文章來(lai)源：中國民航信息集(ji)團公司(si) 發布時間(jian)：2017-04-19
2016年4月15日凌晨，隨(sui)著(zhu)國(guo)航第一張在開放國(guo)產化(hua)環境中成功(gong)出(chu)票(piao)(piao)的電子(zi)客(ke)票(piao)(piao)生成，中國(guo)航信國(guo)航電子(zi)客(ke)票(piao)(piao)系(xi)統國(guo)產化(hua)切換轉移成功(gong)！在西藏航空(kong)、首都(dou)航空(kong)成功(gong)試(shi)點運行(xing)(xing)半年后(hou)，從今天起，作為中國(guo)載旗航空(kong)公司，國(guo)航的電子(zi)客(ke)票(piao)(piao)交易系(xi)統將(jiang)全部運行(xing)(xing)于中國(guo)航信打造的國(guo)產化(hua)平(ping)臺(tai)之上(shang)。
電子(zi)客(ke)票(piao)系(xi)統(tong)(tong)為(wei)中(zhong)國(guo)民(min)航核心(xin)交(jiao)易(yi)系(xi)統(tong)(tong)，服務(wu)范(fan)圍覆蓋海(hai)內外，承載著全球第(di)(di)三的(de)(de)業務(wu)處理量，為(wei)國(guo)家(jia)重點(dian)監(jian)管的(de)(de)行業信息(xi)系(xi)統(tong)(tong)之一。此次基(ji)于安全可靠(kao)基(ji)礎軟(ruan)件(jian)的(de)(de)民(min)航客(ke)票(piao)交(jiao)易(yi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)國(guo)產化投產順(shun)利實(shi)施，創造了民(min)航核心(xin)實(shi)時交(jiao)易(yi)系(xi)統(tong)(tong)第(di)(di)一次實(shi)現(xian)國(guo)產基(ji)礎軟(ruan)件(jian)的(de)(de)先例，更是國(guo)產基(ji)礎軟(ruan)件(jian)在互聯網(wang)級大(da)規模應用(yong)中(zhong)規模容量最大(da)的(de)(de)應用(yong)。
“核(he)高基(ji)”，是對核(he)心電子器件(jian)、高端通用(yong)芯片及(ji)基(ji)礎(chu)軟(ruan)件(jian)產(chan)品的(de)(de)簡稱(cheng)，是2006年(nian)國(guo)(guo)(guo)(guo)務院發(fa)布(bu)的(de)(de)《國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)中(zhong)長期(qi)科(ke)學和技(ji)術發(fa)展規劃綱要(yao)(2006-2020年(nian))》中(zhong)與載人航(hang)天、探月工(gong)程并列的(de)(de)16個(ge)重大科(ke)技(ji)專項之一。由中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)信、國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)、杭州(zhou)中(zhong)軟(ruan)聯合(he)承擔(dan)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)核(he)高基(ji)課題(ti)之《基(ji)于安全可靠基(ji)礎(chu)軟(ruan)件(jian)的(de)(de)民航(hang)客票(piao)交易(yi)系統應(ying)用(yong)研究與示范工(gong)程》，創造了(le)國(guo)(guo)(guo)(guo)產(chan)安全可靠基(ji)礎(chu)軟(ruan)件(jian)平臺在大規模核(he)心交易(yi)系統中(zhong)應(ying)用(yong)零的(de)(de)突破。
2014年，經科技部、工信部批(pi)準(zhun)立項(xiang)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航信聯合國(guo)(guo)航，以及中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)電子(zi)旗下的(de)(de)中(zhong)(zhong)軟(ruan)安(an)人、達夢(meng)數據庫、中(zhong)(zhong)標軟(ruan)件(jian)等企業，啟動了(le)基(ji)于(yu)安(an)全可靠基(ji)礎軟(ruan)件(jian)的(de)(de)民航客票交易系統項(xiang)目。該(gai)系統的(de)(de)成(cheng)功開(kai)發和(he)(he)上線，凝聚了(le)項(xiang)目團隊兩年多來(lai)的(de)(de)無數的(de)(de)心(xin)血和(he)(he)付(fu)出(chu)；項(xiang)目的(de)(de)成(cheng)功上線，更(geng)是(shi)增(zeng)強了(le)國(guo)(guo)家、業界對國(guo)(guo)產基(ji)礎軟(ruan)件(jian)乃(nai)至于(yu)國(guo)(guo)產軟(ruan)件(jian)行業的(de)(de)信心(xin)。4月15日凌晨，科技部、工信部、民航局、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)電子(zi)相(xiang)關領導蒞臨(lin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航信投產現場，共同見(jian)證了(le)這一歷史時刻。
中國(guo)(guo)航信(xin)一直以來堅持自(zi)主可控的技術(shu)道路，從上世紀80年代初(chu)引進第一臺國(guo)(guo)外(wai)大型主機，創(chuang)造性地(di)(di)做了(le)支持多(duo)航空公司共享(xiang)的本(ben)地(di)(di)改造，使中國(guo)(guo)民(min)航的信(xin)息化水平(ping)走在交通系統(tong)前列。近年來，中國(guo)(guo)航信(xin)通過構建開放式(shi)平(ping)臺，采用漸進方式(shi)實現由傳統(tong)大型主機系統(tong)向國(guo)(guo)產小型機X86體系的遷移，支撐中國(guo)(guo)航空公司國(guo)(guo)際(ji)化發展戰略，滿(man)足互(hu)聯網時代平(ping)臺對大規(gui)模海量處理能力和信(xin)息安全保(bao)(bao)障的要求。本(ben)次電子客票系統(tong)國(guo)(guo)產化投產，采用中標麒(qi)麟操作系統(tong)、達夢(meng)數據庫、中國(guo)(guo)航信(xin)自(zi)主知識產權(quan)中間(jian)件全面替換國(guo)(guo)外(wai)廠商系統(tong)，對中國(guo)(guo)民(min)航核心(xin)信(xin)息平(ping)臺的升級換代和網絡安全保(bao)(bao)障具(ju)有重要的里程碑意(yi)義。
三十余年來，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)信自主創(chuang)造，不斷(duan)創(chuang)新，實(shi)現中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)100%電(dian)子客票、完成國(guo)(guo)家(jia)百(bai)家(jia)機場和后百(bai)家(jia)機場離港系統建設(she)(she)，近年來，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)信全力建設(she)(she)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)(min)(min)航(hang)新一代旅客服務信息(xi)系統、推出深(shen)受航(hang)空旅客喜愛(ai)的手(shou)機APP應用“航(hang)旅縱橫”、推進“智(zhi)慧機場”建設(she)(she)。民(min)(min)(min)航(hang)信息(xi)系統關系國(guo)(guo)家(jia)安全和人(ren)民(min)(min)(min)民(min)(min)(min)生，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)信將不斷(duan)增(zeng)強企(qi)業科技創(chuang)新能力，徹底擺(bai)脫對國(guo)(guo)外廠(chang)商的依賴(lai)，提升(sheng)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業核心競(jing)爭力，真正做到自主掌(zhang)控(kong)。