG項目(mu)是海油(you)工程迄今(jin)為止承(cheng)接的(de)技術等(deng)級最(zui)高、執(zhi)行(xing)標準(zhun)最(zui)嚴的(de)工程項目(mu)，該(gai)項目(mu)能否順利、高效、高質量地執(zhi)行(xing)下(xia)來，是海油(you)工程能否真正挺進(jin)國際(ji)高端油(you)氣裝備市場的(de)關(guan)鍵。順應全(quan)球LNG新能源發(fa)展趨(qu)勢，我們正從建造管(guan)廊、中心管(guan)廊向建造核心處理模塊穩步邁(mai)進(jin)。”海油(you)工程總裁周學仲表示。

目前，海油工(gong)程海外業(ye)務遍及20多個國家和地區，實現了從“單(dan)一(yi)產品”到“項(xiang)(xiang)目總(zong)包”的(de)邁(mai)進(jin)，已在(zai)全球(qiu)市(shi)場上打(da)響模塊(kuai)化建造(zao)(zao)品牌。2015年以來，海油工(gong)程陸(lu)續收(shou)到北美、歐洲、澳洲、非(fei)洲等地多個LNG項(xiang)(xiang)目業(ye)主的(de)投標(biao)邀請，在(zai)國際(ji)大型模塊(kuai)化建造(zao)(zao)市(shi)場的(de)認可度進(jin)一(yi)步(bu)提高，這(zhe)為(wei)公(gong)司積極投身“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路(lu)”建設、參與(yu)國際(ji)產能和裝備制(zhi)造(zao)(zao)合作帶(dai)(dai)來了新契機(ji)。